Johan se pari viikkoa toimi

[TimoK:ala]

Eipä taas paljon naurata, tulio ostettua X3:n, 147 ajettuna. Siisti sisältä ja päältä eihän siinä mitään, ja ajattelin että noilla kilsoilla saattaisi vielä jonkin aikaa ajellakin.
Mutta, nyt sitten aloitte battery increase discharge herjaa tauluun ja kuskin oven kahva meni veltoksi. Itselläni herätä kyllä kysymys että onko tämä oikeasti jotain laatua vai nou?
Onko jollain tietoa mistä moinen ongelma voisi johtua? Laturi paukuttaa 14.7 - 14.9 voltilla akkua täyteen, mutta heti kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen, herjat heilhtaa tauluun ja osa sähköisistä toiminteista tipahtaa pois.

Ja mikä hemmetti tuolle oven kahvalle nyt tuolleen tuli? Liittyvätkö toisiinsa, vai menikö siitä vaan joku mekaaninen osa rikki?

[Jyrmy]

akku

Moro.
battery increase discharge johtuu todennäköisesti huonosta akusta!
Uusi akku sille koodaus ja kovaa ajoa.

Oven kahvalle ja lukolle kunnon öljyt niin todennäköisesti toimii taas.

Nämä metodit toiminu ainakin rouvan 318d:ssä.

[TimoK:ala]

Hmm

Joo, voipi olla että akku tulee tiensa paahan, laturi sentaan nayttaa toimivan oikein. Oven kahvat liittynee varaan tuohon pakkaseen, apukuskin ovi teki peraan saman homman. Katotaan mita yo lampimassa tallissa saa aikaan.

[Jarger]

Kyllä se on auton vika jos siinä on paska akku. Nimimerkillä tilasin tänään akun.

[TimoK:ala]

Ovista

No niin selkis etuovien toimimattomuus, pakkanen ja ilmeisesti kosteus. Auton kun sai tallissa lämpimäksi, niin alkoivat ovetkin taas toimimaan. Onko tuolle vaivalle tehtävissä jotain, ilmeisesti kosteus jossian kohtaa tekee pakkasen kanssa elämän ikäväksi? Ei huvittais ihan summamutikassa mitään öljyjä tunkea sinne sun tänne?

[ptikkala]

Kaveri laittoi glykolia e70n kahvan vaijereihin ja ei ole pakkaset enää haitanneet

[Munanjatke]

Moro.
battery increase discharge johtuu todennäköisesti huonosta akusta!
Uusi akku sille koodaus ja kovaa ajoa.

Oven kahvalle ja lukolle kunnon öljyt niin todennäköisesti toimii taas.

Nämä metodit toiminu ainakin rouvan 318d:ssä.

Ei ainakaan omassa vm07 x3 tarvinnut akkua koodata :think

[Haju69]

Ei ainakaan omassa vm07 x3 tarvinnut akkua koodata :think

Pitää se akunvaihto rekisteröidä autoon vaikka se olisi samanlainen kuin vanha.

[Silmaauki]

No niin selkis etuovien toimimattomuus, pakkanen ja ilmeisesti kosteus. Auton kun sai tallissa lämpimäksi, niin alkoivat ovetkin taas toimimaan. Onko tuolle vaivalle tehtävissä jotain, ilmeisesti kosteus jossian kohtaa tekee pakkasen kanssa elämän ikäväksi? Ei huvittais ihan summamutikassa mitään öljyjä tunkea sinne sun tänne?

Mä olen ymmärtänyt, että lukoissa ei paljon saisi öljyjä olla. Kun ne öljytkin voi muuttua tahmeiksi vanhemmiten (kaikki moska tarttuu niihin) ja pakkaskeleillä vielä erityisen tahmeiksi.

Jos ne kahvat menee pakkasessa ”löysiksi”, niin ehkä se lukkomekanismi on nyt liian likainen ja se mekanismi jää johonkin semmoiseen asentoon, johon kahvan nosto sen on jättänyt. Ei siihen silloin ehkä ole muuta hyvää konstia kuin irrotus ja kunnollinen puhdistus.

[jaki]

Näissä myös ohjelmistovika = tulee tuota battery herjaa turhaan. Ohelmistopäivitys korjaa tuon.

[bmw323it]

Eipä taas paljon naurata, tulio ostettua X3:n, 147 ajettuna. Siisti sisältä ja päältä eihän siinä mitään, ja ajattelin että noilla kilsoilla saattaisi vielä jonkin aikaa ajellakin.
Mutta, nyt sitten aloitte battery increase discharge herjaa tauluun ja kuskin oven kahva meni veltoksi. Itselläni herätä kyllä kysymys että onko tämä oikeasti jotain laatua vai nou?
Onko jollain tietoa mistä moinen ongelma voisi johtua? Laturi paukuttaa 14.7 - 14.9 voltilla akkua täyteen, mutta heti kun sammuttaa ja käynnistää uudelleen, herjat heilhtaa tauluun ja osa sähköisistä toiminteista tipahtaa pois.

Ja mikä hemmetti tuolle oven kahvalle nyt tuolleen tuli? Liittyvätkö toisiinsa, vai menikö siitä vaan joku mekaaninen osa rikki?

Onko Comfort Access? Jos on, niin voi olla joku kahva tulossa tiensä päähän.