Z3 kysymyksiä ja vastauksia II

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • holopaa
    replied
    Z3 m roadster vanteet etu 8,5 x19 et 35 tai 38 :taka 10x19 et 19 meneekö alle . Mahtuuko pyörimään. Vaatiiko katsastuksen. Nykyiset etu 8,5x18 et 40: taka 8,5x18 et 15

    Leave a comment:


  • Tommh5580
    replied
    Z3 helma

    Noin yleisesti pelti osaa löytyy hyvin mutta miksi helma pellit on harvassa.
    Omassa yksilössä helman etuosassa pinnassa vähän ruskeaa, saisi fixattua vielä mutta uutta kokonaan voisi iskeä myöskin 🤔 2002 1.9 koneella.

    Leave a comment:


  • Saxon747
    replied
    Morjesta vaan kaikille.

    Z3 on hakusessa ollut jo useamman vuoden ja nyt siihen on mahdollisuus. Sillä rouvan kanssa pärjätään hyvin kaksi paikkaisella ja talveksi ollaan vuokrattu lämmintalli. Tällä hetkellä silmäilen 1,9 140hv mallia jota olisi tarkoitus tulevana viikonloppuna mennä katsomaan/hakemaan.

    Täällä kun on ammattimiehet linjoilla niin mitä tuosta on ehdottomasti hyvä tarkastaa kun sitä menee ihmettelemään. Kiitokset jo etukäteen vastauksista
    Last edited by Saxon747; 09-05-2022, 11:13.

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Originally posted by Joni* View Post
    Jaa oliko myös kiikarissa? Mulla oli vaihtoehtoina tämä ja Helsingissä oli yksi 630i manuaali, joka oli puoli tuntia aiemmin myyty kun soitin. Kyllä mulla kaikki laitteet aina myynnissä on jos sopiva tarjous tulee
    Ollaan siis jahdattu kahta samaa yksilöä… ehkä nyt seuraavaan jo kerkeän kun taas yksi kilpailija vähemmän

    Mulla piti frendin käydä tsekkaamassa tuota zetaa, mutta kerkesit iskemään väliin

    Leave a comment:


  • Joni*
    replied
    Originally posted by E39Fin View Post
    Kerkesit ensin tuon yksilön luo

    Jos alkaa häiritsemään liikaa niin voin jatkaa siitä mihin jäät…
    Jaa oliko myös kiikarissa? Mulla oli vaihtoehtoina tämä ja Helsingissä oli yksi 630i manuaali, joka oli puoli tuntia aiemmin myyty kun soitin. Kyllä mulla kaikki laitteet aina myynnissä on jos sopiva tarjous tulee

    Leave a comment:


  • Joni*
    replied
    Originally posted by Remotion View Post
    Alustan kaikkien puslien vaihtokaan ei ole mahdottoman kallis operaatio.
    Kyllä siellä väljää on vähän siellä täällä, mutta jalostettuna täytyy sanoa että näistä saa todella tarkkoja ja hätkähtämättömiä kulkineita kovaankin rääkkiin.

    Tervetuloa muuten Joni Suomen Zeta porukkaan, tuosta jos klikkaat ni laitan remmiin mukaan: https://www.facebook.com/groups/459699550855911
    No siis tälläinen käsitys ollut itselläkin ja uskonpa että tuossakin potentiaalia on vaikka korin jäykkyys ei tietysti coupen tasolla olekkaan. Kiitos kutsusta!

    Leave a comment:


  • Joni*
    replied
    Kuittinipusta löytyikin että ainakin tikkaripuslat eteen ja taka-apurungon puslat olisi vaihdettu 2017. Kumiset tosin ovat ja ainakin etupyörät liikkuvat eteen-taakse suunnassa ihan selkeästi ravistellessa. Taidan nyt ainakin nuo tikkaripuslat vaihtaa powerflexeihin. En ole vielä saanut tutkittua autoa tarkemmin kun yksi alfan rotisko kytkin rempassa tallissa, niin joutuu vaan nettispeksata.

    Olihan siellä muuten liian vähän painetta renkaissakin mikä osin selitti tuota huojuvaa mutkakäytöstä.

