X5 4.6is 2002 vaihteisto ongelma

[ville kukkamo]

Elikkä otsikon mukaisen auton vaihteisto temppuilee. Joka vaihteella pitää vetää yli 4000rinkiin että suostuu vaihtamaan isompaa ja vitosta ei vaihda ollenkaan. Jos käsivalintaisesti heittää vitskan kaappiin vaihdenäyttö näyttää vitosen mutta tippuu heti neloselle. Vaihde ei kuitenkaan vaihdu.

Onko kellään kokemusta tälläisestä? Vaihteet kuitenkin vaihtuu pehmeästi niinkuin pitääkin kuhan vaan suostuu vaihtamaan.

[_nixu_]

Onhan renkaat ok, ettei esim jossain nurkassa pienempi kuin muut :think

Vikakoodit katsottu?

[zener]

Tai nopeus tunnistimet kunnossa joka nurkassa?

[ville kukkamo]

Laatikko pelaa kylmänä kuin unelma mutta lämpöisenä rupeaa tekemään edellä mainittua??

[Sami_R]

...lähdetään nyt niistä renkaista. Onko ne oikean kokoiset tohon autoon? Vääränkokoisilla renkailla saattaa tehdä tuota.

[ville kukkamo]

Renkaat ok.
Autocomin testeri näytti että lämpötila anturi antaisi katkonaista tietoa.
Vikatilaa ei päällä mutta tämmöinen jäänyt muistiin.

Vikamuisti nollattiin.

Auton ajo helsingistä seinäjoelle ja boschin testeriin.
Ei anna mitään vikaa pihalle. Piuhat kun autossa kiinni näyttää moottoriöljyn lämpötilaksi 60 astetta ja laatikon 101 astetta.

Sain edellisen omistajan kiinni ja kuulemma vaihdettu öljyt laatikkoon jollain pikku korjaamolla eikä tietoa mitä öljyä sinne laitettu ja onko se huuhtelemalla vaihdettu ja onko edes suodatinta vaihdettu. Silmämääräisesti kun katsoo öljypohjan ruuveja näyttäisi että pohjaa ei olisi käytetty auki.

[Rado]

Askiöljyt huuhtelemalla vaihtoon kuten suodatinkin & oikeaa ölppää askiin !

Ihmisillä on harhakuvitelmaa suodattimien vaihdon tarpeudesta ja nyt puhun siis motti sekä askiöljyjen suotimista.

Mottisuodinta on turha vaihtaa joka öljynvaihdon yhteydessä ja askiöljyn suodin jos on tukossa on enään myöhäistä vaihdella mitään öljyjä.

Karrikoiden voidaan siis sanoa että jos suotimet täynnä moskaa tai edes merkkejä metallin irtoamisista on aika siirtyä isompiin remontteihin.

Suodatin on tietysti tarpeen vaihtaa mutta ei joka öljynvaihdon yhteydessä.

[buksin-1]

Renkaat ok.
Autocomin testeri näytti että lämpötila anturi antaisi katkonaista tietoa.
Vikatilaa ei päällä mutta tämmöinen jäänyt muistiin.

Vikamuisti nollattiin.

Auton ajo helsingistä seinäjoelle ja boschin testeriin.
Ei anna mitään vikaa pihalle. Piuhat kun autossa kiinni näyttää moottoriöljyn lämpötilaksi 60 astetta ja laatikon 101 astetta.

Sain edellisen omistajan kiinni ja kuulemma vaihdettu öljyt laatikkoon jollain pikku korjaamolla eikä tietoa mitä öljyä sinne laitettu ja onko se huuhtelemalla vaihdettu ja onko edes suodatinta vaihdettu. Silmämääräisesti kun katsoo öljypohjan ruuveja näyttäisi että pohjaa ei olisi käytetty auki.

Pitäisikö viedä Recrolle hyvän sään aikana:think

[ville kukkamo]

Huomenna öljyt mäkeen ja uudet tilalle huuhtelemalla vaihdettuna ja uuden suodattimen kera. Venttiilikoneisto ilmeisesti kans putsataan. Samalla tarkistetaan sähköliittimet.

[ville kukkamo]

Auto yön boschin piuhoissa kiinni ja aski öljyjen lämpötila aamulla yli 90astetta. Sähköjohto laatikon kyljestä irti ja putsaus liittimille.

Johdot kiinni ja lämpötila tippui 10 pintaan.

Nyt laatikko rokkaa niinkuin pitääkin.

Ensiviikolla vielä ne öljyt vaihtoon ja laitetaan samalla uusi johtonippu kylkeen kiinni kun ei marmorillakaan kustantanut johtonippu kun 126€

[ville kukkamo]

Nyt kolme viikkoa kulunut ja laatikko satunnaisesti temppuillut. Auto testeriin ja lämmöt taas huippulukemissa, pieni pistokkeesta liikuttelu muutti tilanteen normaaliksi. Öljyt pois ja öljypohja auki, ei metalli moskaa yhtään, öljyt kyllä oli aika kuraa. Uusi suodatin, tiivisteet ja uusi johtosarja paikoilleen ja öljyt huuhtelemalla sisään.

Toivotaan että nyt rokkaa!!

Takakelkan puslat tuli laitettua samaan konkurssiin uudet ja nelipyöräsuuntaus päälle.

Toimenpiteet suoritti bosch car service Carcom Oy Seinäjoella. Asiallisia ammattitaitoisia kavereita.

[ville kukkamo]

Nyt muutama satku ajettu ja kyllä kannatti vaihtaa öljyt. Laatikko vaihtaa nyt juuri niinkuin tuollaisen pitääkin. Vika muisti tyhjä eli vika oli johtosarjassa.