X5 -08 35sd sammuilee

[Clavurion]

Onko tässä jokin tietty ohmimäärä mikä ok

170-200 kOhm

[Lenkka]

170-200 kOhm

Nämä oli kaikki +-5 180 kOhm

[Lenkka]

Ohivuotomittauksen perusteella ja mututuntumalla autoon vaihdettiin 4 ja 6 suuttimet ja auto on nyt ajokunnossa. Auto ei ottanut oikein ahtoja ja dpf onkin mennyt tukkoon. Kolme pakkopolttoa ja tästä päästiin irti.

Vielä auto testeissä valittaa korkeapainepumpun ylivuotoventtiiliä. Ja suutintukin päässä olevaa rail pressure control valvea. Mittauksen perusteella sille ei tule ohmeja ja laitettiin tilaukseen.

https://drive.google.com/file/d/1-88riGIG56HICmwC9K_FukUMJqEz_hNF/view?usp=sharing

Mitenhän tuo korkeapainepumpussa oleva ylivuotoventtiili. Saako sitä tilattua erikseen ja onko se syy siihen, että kun auton sammuttaa. Railipaineet tippuu 6.5b. Eikö railipaineet pitäisi sammuttaessa pysyä päällä? :think

https://drive.google.com/file/d/1-j2QmouVwdijL5iWY8w4JhYt1KFpXQaY/view?usp=sharing

[vexu524tdic]

Tehtiin ohivuoto näin. Sytytysvirrat päällä ja istalla bleeding päälle. Paluupuoli tukittiin pihteillä, koska muuten sieltä suihkusi dieseliä.

Neloseen tuli eniten putkeen polttoainetta ja kutoseen jonkinverran. Muihin ei juuri yhtään.

Onko muuten normaalia että jos paluupuolta ei tuki sieltä tulee dieseliä.
Kokeilin lopussa käynnistää auton jolloin alkoi vauhdikkaammin täyttyä kupit. Kun auton sammuttaa railipaineet tipahtaa välittömästi siirtopaineelle. Onko tämä normaalia?

On normaalia että paluupuolelta tulee dieseliä, tuossa mun videossa on kans letkupihdit paluupuolella. En muistanut vaan mainita siitä.
Käydessä tulee luonnollisesti enemmän kuin ilmauksesssa.