    Näytti olevan ebayssä korjaussarjaa bemarin varaosanumerolla tuolle vaihdelaatikon keskitysongelmalle. Toki tuo nyt ei ole edes häirinnyt jos kylmänä käyttää vain korkeintaan 4 vaihdetta.

    Leave a comment:


  • Remotion
    replied
    Originally posted by Joni* View Post
    Tervehdys
    Alustan kaikkien puslien vaihtokaan ei ole mahdottoman kallis operaatio.
    Kyllä siellä väljää on vähän siellä täällä, mutta jalostettuna täytyy sanoa että näistä saa todella tarkkoja ja hätkähtämättömiä kulkineita kovaankin rääkkiin.

    Tervetuloa muuten Joni Suomen Zeta porukkaan, tuosta jos klikkaat ni laitan remmiin mukaan: https://www.facebook.com/groups/459699550855911

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Originally posted by Joni* View Post
    Tervehdys. Tuli eilen ostettua facelift roadster 2.8tu tekniikalla.Vm 2000 ja 156tkm. Hieno peli ja hyvässä kunnossa. Muutama perus vaiva löytyy jotka pitää laittaa kuntoon.

    Häiritsevimpänä juttuna on tuo vaihdelaatikon tyyppivika eli kylmänä keppi ei keskitä vapaalla vaan jää vitos vaihteen kohdalle. Löysinkin foorumilta ohjeet tuon fiksaamiseen. Tarkoitus olisi hioa jumittavaa mäntää hieman väljemmäksi. Kysymys kuuluukin onko joku onnistunut irroittamaan holkin ja jousen zetasta vaihdelaatikkoa irroittamatta? E46 oli joku ainakin tässä onnistunut.

    Myös kuskin puolen ikkuna liikkuu tosi tahmeasti varsinkin alaspäin. Tähän auttanee rasvaus tai liukujen vaihto.

    Ajettavuus on ihan ok mutta odotin hieman enemmän. Referenssinä viime kesältä kolmoskoppainen MR2 joka taittui mutkaan kyllä uskomattoman hienosti. Harmi että niistä puuttuu moottori. Zeta tuntuu mutkissa varsinkin jos on epätasaisuuksia hieman levottomalta ja hakee suuntaa. Vakio alusta ja kulmat on säädetty pari vuotta sitten. En ole yhtään alustaa vielä tutkinut muuta näissähän on e30 tyylinen taka-akseli joten voisiko taka-apurungon isot puslat olla vähän tiensä päässä? Tai mahdollisesti iskarit. Onko suosituksia kannattaako laittaa vakiopuslaa vai jäykempää jos ei halua tinkiä paljon mukavuudesta?
    Kerkesit ensin tuon yksilön luo

    Jos alkaa häiritsemään liikaa niin voin jatkaa siitä mihin jäät…

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by Joni* View Post
    Tervehdys. Tuli eilen ostettua facelift roadster 2.8tu tekniikalla.Vm 2000 ja 156tkm. Hieno peli ja hyvässä kunnossa. Muutama perus vaiva löytyy jotka pitää laittaa kuntoon.

    Häiritsevimpänä juttuna on tuo vaihdelaatikon tyyppivika eli kylmänä keppi ei keskitä vapaalla vaan jää vitos vaihteen kohdalle. Löysinkin foorumilta ohjeet tuon fiksaamiseen. Tarkoitus olisi hioa jumittavaa mäntää hieman väljemmäksi. Kysymys kuuluukin onko joku onnistunut irroittamaan holkin ja jousen zetasta vaihdelaatikkoa irroittamatta? E46 oli joku ainakin tässä onnistunut.

    Myös kuskin puolen ikkuna liikkuu tosi tahmeasti varsinkin alaspäin. Tähän auttanee rasvaus tai liukujen vaihto.

