F26 3,0d jyrinä 50-60km/h nopeudessa

[JKK]

Mistä lähtisitte paikallistamaan vikaa kun auto päästää matalataajuista jyrinää kiihdyttäessä 50-60km/h välillä, mutta ainoastaan kun veto on päällä. Vapaalla rullatessa ei jyrise. Tai jos ajat ylämäkeen kevyt veto päällä esim.55km/h niin jyrisee koko ajan. Vaihteella tai kierrosluvulla ei ole merkitystä, ainoastaan nopeus on keskeinen tekijä.

Vaikka tekisi ihan kevyenkin kiihdytyksen 0-80km/h niin aina 50-60km/h välillä tuo jyrinä esiintyy. Edellisen X4:sen jyrinät katosi uusilla kardaaneilla, mutta siinä se ei ollut niin tarkasti nopeusriippuvainen kuin tässä.

Moottorin kumityynyt sulkisin pois, koska kierrokset tai vaihde ei vaikuta tähän mitenkään. Olisiko se sitten kardaani tai perän puslat? Tai jakolaatikon tuenta? Mittarissa on kuitenkin jo 279tkm

[JKK]

Tänään kävin vaihtelemassa jakolaatikkoon uudet litkut ja tein samalla havainnon että etummaisen kardaanin taaempi ristinivel on täysin väljä ja lonksuu joka suuntaan. Joten jyrinän alkuperä saattaa olla tässä.

Vaihtoehtoja on orggis (+1000€) ja uusia tarvikeversioita hintaluokassa 200-300€. Ainakin Febin valmistetta saa 250€ hintaan. Kiinalaisia noiden on pakko olla tuossa hintaluokassa. Tietysti vanhan voi kiikuttaa Kometille korjattavaksi, joka lienee veloittaa saman kuin minkä uusi tarvikeosa maksaa. Onko noista tarvikekardaaneista mihinkään? Jotkut antaa 2 vuoden takuun niihin.

[VilleP]

Febillä menty nyt vuosi. Vaikutti ihan laadukkaalta.

[ErkkiE]

Kometilla teetin omaan E61:een. Ei moittimista eikä tarvinnut miettiä, olisiko joku halpa tarvike kestävä. Osa varmaan on ihan hyviä ja osa ehkä vähemmän?

E

[JKK]

Kometilla teetin omaan E61:een. Ei moittimista eikä tarvinnut miettiä, olisiko joku halpa tarvike kestävä. Osa varmaan on ihan hyviä ja osa ehkä vähemmän?

E

Paljon Komet veloitti korjauksesta?

Edit, kysytty on.... 370€ nivelten uusiminen ja tasapainotus. Ihan ok, tartun siihen.

btw. Pystyykös autolla ajamaan vuorokauden etukardaani poistettuna jos irroittaa jakolootan sulakkeen?

[ErkkiE]

Samaa luokkaa se oli silloin itselläkin etukardaanin osuus. Mulla oli molemmat kardaanit silloin kerralla tehtävänä, kun mieluummin tekee kerralla ja silloin oli vielä jakolaatikkokin vaihtoiässä samaan syssyyn.

Ainakin E-sarjalaisella menisi noin sulake irrottamalla. Siinä ei saman sulakkeen takana ollut mitään muuta kriittistä, niin sillä tavalla helppo. Tai jakolaatikon toimilaite liitin irti.

E