Pieni nypytys ajossa X5 f15 40d m-sport

[NuhapumppuX5]

Itselläni 174 tkm ajettu X5 (2016) 40d M-sport. Auto hieman nypyttää ajettaessa, että sen tunteen välillä hieman penkissä ja ratissa
Tuntuu, että tulee, kun tulee, mutta välillä ei tunne mitään.
Kunnolla, kun kiihdyttää, niin ei tunne, mutta kun heittää esim. vakkarin päälle ja vähän asfaltista riippuen tuntee pienen nypytyksen. Ainakin 107-120 km/h tuntuu selkeästi, mutta jossain muissakin nopeusväleissä hieman alustatasta riippuen

Alla on uudehkot (ostin auton justiinsa ja renkaissa leima 2021 puolelta, viikkoa en muista), mutta pintaa yli 6 mm eli vähän ajetu Nokian Hakka SUV:t
Rengastus on etu 255/45/20" ja takana 275/40/20" eli 3 mm heitto etu vs. taka
Autossa ei ole alkuperäisiä vanteita (M-sport) enkä vielä tiedä, onko soviterenkasta laitettu....

Auto menossa huoltoon tarkistukseen muutaman pv päästä (tasapainotus ainakin renkaille tulossa)
(jakolaatikon ja tasauspyörästön öljyt vaihdatan muutaman vk päästä)

Auton alustaa olen syynänyt läpi; mitään voimansiirron vuotoja ei ole, vetareiden ja ohjaustangon suojakumit kaikki ehjiä sekä siistejä.
Vaihteisto toimitii hienosta
Asia ärsyttää ja kun sitä alkaa siihen keskittymään, niin ottaa päähän.

Tuntuu, ettei ole voimansiirrossa (mitään vikakoodeja ei ole, kun niitä olen lukenut)
Onko samanlaisia kokemuksia kellään ?

Voisiko olla tasapainotus (tai suuntaus vaikkei näytä kulumisen merkkejä ?) tai vanteet ? talvirenkaat (joissa alkup.vanteet ja samankokoiset renkaat joka nurkasssa) olisi mielenkiitoista laittaa alle ja katsoa, nypyttääkö silloin

[///THe]

Voisiko olla ns. flat spot kyseessä? Eli ilmeneekö varsinkin lämpimällä auton seisottua parkissa pidemmän aikaa ja nypytys pahin heti ajoon lähtiessä? Jos flat spotista kyse, niin rengas palautuu muotoonsa hetken ajon jälkeen ja nypytys poistuu. Edellisessä x3 35d:ssä törmäsin itse vastaavaan ongelmaan ja hetki piti miettiä mistä johtuu. Rengaspaineiden nosto paransi tilannetta hieman, mutta ongelma poistui vasta vaihtamalla uudet renkaat.

[JustinTime]

Rengastus on etu 255/45/20" ja takana 275/40/20" eli 3 mm heitto etu vs. taka
Autossa ei ole alkuperäisiä vanteita (M-sport) enkä vielä tiedä, onko soviterenkasta laitettu...

…talvirenkaat (joissa alkup.vanteet ja samankokoiset renkaat joka nurkasssa) olisi mielenkiitoista laittaa alle ja katsoa, nypyttääkö silloin

Eikös tuolla rengastuksella tule halkaisijaeroksi 10mm ja vierintäkehäeroksi 30mm etu- ja takagummien välillä? Kun jumppaat keskenään samankokoiset talvirenkaat alle, niin sillä joko selvität ongelman, tai ainakin suljet pois yhden mahdollisen vian aiheuttajan.
Ilmeisesti xDrive mököttää vielä aiemmin silloin, kun etusten halkaisija on isompi kuin takasten, koska lienee tulkitsee luistoa takaalta helpommin?

[NuhapumppuX5]

Totta, oli nolla jäänyt pois eli 10/30mm eli melko suuri ero.

245/45/20 antaisi sen 3 mm eroa ja ed.autossani oli 275/40/19 ja 245/45/19 eli sama halk./kehä eikä mitään-nypytystä ollut (X3 35d)
Jos johtuu rengastuksesta, niin joko ihan samankokoiset kumit eteen. Koteloissa pitäisi mahtua pyörimään

Onko mitään merkitystä, kun auton tunkkaa ylös ja on ilmajousitus (erityistä huomioitavaa)?

Ei varmaan x-drive tuosta tykkää...

[NuhapumppuX5]

Voisiko olla ns. flat spot kyseessä? Eli ilmeneekö varsinkin lämpimällä auton seisottua parkissa pidemmän aikaa ja nypytys pahin heti ajoon lähtiessä? Jos flat spotista kyse, niin rengas palautuu muotoonsa hetken ajon jälkeen ja nypytys poistuu. Edellisessä x3 35d:ssä törmäsin itse vastaavaan ongelmaan ja hetki piti miettiä mistä johtuu. Rengaspaineiden nosto paransi tilannetta hieman, mutta ongelma poistui vasta vaihtamalla uudet renkaat.

Tätä mietin myös, mutta ilmenee myös, kun on ollut jo ajossa (useampia 100 km)
Rengaspaineet on 3.0 takana ja 2.9-2.95 edessä

[NuhapumppuX5]

Itselläni 174 tkm ajettu X5 (2016) 40d M-sport. Auto hieman nypyttää ajettaessa, että sen tunteen välillä hieman penkissä ja ratissa
Tuntuu, että tulee, kun tulee, mutta välillä ei tunne mitään.
Kunnolla, kun kiihdyttää, niin ei tunne, mutta kun heittää esim. vakkarin päälle ja vähän asfaltista riippuen tuntee pienen nypytyksen. Ainakin 107-120 km/h tuntuu selkeästi, mutta jossain muissakin nopeusväleissä hieman alustatasta riippuen

Alla on uudehkot (ostin auton justiinsa ja renkaissa leima 2021 puolelta, viikkoa en muista), mutta pintaa yli 6 mm eli vähän ajetu Nokian Hakka SUV:t
Rengastus on etu 255/45/20" ja takana 275/40/20" eli 3 mm heitto etu vs. taka
Autossa ei ole alkuperäisiä vanteita (M-sport) enkä vielä tiedä, onko soviterenkasta laitettu....

