X5 e53 salavalikko ja huohotin

[maikolinbemari]

Miten X5 e53 pääsee "salavalikkoon"?? En löytänyt haulla neuvoja.
Nyt kun talvi tekee taas tuloaan, niin auttaako sellanen pahviviritys huohotin ongelmaan? Onko ihan tyhjän kanssa? Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[_chris_]

Miten X5 e53 pääsee "salavalikkoon"?? En löytänyt haulla neuvoja.
Nyt kun talvi tekee taas tuloaan, niin auttaako sellanen pahviviritys huohotin ongelmaan? Onko ihan tyhjän kanssa? Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Onko kyse Navin salavalikosta vai OBC:n salavalikosta? Oletettavasti OBC:n salavalikosta, mikä toimii kuten monessa muussakin Bemarissa (esim. E39). Tuossa nopsasti löydetty ohje: http://forum.bmw5.co.uk/topic/22207-hidden-menus/. Jos lukittu, niin joudut avaamaan sen Test 19:n avulla (em. linkin post #5).

[maikolinbemari]

Kiitos!

Sitten ihmetelläänkin numeroita :think

KTMP (menu 7)sano vajaan 10km reippaalla lenkillä, (ei kickdown reipas, mutta reipas)
106astetta kun pysäytin auton, aika korkea? (vai oliko se diesel jonka lämmöt piti olla alle 95?? =)
Sitten (menu 9) akku? UB: seilaa 11.9V-13.3V. - Joku sano, että alle 12.3V olis jo aika vaihtaa akku? Onko tuossa perää, mulla kun painaa kaasua niin sisävalot himmenee..

[Marttyyri]

Sitten (menu 9) akku? UB: seilaa 11.9V-13.3V. - Joku sano, että alle 12.3V olis jo aika vaihtaa akku? Onko tuossa perää, mulla kun painaa kaasua niin sisävalot himmenee..

Koitappas auto sammutettuna, silloin pitäisi näyttää sitä 12.3V+ arvoa. Auto käynnissä tietenkin lataa ja tuo 13.3V on sulla siis latausvirta, ja kun kaikki auton laitteet (valot, sytytys, lämppärit sen semmoiset) käyttävät akkua samaan aikaan, niin käy se akku tuolla 11.9voltissa. Heittelee vähän kai siksi kun sähköä käyttävät laitteet "kinastelee" laturin kanssa.

Koitappas ekaksi auto sammutettuna katsoa arvot. 12.3+ = akku hyvä
Sitten auto käynnissä kaikki lisälaitteet pois käytöstä ~13.5 = Laturi hyvä
Koitappas sitten ihan vaihde vapaalla antaa vähän kierroksia niin pitäis latausvirrankin kasvaa (Varmaan lähemmäs 14V, yli ei pitäisi kai mennä)

Viisaammat korjatkoon!

-Martti

[Rado]

Mikä noissa huohitinjärjestelmissä on ollut tai on ?

[Timelord]

Kiitos!

Sitten ihmetelläänkin numeroita :think

KTMP (menu 7)sano vajaan 10km reippaalla lenkillä, (ei kickdown reipas, mutta reipas)
106astetta kun pysäytin auton, aika korkea? (vai oliko se diesel jonka lämmöt piti olla alle 95?? =)
Sitten (menu 9) akku? UB: seilaa 11.9V-13.3V. - Joku sano, että alle 12.3V olis jo aika vaihtaa akku? Onko tuossa perää, mulla kun painaa kaasua niin sisävalot himmenee..

Mulla salavalikko näytteli äsken työmatkalla:

Lämmöt: 108c

Lataus: 13,2v +/- 0,2v, mankat, pitkät, lämppärit ym päällä. Tyhjäkäynnillä/ kierroksilla arvot samat.

Mulla tosin vesipumppu/ termari samoin kuin laturi uusittu ~vuosi sitten.

[Sami_R]

Kiitos!

Sitten ihmetelläänkin numeroita :think

KTMP (menu 7)sano vajaan 10km reippaalla lenkillä, (ei kickdown reipas, mutta reipas)
106astetta kun pysäytin auton, aika korkea? (vai oliko se diesel jonka lämmöt piti olla alle 95?? =)
Sitten (menu 9) akku? UB: seilaa 11.9V-13.3V. - Joku sano, että alle 12.3V olis jo aika vaihtaa akku? Onko tuossa perää, mulla kun painaa kaasua niin sisävalot himmenee..

Tuo 106 astetta on veekasille ihan normaali lämpö. Termari on 105 astetta.

[Sami_R]

Miten X5 e53 pääsee "salavalikkoon"?? En löytänyt haulla neuvoja.
Nyt kun talvi tekee taas tuloaan, niin auttaako sellanen pahviviritys huohotin ongelmaan? Onko ihan tyhjän kanssa? Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Jos termari on kunnossa niin älä laita mitään pahveja keulalle.