    Ajettavuus on ihan ok mutta odotin hieman enemmän. Referenssinä viime kesältä kolmoskoppainen MR2 joka taittui mutkaan kyllä uskomattoman hienosti. Harmi että niistä puuttuu moottori. Zeta tuntuu mutkissa varsinkin jos on epätasaisuuksia hieman levottomalta ja hakee suuntaa. Vakio alusta ja kulmat on säädetty pari vuotta sitten. En ole yhtään alustaa vielä tutkinut muuta näissähän on e30 tyylinen taka-akseli joten voisiko taka-apurungon isot puslat olla vähän tiensä päässä? Tai mahdollisesti iskarit. Onko suosituksia kannattaako laittaa vakiopuslaa vai jäykempää jos ei halua tinkiä paljon mukavuudesta?
    Jos alustan osat on alkuperäiset, niin eiköhän siellä ole aika monta väsynyttä puslaa ja uudet kunnon iskarit auttaa jo todella paljon. Kyllä ne iskarit vaan väsyy todella paljon tuolla 150tkm matkalla.

    Leave a comment:


  • Joni*
    replied
    Tervehdys. Tuli eilen ostettua facelift roadster 2.8tu tekniikalla.Vm 2000 ja 156tkm. Hieno peli ja hyvässä kunnossa. Muutama perus vaiva löytyy jotka pitää laittaa kuntoon.

    Häiritsevimpänä juttuna on tuo vaihdelaatikon tyyppivika eli kylmänä keppi ei keskitä vapaalla vaan jää vitos vaihteen kohdalle. Löysinkin foorumilta ohjeet tuon fiksaamiseen. Tarkoitus olisi hioa jumittavaa mäntää hieman väljemmäksi. Kysymys kuuluukin onko joku onnistunut irroittamaan holkin ja jousen zetasta vaihdelaatikkoa irroittamatta? E46 oli joku ainakin tässä onnistunut.

    Myös kuskin puolen ikkuna liikkuu tosi tahmeasti varsinkin alaspäin. Tähän auttanee rasvaus tai liukujen vaihto.

    Ajettavuus on ihan ok mutta odotin hieman enemmän. Referenssinä viime kesältä kolmoskoppainen MR2 joka taittui mutkaan kyllä uskomattoman hienosti. Harmi että niistä puuttuu moottori. Zeta tuntuu mutkissa varsinkin jos on epätasaisuuksia hieman levottomalta ja hakee suuntaa. Vakio alusta ja kulmat on säädetty pari vuotta sitten. En ole yhtään alustaa vielä tutkinut muuta näissähän on e30 tyylinen taka-akseli joten voisiko taka-apurungon isot puslat olla vähän tiensä päässä? Tai mahdollisesti iskarit. Onko suosituksia kannattaako laittaa vakiopuslaa vai jäykempää jos ei halua tinkiä paljon mukavuudesta?
    Last edited by Joni*; 14-04-2022, 08:46.

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Oiskohan jollain pk-seudulla avo Z3, jota olisi mahdollista käydä katselemassa ja aistimassa, kenties tien päälläkin?. Tällä hetkellä jo kolmatta kertaa löysin itseni katselemasta nettiautosta ja euroopasta näitä, mutta budjetti rajoittaa sen verran ettei hienoimpia yksilöitä ole varaa hankkia. Siksi mietinkin lähinnä vakiokuntoisia 1.9 ja 2.8, joita voisi sitten hifistellä entistä parempaan kuntoon.

    Jos siis jonkun tekee mieli höynäyttää ja aivopestä meikäläinen ostamaan zeta, niin olisin enemmän kuin kiitollinen mallin esittelystä.
    Last edited by E39Fin; 10-04-2022, 11:18.

    Leave a comment:


  • ///MJ
    replied
    Eteen cambersäätö yläpäähän, mistä kannattaa tilata?

    Käykö samat osat kuin E36? :think

    Autona Z3 2.8i roadster -98

    Leave a comment:


  • ///MJ
    replied
    Originally posted by Vibex View Post
    LeatherZ, kannattaa vääntää pieni kimppatilaus muiden tarvitsevien kanssa kun tulee ison veden yli
    Tuoltahan noita löytyisi montaa mallia

    Leave a comment:


  • Vibex
    replied
    Originally posted by ///MJ View Post
    Mistäs löytäisi zetaan keskikonsoliin penkkien väliin mukitelineen? Sitten olisi tarvetta myös vakio ilmanputsarikotelolle...
    LeatherZ, kannattaa vääntää pieni kimppatilaus muiden tarvitsevien kanssa kun tulee ison veden yli

    Leave a comment:

Working...
X