Auto menossa huoltoon tarkistukseen muutaman pv päästä (tasapainotus ainakin renkaille tulossa)
(jakolaatikon ja tasauspyörästön öljyt vaihdatan muutaman vk päästä)

Auton alustaa olen syynänyt läpi; mitään voimansiirron vuotoja ei ole, vetareiden ja ohjaustangon suojakumit kaikki ehjiä sekä siistejä.
Vaihteisto toimitii hienosta
Asia ärsyttää ja kun sitä alkaa siihen keskittymään, niin ottaa päähän.

Tuntuu, ettei ole voimansiirrossa (mitään vikakoodeja ei ole, kun niitä olen lukenut)
Onko samanlaisia kokemuksia kellään ?

Voisiko olla tasapainotus (tai suuntaus vaikkei näytä kulumisen merkkejä ?) tai vanteet ? talvirenkaat (joissa alkup.vanteet ja samankokoiset renkaat joka nurkasssa) olisi mielenkiitoista laittaa alle ja katsoa, nypyttääkö silloin

Tähän lisäys:eli tuo rengastus, mikä autossa on, ei ole esitetty/sallittu rekisteriotteen mukaan edes.
Eli auto on myyty laittomilla renkailla/rengastuksella.
Auto siis ollut minulla vast 1.5 vk

[Urpo_rotta]

No mitään laitonta renkaissa tuskin on, jos vaan koot on autoon väärät

[ockelbo4500]

Johtuipa se nypytys niistä renkaista tai ei niin minusta niissä on liikaa kokoeroa. Joko eteen myös tuo sama 275 tai sitten taakse 285/40/20. Sen ei pitäisi olla kuin 2mm pienempi kuin se nykyinen etunen.

[NuhapumppuX5]

Johtuipa se nypytys niistä renkaista tai ei niin minusta niissä on liikaa kokoeroa. Joko eteen myös tuo sama 275 tai sitten taakse 285/40/20. Sen ei pitäisi olla kuin 2mm pienempi kuin se nykyinen etunen.

Samaa mieltä, noin isoa heittoa ei pidä olla. Varmaan samanmoiset eteen kuin taakse, niin on 0 mm heitto. Tuo 285/40 olisi tosin komeampi

[NuhapumppuX5]

No mitään laitonta renkaissa tuskin on, jos vaan koot on autoon väärät

Näinhän on, että renkaat itsestään sellaisena ei ole laittomat, mutta alle noina pareina käytännössä on, kun ei ole hyväksyttyjä settejä.

[NuhapumppuX5]

Bbbbb

[///THe]

Näinhän on, että renkaat itsestään sellaisena ei ole laittomat, mutta alle noina pareina käytännössä on, kun ei ole hyväksyttyjä settejä.

Meni eka viestissä kokonaan ohi tuo virheellinen rengaskoko. Eteen vaan 245/45/20 ja eiköhän se ole "case closed".

[NuhapumppuX5]

Meni eka viestissä kokonaan ohi tuo virheellinen rengaskoko. Eteen vaan 245/45/20 ja eiköhän se ole "case closed".

Miten on; rekisteriotteessa on edessä 275/40/20" ja tällöin taakse 315/35/20, mutta 245/45/20 ei ole "sallittu"
JOs ko. kokoa ei ole sallittu otteella, niin sille lienee syynsä ?


Tuo 245/45/20 olisi se 3 mm, mutta isompi kehä edessä, Onkohan hyvä ?


Miten tuo X-driven toiminta, jos on renkaat, joilla sama kehäpituus, mutta tällaista rengastusta ei ole rek.otteella ? Miten vaikuttaa X-driveen ?

[Urpo_rotta]

Kunhan kehäpituus on sama (=riittävän sama) x-drive on tyytyväinen.

Muistelen että kaikkia rengaskokoja ei ole lueteltu rekisteriotteessa.

Laittomaksi/muutoskatsastuksen vaatii jos vannekoko on liian suuri/pieni tai vanteet/renkaat ei pysy korilinjan sisäpuolella. Tai sitten esim. liian leveä vanne suhteessa kumiin

[///THe]

Miten on; rekisteriotteessa on edessä 275/40/20" ja tällöin taakse 315/35/20, mutta 245/45/20 ei ole "sallittu"
JOs ko. kokoa ei ole sallittu otteella, niin sille lienee syynsä ?


Tuo 245/45/20 olisi se 3 mm, mutta isompi kehä edessä, Onkohan hyvä ?


Miten tuo X-driven toiminta, jos on renkaat, joilla sama kehäpituus, mutta tällaista rengastusta ei ole rek.otteella ? Miten vaikuttaa X-driveen ?

Itseasiassa BMW sekarengaskoossa noissa xdriveissä on yleensä aina eteen ihan snadisti korkeampi kuin taakse (kuitenkin hyvin lähellä samaa kehäpituutta). 245/45/20 voit hyvinkin laittaa eteen, ainut mikä määrää niin kunhan kantavuus riittää. Toki kannattaa kurkata miten leveet ne sun vanteet onkaan, että kannattaako kaventaa renkaita vaiko leventää.