[maikolinbemari]

Koitappas ekaksi auto sammutettuna katsoa arvot. 12.3+ = akku hyvä
Sitten auto käynnissä kaikki lisälaitteet pois käytöstä ~13.5 = Laturi hyvä
Koitappas sitten ihan vaihde vapaalla antaa vähän kierroksia niin pitäis latausvirrankin kasvaa (Varmaan lähemmäs 14V, yli ei pitäisi kai mennä)
Viisaammat korjatkoon!
-Martti

Noniin, testasin noin ja tuli tälläset arvot :think
Virrat päällä = 11.5V (valot pois)
Tyhjäkäynti 13.4-13.6V (valot, tuulettimet yms. pois päältä)

[Marttyyri]

Noniin, testasin noin ja tuli tälläset arvot :think
Virrat päällä = 11.5V (valot pois)
Tyhjäkäynti 13.4-13.6V (valot, tuulettimet yms. pois päältä)

Akussa vois kai olla parantamisen varaa. Tuskin pelkkä mittariston salavalikko tota yhtö volttia käyttää. Paha sanoa. Koitam huomenna muistaa omasta autosta katsoa mitä näyttää valikko ilman autoa käynnissä, ilmoittelen!
-Martti

[maikolinbemari]

Akussa vois kai olla parantamisen varaa. Tuskin pelkkä mittariston salavalikko tota yhtö volttia käyttää. Paha sanoa. Koitam huomenna muistaa omasta autosta katsoa mitä näyttää valikko ilman autoa käynnissä, ilmoittelen!
-Martti

Auto kävi tänään pajalla, oli kuulemma akku kunnossa mutta laturi/hihna/rullat - (piti vikinää.) Kehotti tarkkailemaan latausta. Meni päinvastoin kuin oma testi, (akku olis huonona ja laturi ok heh..)

Nii ja öljyssä oli ollut bensaa/"tai jotain kummallista..-sanoi" ainakin haisi bensalle. Jostain luin, että pätkäajo vois tehdä tollasta. En kyllä muissa autoissa tollaseen o törmänny vaikka kuin on ajettu lyhyttä työmatka-ajoa.
Jotain "ainetta" - ne oli laittanu sinne nyt. En tajunnu kysyä mitä, huomenna selviää.

[korbimotors]

Mulla salavalikko näytteli äsken työmatkalla:

Lämmöt: 108c

Lataus: 13,2v +/- 0,2v, mankat, pitkät, lämppärit ym päällä. Tyhjäkäynnillä/ kierroksilla arvot samat.

Mulla tosin vesipumppu/ termari samoin kuin laturi uusittu ~vuosi sitten.

Tuosta en tiedä millon on vaihdettu nuita kyseisiä osia mutta uuden 100Ah akun ja ylläpito laturin ostin viime talvena.
Kävin katsomassa äsken omastaki nuo arvot niin virrat päällä n. 11.6-11.7V
Auto käynnissä kaikki mahdollinen päällä niin siinä se pyöri 13.2V tuntumassa koko ajan ja kierroksia kun antoi saattoi käväistä välillä 13.4V. Aina näyttänyt samaa kun olen joskus aiemminkin katsonut.
Kaipa tuo kunnossa on kun käyntiin on lähtenyt aina tosi hyvin. Itsekki luulin että lataus pitäis olla jossain 14V kantturoissa mutta ei tuossa ole kyllä koskaan ollut.. Ja hyvin on pelannut. Ja samaahan se näyttää timelordillaki..

[Rado]

Se +14v tulee vain akulta ei siis OBD:stä. Miksihän ?

[maikolinbemari]

Oujee, nyt on auto taas ehjätty. Ainakin melkein

Öljyt oli jäänyt vaihtamatta edellisellä omistajalla sitten... pyörän keksimisen?(Ilmeisesti 30tuhatta ja lyhyttä ajoo) siks sitä bensaakin siellä oli?
Ilmeisesti siitä johtu myös osittain kummallinen käyntiääni, nyt käy pehmeesti.

Jarrupalat meni kaikki uusiks, jarrusatuloissakin oli korjattavaa. Keskikulutus vaikuttas laskeneen jopa huimat 3 litraa pienemmäks kun joka tassu ei laahaa.
Vielä pitäisi laturin rullat laittaa ennen talvea kuntoon, niin ja ehkä akku siinä samassa...
Nyt ihmiset jopa ajavat takapuskurissa kiinni kun ei haise jarrut
Jee!, tätä olen aina halunnut Ihmettelinkin miks just bemariin vaihtamalla pääsee puskurissa roikkujista, mutta sehän johtuikin vain siitä kärystä.. hö.