bmw X5 & X3 Kulutus e53 e70 e83

[huapis]

Ootko seurannu moottorin lämpötilaa ajon aikana. Itellä oli molemmat termarit sökönä ts. kone kävi kylmänä ja sitä myöten kulutus noita sinun lukemia.
Termareitten vaihdolla tippu heti 2-3L kulutus/100km

En ole tsekannut, otan sen heti agendalle. Oireileeko nuo termarit muuten, eli mistä näkee, että ne on sökönä? Antaako vikakoodin tms?

Mitkä ovat normaalit lämmöt ja toisaalta, mikä käyntilämpö viittaisi rikkoutuneisiin termareihin?

[Esal]

En ole tsekannut, otan sen heti agendalle. Oireileeko nuo termarit muuten, eli mistä näkee, että ne on sökönä? Antaako vikakoodin tms?

Mitkä ovat normaalit lämmöt ja toisaalta, mikä käyntilämpö viittaisi rikkoutuneisiin termareihin?

Niin, lämpömittaria ei ole? Salavalikosta sitten:

http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_145016466192514&key=eee34cda315ccdccc798746ba6c3fc89&libId=ii72axw601000rw4000DAo43f6yyp&loc=http%3A%2F%2Fxdrivers.co.uk%2Fforum%2Findex.php%3Ftopic%3D3986.0&v=1&out=http%3A%2F%2Fwww.scoopz.com%2Fm5board%2FE60_Hidden_OBC_Instructions.pdf&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.fi&title=E70%20Hidden%20Menus&txt=here

Omassa m57n koneella olevassa kulutus oli kanssa hirmuinen jo koeajolla, lämmöt nousi plussakelillä n. 65 asteeseen, moottoritiellä 69 asteeseen. Webasto jos oli lähtenyt päälle, se ei sammunut ollenkaan kun lämmöt tuulettu jäädyttimen kautta pihalle, tämä lisäsi vielä entisestään kulutusta. Nyt auton oman mittarin mukaan ollut 7,7 l/100km, tosin noususuunnassa.

Nyt nousee 90 asteeseen, mutta kestää kyllä aika kauan jos ajaa 60-80 teitä. Kyllä toikin horonokka jotain pahvia tonne jäähdyttäjän eteen tarvii.

Positiivinen yllätys oli että 2005 vuoden X5 ei ole egr-termaria eikä imusarjan läppiä. (Suomiauto)

[huapis]

Niin, lämpömittaria ei ole? Salavalikosta sitten:

http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_145016466192514&key=eee34cda315ccdccc798746ba6c3fc89&libId=ii72axw601000rw4000DAo43f6yyp&loc=http%3A%2F%2Fxdrivers.co.uk%2Fforum%2Findex.php%3Ftopic%3D3986.0&v=1&out=http%3A%2F%2Fwww.scoopz.com%2Fm5board%2FE60_Hidden_OBC_Instructions.pdf&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.fi&title=E70%20Hidden%20Menus&txt=here

Omassa m57n koneella olevassa kulutus oli kanssa hirmuinen jo koeajolla, lämmöt nousi plussakelillä n. 65 asteeseen, moottoritiellä 69 asteeseen. Webasto jos oli lähtenyt päälle, se ei sammunut ollenkaan kun lämmöt tuulettu jäädyttimen kautta pihalle, tämä lisäsi vielä entisestään kulutusta. Nyt auton oman mittarin mukaan ollut 7,7 l/100km, tosin noususuunnassa.

Nyt nousee 90 asteeseen, mutta kestää kyllä aika kauan jos ajaa 60-80 teitä. Kyllä toikin horonokka jotain pahvia tonne jäähdyttäjän eteen tarvii.

Positiivinen yllätys oli että 2005 vuoden X5 ei ole egr-termaria eikä imusarjan läppiä. (Suomiauto)

Ajelin vähän pidemmän pätkän motaria tänään, mutta yli 70 asteen ei lämmöt nousseet, enimmäkseen 67-69 välillä. Laitetaas termaria vaihtoon ja ihmetellään uudestaan...

[ÖÖ.]

Mitäs nämä kuluttaa tuollaisessa talvinopeus maantieajossa? Olis työmatkaa tarjota n. 70 km päivässä, 90 % motaria.

Erityisesti kiinnostaa E53 facelift 3.0d ja 4.8is.

[EPDM]

Eilen motorilla hyvinkää <-> helsinkiin motorilla keskustaan ateneum museon 12.2L/100km. 4.4l pfl v8

[324TDi]

Joulukuun lopussa Joensuu-Helsinki 9,8l/100km ajotietokoneen mukaan ja tankkasin Helsingissä todetakseni, että kulutuslukema on totta. Auto siis sigun E53.

[hj325hml]

Fuell calculatorin tuloksia edellisen e70(3.0da) osalta katsoin niin 7.6l pienin, yleensä Kahdeksan nurkilla seka-ajo. Uudet termarit, vakio, dpf kunnossa. 255/55/19 joka nurkassa.

[EPDM]

Joulukuun lopussa Joensuu-Helsinki 9,8l/100km ajotietokoneen mukaan ja tankkasin Helsingissä todetakseni, että kulutuslukema on totta. Auto siis sigun E53.

Kevyeellä kaasujalalla olet ajanut. Edellinen fl 4.4l murheenkryyni toki oli taloudellinen kun nykyinen pfl mutta en kyllä koskaan päässyt alle 10l satasella valio 19" vanteella.

