akun vaihto ongelmia

[esa]

iltaa veljet. e53 3d otin ja vaihdoin akun.orginaali oli bmw,n 90A alkuperäis akku ( siis aito bmw niminen, varmaan joku varma-akku ) ja uusi 95A geelihärveli. auto käy ja kukkuu mutta jäi hehkuvalo+ abs+joku keltainen jarruvaroitusvalo palamaan..(todennäköisesti abs häiriövalo )
ei kai tätäkin operaatiota ole tehty koodattavaksi ? miten kyseisen ongelman saa pois päiviltä ?

[buksin-1]

Ei akkua tarvi koodata, mutta jos akun vaihdon takia vikavalot syttyy, niin lyhyen ajon jälkeen ne yleensä sammuu ainakin 4x4-valo... Jos ei, olisi syytä katsoa softalla.

[Samppae39]

Kyllä näille uudemmille pitää kertoa testerillä, että akku on vaihdettu. Jos vaihtaa akun tyyppiä tai kokoa, niin se pitää koodata.

[TT3.5]

Kyllä näille uudemmille pitää kertoa testerillä, että akku on vaihdettu. Jos vaihtaa akun tyyppiä tai kokoa, niin se pitää koodata.

Juuri näin mutta vain jos amp-luku vaihtuu. Itsellä kauhunsekainen kymmenminuuttinen kun OBC:n näytölle lävähti kaikki mahdolliset vikailmoitukset + kaikki mittariston varoitusvalot palamaan. Hetki tyhjäkäyntiä ja ainakin tuo aktiivi-ohjaus vaati hidasta edes-takas ajelua ja ratin veivausta linkusta linkuun samalla. (koskaan en ole kymmenessä minuutissa yhtä monta röökiä vetänyt)
Siitä ne pikkuhiljaa kaikki järjestelmät heräsi henkiin. Vaihdoin siis orkkisakun vastaavaan, ei koodausta.

[esa]

akku ongelma

oireet katosivat kun kävin ulkoiluttamassa autoa. valot sammuivat ja hehkukin alkoi toimimaan niinkun pitää.

[buksin-1]

oireet katosivat kun kävin ulkoiluttamassa autoa. valot sammuivat ja hehkukin alkoi toimimaan niinkun pitää.

niin se noissa menee

[Samppae39]

Juuri näin mutta vain jos amp-luku vaihtuu. Itsellä kauhunsekainen kymmenminuuttinen kun OBC:n näytölle lävähti kaikki mahdolliset vikailmoitukset + kaikki mittariston varoitusvalot palamaan. Hetki tyhjäkäyntiä ja ainakin tuo aktiivi-ohjaus vaati hidasta edes-takas ajelua ja ratin veivausta linkusta linkuun samalla. (koskaan en ole kymmenessä minuutissa yhtä monta röökiä vetänyt)
Siitä ne pikkuhiljaa kaikki järjestelmät heräsi henkiin. Vaihdoin siis orkkisakun vastaavaan, ei koodausta.

Ainakin valikoista löytyy normit ja agm-akut..

[eizzi]

Jos vaihtaa akun 2002 malliseen E53 X5:seen niin pitääkö koodailla, jos akku poikkeaa alkuperäisestä koosta?
Alkuperäinen on kaiketi 90ah ja tilalle saattaisi tulla 77ah.

Onko näin "vanhassakin" koodattava, jos akku vaihtuu?

[e46touring]

Jos vaihtaa akun 2002 malliseen E53 X5:seen niin pitääkö koodailla, jos akku poikkeaa alkuperäisestä koosta?
Alkuperäinen on kaiketi 90ah ja tilalle saattaisi tulla 77ah.

Onko näin "vanhassakin" koodattava, jos akku vaihtuu?

EI !!
vaan E70 alkaen.

[Rado]

Vit*u mitä windowseja.

[2bar..ahhh]

Jos vaihtaa akun 2002 malliseen E53 X5:seen niin pitääkö koodailla, jos akku poikkeaa alkuperäisestä koosta?
Alkuperäinen on kaiketi 90ah ja tilalle saattaisi tulla 77ah.

Onko näin "vanhassakin" koodattava, jos akku vaihtuu?

elä nyt ainakaan pienempää akkuu sinne työnnä.....

[BreeZi]

Jos vaihtaa akun 2002 malliseen E53 X5:seen niin pitääkö koodailla, jos akku poikkeaa alkuperäisestä koosta?
Alkuperäinen on kaiketi 90ah ja tilalle saattaisi tulla 77ah.

Onko näin "vanhassakin" koodattava, jos akku vaihtuu?

Siis mitä hemsvettiä? 77Ah akku tuommoiseen tekniikkamonsteriin. EI!

Ei edes silloin, jos kyseessä on Optima. Optima on muuten ok, muttei kestä webastokäyttöä jostain syystä(näin minulle on kerrottu)

[Rado]

Joo 100+ah vain tollaiseen panssarivaunuun.

[2bar..ahhh]

bmw+väärä akku = kaiken vian lähtökohta!!

[eizzi]

Onko tosiaan näin vai pelkkää mutua, että oltava isompi onko jotain faktaakin? Alkuperäinen on 90ah ja tarjolle olisi ollut toi boschin silveri 77ah kohtuuhintaan. En ole vielä ostanu..