E83 x3 tutina ja tärinä

[Jaaso]

Eli auto on 2006 X3 3.0da. Ongelmat alkoi kun risteyksestä kiihdyttäessä tuntui melkoinen tutina takapäässä, suoraan ajaessa ei mitään erikoista. Vaihdoin ensin taakse oikealle vetoakselin, ei vaikutusta. Sen jälkeen takakardaanin kannatinlaakeri+kumi, vanha oli täysin rikki kahdessa osassa. Tutinat lähti mutta tuli tärinät tilalle, kiihdyttäessä (myös suoraan ajaessa)alle 50kmh vauhdista erityisesti vaihteen vaihtuessa tuntuu tärinää ehkä sekunnin penkissä ja selkänojassa. Nyt koko takakardaani sisältäen rättinivel+tukilaskeri vaihdettu uuteen(ei OEM), ei huomattavaa vaikutusta. Muuta kuin nyt ajettaessa yli 100kmh kuuluu matala bassomainen humina, nopeuteen kytköksissä, hankala sanoa mistä päin autoa. Johtuneeko tämä nyt siitä ei oem tukilaakerista?

Jakolaatikon tukikumi on ehjä, perän takimmainen pusla vähän halki mutta en jotenkin usko sen vaikuttavan tähän. Renkaat on samankokoiset ja pyörimisnopeudet identtiset. Kokeiltu myös jakolaatikon sulake irti.

Nettiä selattu suomeksi ja englanniksi vaikka kuinka mutta tuntuu suurimmalla osalla auttaneen uusi kardaani. Tuntuu hullulta miten täysin rikkinäisellä tukilaakerin kumilla ei suoraan ajettaessa ollut mitään ongelmaa. Oisko kellään vastaavasta kokemuksia tai ideoita?

[ockelbo4500]

Onkos E83:ssa ohjeena kardaanin tukilaakerin kumiosan esijännittäminen. E46:ssa se oli aikanaan ja piti olla muistaakseni noin 10mm esijännitystä auton pituussuunnassa.

[Jaaso]

Joo E36 se taisi olla myös mutta en ainakaan istan korjaus ohjeesta löytänyt tähän siitä mainintaa ja vanhan jälkien perusteella ei siinä esijännitystä ole ollutkaan. Voisiko liittyä siihen että tässä ei ole sitä booreilla liikkuvaa osaa, perän päässä on vakionopeusnivel mikä antaa vähän liikkumavaraa pituus suunnassa.

[Urpo_rotta]

Onkos E83:ssa ohjeena kardaanin tukilaakerin kumiosan esijännittäminen. E46:ssa se oli aikanaan ja piti olla muistaakseni noin 10mm esijännitystä auton pituussuunnassa.

Väittäisin että tärinöihin tällä esijännityksellä ei ole mitään merkitystä..

Tulikos laitettua tukilaakerin vaihdon jälkeen kardaanin etu ja takapää samaan asentoon eli samalle boorille?
Jos näin ei ole, on kardaani nyt epätasapainossa

Edit. Huonosti luettu. Kardaanihan vissiin vaihtui lopulta kokonaan.

Tiedän tapauksen jossa vain uusi oem kardaani on korjannu tärinät. Vanhaa korjattiin ja tasapainotettiin moneen kertaan ja ei siitä tullu toimivaa.

[Munanjatke]

Gopro tai vastaava äksön kamera nippusiteillä, tai jollain mäggyver pantentilla auton pohjaan kinni, ja kuvaamaan, sitten vaan baanalle ehtimään tutina alueita, niin näet että mikä siellä ravistaa