X5 E53 perän tasonsäätövalo palaa!

[Silmaauki]

https://www.pss-autosoft.net/diagram...-001332201.htm

Ok, tuo anturi ei olekaan on-off-tyyppinen.

[Clavurion]

Hall-anturi? Eikös noissa ole mekaaninen kytkin jolla sitä anturia ohjataan? Mä olen noita (avon katon toimntaan lijttyviä antureita) testannut yleismittarilla, että johtaako vai ei.

https://www.pss-autosoft.net/diagrams/bmw/release/en/zinfo/STA0397FB-001332201.htm

[Clavurion]

Paitsi, jos ne vaihdetut anturit on jotain tarvikekuraa. Sellaisiakin tullut vastaan, että taka-oikean anturin sisällä ei olekaan kuin yksi piiri, joka on kytketty molemmille pinneille yhteen niin, että diagnostiikan mukaan muka toimii oikein. No ei toimi. Jos anturi on varmasti kurantti, niin sitten mittomaan johdotusta anturin ja EHC-modulin väliltä. Kuten edellä todettu se todennäköisin paikka johtovialle on siinä paikassa, jossa johto sukeltaa sisälokarin alle.

[Misseli]

Joo en kyllä itsekään usko että molemmilla uudet anturit rikki. Koitan huomena mitata johdot ja ilmottelen tänne miten käy. Jossei virtaa näy täytyy entistä paremmin katsoa johdot läpi.

[Silmaauki]

Hall-anturi? Eikös noissa ole mekaaninen kytkin jolla sitä anturia ohjataan? Mä olen noita (avon katon toimntaan lijttyviä antureita) testannut yleismittarilla, että johtaako vai ei.

[ekkoo1]

Ei ole potikat. Siellä on erilliset hall-anturit molemmille piireille.

Niinpäs näyttäisi olevan tuon toiminnallisen kuvauksen mukaan, sitten en kyllä keksi miten anturia testaisi yksinään. Toki todennäköisyys, että meillä molemmilla uusi anturi on sökö on varmaan aika matala ja todennäköisempää että tässä on joku tyyppivika johdotuksen tai ohjaimen kanssa?

[Clavurion]

Onkohan tuo anturi käytännössä vain kaksi potentiometriä (yksi valoille, yksi korkeussäädölle), vartta kääntämällä potikoiden resistanssin pitäisi muuttua?

Ei ole potikat. Siellä on erilliset hall-anturit molemmille piireille.

[ekkoo1]

kiitoksia paljon! Tämä selventää nyt asiaa, elikkäs täytyy mittailla johdot. Saakohan anturia mitattua mitenkään onko se sökönä taas?

Onkohan tuo anturi käytännössä vain kaksi potentiometriä (yksi valoille, yksi korkeussäädölle), vartta kääntämällä potikoiden resistanssin pitäisi muuttua?

[Misseli]

kiitoksia paljon! Tämä selventää nyt asiaa, elikkäs täytyy mittailla johdot. Saakohan anturia mitattua mitenkään onko se sökönä taas?

[bittivirhe]

Mihin noista pinneistä siis pitäisi tulla jännite? Ja mihin mustan piuhan lykään kiinni? Jos ihan yleismittarilla kahton. Ei oikeen osaamista tämmöisessä itsellä..

Em. kuvasta luettuna navalle 5 pitäisi tulla 5 volttia ja navan 1 pitäisi varmaankin olla maassa (auton rungossa). Navalle 3 tulee joku jännite, jonka arvoa ei kerrota ja jokin analogiamaa navalle 2 (lienee suunnilleen sama kuin auton runko, tai sitten ei). Kuitenkin siis napojen 5 ja 1 välillä pitäisi olla jännite ja napojen 3 ja 2 välillä samoin. Navoista 6 ja 4 lähtee anturin asennon mukaan muuttuva jännite älylaatikoille.

[Misseli]

Mihin noista pinneistä siis pitäisi tulla jännite? Ja mihin mustan piuhan lykään kiinni? Jos ihan yleismittarilla kahton. Ei oikeen osaamista tämmöisessä itsellä..

[Misseli]

2002vm ja on xenonit

[ekkoo1]

Joo se ois kätevä kun saisi mitattua niin tietäs vähän tässätapauksessa onko johtovika vai uusi anturikin sökö. Sitten mietityttää tuo perä kun joku 3 senttiä on suurinpiirtein korkeus eroa saisi ilmeisesti jotenkin inpalla säädeltyä ja calibroitua mutta en kyllä vielä tiedä kuinka ja mitä mittoja sinne pitää laittaa.

Mikä vuosimalli ja onko autossa Xenonit? Pre-2002 pitäisi olla sähköt näin:



Eli pin 2, 3, 6 menee korkeussäädölle (A118) ja pinnit 1, 4, 5 valojen korkeussäädölle (A53)

[Misseli]

Joo se ois kätevä kun saisi mitattua niin tietäs vähän tässätapauksessa onko johtovika vai uusi anturikin sökö. Sitten mietityttää tuo perä kun joku 3 senttiä on suurinpiirtein korkeus eroa saisi ilmeisesti jotenkin inpalla säädeltyä ja calibroitua mutta en kyllä vielä tiedä kuinka ja mitä mittoja sinne pitää laittaa.

[ekkoo1]

Itsellä tismalleen sama ongelma, en ole saanut aikaiseksi kaivella kummemmin kun vaihtaa uusi anturi ja todeta ettei auttanut. Kai sitä saisi liittimestä jotenkin mitattua tuleeko sinne supply voltage yms.