x5 alkupään tyyppiviat ??+

[valtti81]

Juu eli vähä tollasta ajatellu... Onkos kuinka 3.0d automaatis jotain esim laatikon kans / voimansiirron kans ollu ongelmaa ??

[MajorDrake]

Juu eli vähä tollasta ajatellu... Onkos kuinka 3.0d automaatis jotain esim laatikon kans / voimansiirron kans ollu ongelmaa ??

Faseliftissä samaa tekniikkaa on mm. E6x:ssä ja kunhan ne imusarjan läpät poistaa niin itse kone ja laatikko on kohtuu varmoja. Samat termari-ongelmat koskenee näitäkin.
Ts. niitä termareita joutuu parin vuoden välein vaihtamaan...

Minkä verran ajettua olet tarkinnut?

[valtti81]

Alle 200tkm ajettua ja m-sport mallia.... Juu hyvä tuota lootaa siinä ajattelinki ku kumminki painava auto niin ajattelin et jos sama loota ku e39.......

[Samppae39]

Alle 200tkm ajettua ja m-sport mallia.... Juu hyvä tuota lootaa siinä ajattelinki ku kumminki painava auto niin ajattelin et jos sama loota ku e39.......

Onko lootassa sitten paljokin eroa e39 lootan kanssa? Mietin vaan, ku oman auton lootassa oli 4wd mallin suodin. Näin ainakin Powermaticilla kertoivat, kun öljyt vaihtoivat.

[Thuppu]

Eikös näistä alkupään e53 X5d:stä ole paukkunu noita laatikoita samalla lailla kun e39:stäkin? Ihan sama GM:n tekele niissä on.

Uudemmassa e70 kopassa on sit kestävämpi ZF:n 6-pykäläinen laatikko.

[MajorDrake]

Eikös näistä alkupään e53 X5d:stä ole paukkunu noita laatikoita samalla lailla kun e39:stäkin? Ihan sama GM:n tekele niissä on.

Uudemmassa e70 kopassa on sit kestävämpi ZF:n 6-pykäläinen laatikko.

Jos näin on niin sitten kyllä 5-lovinen automaatti on ongelma...

[Clavurion]

Alkupään M57 motin yhteydessä GM:n automaatti. Kun moottori vaihtui M57N:ksi (2003 huiteilla), vaihtui myös laatikko ZF:n valmistamaksi 6-pykäläiseksi.

[500sarjalainen]

Alkupään M57 motin yhteydessä GM:n automaatti. Kun moottori vaihtui M57N:ksi (2003 huiteilla), vaihtui myös laatikko ZF:n valmistamaksi 6-pykäläiseksi.

Tiedätkö koska tuo muutos tarkemmin tapahtui tai mistä tuon tietää kumpi laatikko siellä on? Siis muutenkuin kokeilemalla.
Onko M57N:ssä enemmän potkua?
Entä onko muutos tapahtunut samaan aikaan myös X3:ssa?

[bemu2000]

Tiedätkö koska tuo muutos tarkemmin tapahtui tai mistä tuon tietää kumpi laatikko siellä on? Siis muutenkuin kokeilemalla.
Onko M57N:ssä enemmän potkua?
Entä onko muutos tapahtunut samaan aikaan myös X3:ssa?

todennäköisesti se tuli faceliftiin, eli 2003 loppuvuodesta. silloin tuli kaikki muutkin parannukset.

[valtti81]

Ja vaihdekepinnupista uudempi on 6v ja vanhempi siis 5 lovinen..

[Samppae39]

Ja vaihdekepinnupista uudempi on 6v ja vanhempi siis 5 lovinen..

Ookko useastikki nähny automaatin nupissa merkintöjä vaihteiden määrästä?

[hirppa]

Vaihteiden lukumäärän näkee näppärästi kun laittaa vaihdekepin manuaaliasentoon (M/S). Mittaritauluun syttyy numerot 1-6 tai 1-5.

[valtti81]

Niin sitä ny lähinnä tarkotin että montako vaihdetta siin on,.... Mut ei peruskoulupohjalta oikeen osaa paremmin selittäää....

[Samppae39]

Niin sitä ny lähinnä tarkotin että montako vaihdetta siin on,.... Mut ei peruskoulupohjalta oikeen osaa paremmin selittäää....

Kokeileppa nyt, että mäki ymmärrän mitä ajat takaa Voi toki olla hankala saada peruskoulupohjalla insinööri ymmärtämään

No menee tää nyt vähä ot:ks

[Rahu]

Samaa tekniikkaa on mm. E6x:ssä ja kunhan ne imusarjan läpät poistaa niin itse kone ja laatikko on kohtuu varmoja. Samat termari-ongelmat koskenee näitäkin.
Ts. niitä termareita joutuu parin vuoden välein vaihtamaan...

Minkä verran ajettua olet tarkinnut?

Siis noissahan ei ole mitään samaa tekniikkaa e6x:n kanssa vaan lähinnä e39:n kanssa (m57+gm-laatikko) eikä noissa ole myöskään läppiä.

Faceliftissä (10/-03) Tuli sitten N-koneet(218hv), x-Drivet ja 6-vaiht.autom.(zf) mitä voi jo verrata e60:iin niihinkin tuli läpät vain jos on pdf.