[humala]

Fuell calculatorin tuloksia edellisen e70(3.0da) osalta katsoin niin 7.6l pienin, yleensä Kahdeksan nurkilla seka-ajo. Uudet termarit, vakio, dpf kunnossa. 255/55/19 joka nurkassa.

Millaisella kaasujalalla olet ajellut?

Omassa ei puhettakaan alle ysin lukemiin jos ei ajele pitkää matkaa noin 90-100nopeudella.. E39 sit meneekin tohon 7.6 lukemaan seka-ajolla..

[EPDM]

Jos ihmiset ovat eritysisin huolissaan tai pitää polttoainekulutusta yksi tärkeämästä osto ja/tai käytännön kriteereistä, niin eiköhän mikä tahansa X-sarjalainen ole täysin väärä hankinta... Jos sitä tehoa kerran on niin se pitää käyttää eikä tujottaa kulutusmittariin...I have spoken..

[hazaal]

Jos ihmiset ovat eritysisin huolissaan tai pitää polttoainekulutusta yksi tärkeämästä osto ja/tai käytännön kriteereistä, niin eiköhän mikä tahansa X-sarjalainen ole täysin väärä hankinta... Jos sitä tehoa kerran on niin se pitää käyttää eikä tujottaa kulutusmittariin...I have spoken..

Taitaa mennä semmosta 8.4 - 8.6 mutta I am happy about it, enemmänkin saa mennä kunhan jotain tapahtuu kun oikeeta jalkaa oikaisee...

[ÖÖ.]

Jos ihmiset ovat eritysisin huolissaan tai pitää polttoainekulutusta yksi tärkeämästä osto ja/tai käytännön kriteereistä, niin eiköhän mikä tahansa X-sarjalainen ole täysin väärä hankinta... Jos sitä tehoa kerran on niin se pitää käyttää eikä tujottaa kulutusmittariin...I have spoken..

Tuo on kyllä totta. Ite kun olen vasta X:n ostoa harkitsemassa niin jotenkin tarttis perustella itselleen asia niin ettei diisseliä tarttis hankkia. Vuodessa tulee ajoa noin 20 tkm joista 15 tkm talvella maantiellä nii ehkei esim. 3 l / 100 km kulutusero olisi paha. Varsinkin jos vastineeksi saa vähän terhakkaamman padan ja kivammat äänet. Toisaalta vaikken koskaan en ole vielä omistanut yhtä laiskaa autoa kuin tuo disseli niin mihin mulla muka olisi kiire.

[jpp67]

Ensimmäiset tankkaukset E53/3.0d

....ensimmäiset pari dieseltankkausta tehty E53:lle.

- 273 km, 170 km maantietä , vakkarilla n. 100km/h /loput taajamaa --> kulutusmittari: "9,1"--> todellinen 11,2 L/100 (+23,4%), Sisältää 4-5 webasto lämmitystä 20-30 min.

- 208 km, 170 km maantie vakkarilla 100 km/h /loput taajamaa "71,2 km/h" --> kulutusmittari "8,1", todellinen 9,5 L/100 (+18%), kertaalleen webasto lämmitys.

Tuorein mittaus:
- 296 km, pääosin kehä-1:n nurkilla työmatka-ajoa, 10 km siivu. "32,3 km/h". mittari: "10,8 l/100", todellinen 13,1 L/100 km (+21,4%), ehkä 10 webasto-lämmitystä.
- kulutuskerroin näyttää olevan tietsikassa "1000", muutetaan kun vaihdetaan ensin termarit. ja katsotaan sitten uusi sopiva kerroin.

Eli kulutusmittari näyttää olevan "myyntiasetuksessa" mutta todellista kulutustakin on sen verran, että siivun voisi ottaa pois.

Pitää jatkaa mittauksia ja tutkia lämmöt salanäytöstä ja katsoa mitä tehdään seuraavaksi.
---> EDIT: lämmöt on alhaalla, hyvä jos joskus menee 70 astetta rikki, yleensä siellä 65 nurkilla (puolen tunnin ajoissa). eli laitetaan ensin termarit vaihtoon... ja palataan palstalle...

***
Tottahan se on, että Äksä ei ole oikea valinta jos kulutus on kriteeri, mutta saahan sitä aina toivoa kohtuullista kompromissia. Ja onneksi perheestä löytyy todellinen nuhapumppu, jos oikein sielua repii..

[Duce_1198]

E70 (30d xdrive) -11
26 441 km seurannassa ja tälle keskikulutus 9,32 l/100 (laskettu).
Tästä 16 tkm by AJ-tech 320hp/690Nm (DPF-tyhjätty).
Kesällä alla pyörii 335/25 ja 295/30-22 (conti 5p) ja talvella 255/45-20 (hakka 8).

Ajosta ainakin 70% on maantietä ja kun katselin tuota listausta niin yksi kovimmista keskikulutuksista oli kaupunkipainotteisesta ajosta pakkaskeleiltä 11,75 l/100km.

Kokonaisuuteen nähden ok lukemissa!

[mikkod]

E70 (30d xdrive) -11
26 441 km seurannassa ja tälle keskikulutus 9,32 l/100 (laskettu).
Tästä 16 tkm by AJ-tech 320hp/690Nm (DPF-tyhjätty).
Kesällä alla pyörii 335/25 ja 295/30-22 (conti 5p) ja talvella 255/45-20 (hakka 8).

Ajosta ainakin 70% on maantietä ja kun katselin tuota listausta niin yksi kovimmista keskikulutuksista oli kaupunkipainotteisesta ajosta pakkaskeleiltä 11,75 l/100km.

Kokonaisuuteen nähden ok lukemissa!

Ot, mutta oisko kuvia noilla 22"