Z4 talviautona

[rantaile]

Ostin tuossa kesällä Z4(e89):sen ympärivuotiseen käyttöön, kun suksiluukun kanssa sehän on tehokkaana takavetona kätevä talvellakin. Tuossa on ikkunoiden jäätyminen kii isompi ongelma kuin vanhassa 325 avossa. Silikonipuikko ei tunnut juuri auttavan. Puolipeitteen myös ostin ja se auttaa, mutta aina sitä ei voi käyttää. Mitä muita kikkoja tuohon vois olla? Niistä katon saumoista tuntuu vesi pääsevän tiivisteisiin.

[Silmaauki]

Katon (ja muidenkin) tiivisteiden hoitamisen kannattaa käyttää krytoxia.

Varmaan kannattaa lukaista E93:n katon hoitoa käsittelevä ketju.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=303685

[ritariässä]

Muutaman talviavon kansa pärjännyt ihan hyvällä pesulla, puhtaudella ja jollain aiheeseen liittyvällä puhdistus/hoitoaineella ja toimii.

Pieni narina ja kitinä kuuluu avoautoiluun ja siitä ei kannata murehtia.

[biglimited]

Itselläni kolmas rättikattoavo nyt tallissa, enkä yhdelläkään ole talviajoa ajanut. Ei vastaa kysymykseen mutta tarjoaa vaihtoehdon ikkunaongelmiin pakkasilla

[Tommix]

Unohda ne silikonipuikot, kaikki kiivisteet kannattaa ekaksi tutkia ja puhdistaa kunnolla. Jos on kovettumaa, viiltoa, reikää tai muuta niin surutta vaihtoon. Ja tuo yllä mainittu Krytox on kovaa kamaa mutta kallista. Ainoa oikea kama katon tiivisteisiin. Tunnetaan myös happirasvana.

[rantaile]

Aikaisemmin oli juuri e93. Kyllä siinäkin välillä ikkunat jääty kii, mutta se ei tuntunut yhtä herkältä. Taitaa kaikkien karmittomien ovien olla tuo ebemmän tai vähemmän.

[Weuli]

Pari talvea e93 ajelleena olen sitä mieltä, että minimissään katospaikka on syytä olla kotona. Siten voi käyttää tehokasta sisätilalämmitintä ja kun auton päälle ei kokoajan sada lunta se on suht helppo pitää jäättömänä talven läpi. Jos auton joutuu pitämään taivasalla menee homma heti paljon vaikeammaksi jos on luminen talvi.

[Toppelius]

Pari talvea e93 ajelleena olen sitä mieltä, että minimissään katospaikka on syytä olla kotona. Siten voi käyttää tehokasta sisätilalämmitintä ja kun auton päälle ei kokoajan sada lunta se on suht helppo pitää jäättömänä talven läpi. Jos auton joutuu pitämään taivasalla menee homma heti paljon vaikeammaksi jos on luminen talvi.

Samaa mieltä olen tuosta katospaikasta juuri kaivoin nuorison e93 kärryn tuosta hangesta ja kävin sulattelee sen hallissa. Nuo ikkunat kyllä on toimineet kohtuullisesti toistaiseksi, mutta tallissa olisi paras paikka. Edes kun hupun jaksaisi laittaa päälle niin ei olisi kuin pakastin!

[Remotion]

Suomen zetailijoiden ryhmä, saat varmasti apua kysymykseen ja paljon muutakin: https://www.facebook.com/groups/459699550855911

[rantaile]

Tuli liityttyä tuohon. Tuo puolipeite on tainnut auttaa kaarmien jäätymiseen, kun nakkaa sen aina päälle jos lunta/vettä tiedossa. Kosteutta tullut myös ikkunan tiivisteeseen menevästä osasta tullut pyyhittyä aina kun huomannut. Kyytiin mahtuu 190 senttiset luistelusukset, mutta ei juuri pidemmät. Nuokaan ei mahdu siihen suksipussiin. Lähivalto tuntuu olevan huonot tai xenonit sitten alkaa olla menettäneet tehoaan.

[Remotion]

Aika pitkät sukset mahtuu zetaan!

Valot varmasti paranee jos ne uusii, eikös näillä reippaat 10 vuotta ala olla ikää jo? Kustannuksesta en tiedä ja että kannattaako uusia myös umpiot vai vaan xenon ballastit ja niiden ja lähivalojen polttimot. Z3:siin nuo on nykyään aivan törkeän kalliit, omaan autoon maksaisi uudet etuvalot 4000€.

[Sallinen]

https://retrofitlab.com/collections/bmw-z4-e85/products/bmw-z4-e85-2002-2008-bi-xenon-xenon-headlights

Lisäksi umpioiden hionta ja lakkaus. Muutaman olen eri autoihin noita Retrofitlabin settejä laittanut ja lopputulos kyllä palkitsee. Yleensä viimeistään 20v kohdalla projektorien heijastimet ovat niin puhki palaneet, ettei pelkkä polttimoiden vaihto hyödytä mitään.

Linkkaamani setti siis E85/86-koriin. E89 riittää uudet, laadukkaat polttimot ja valoteho paranee.

[rantaile]

Tulipa tällä viikolla taas talviauto kokemuksia. Tiistaina föönillä sai lämmitellä ikkunaa auki. Myöhemmin huomasin, että katon sauman kohille tuli jääköntsä. Se on yks ongelma kohta ja paperilla sitä tiivistettä kuivaillut. Joskus jättänyt siihen lapunkin väliin, mutta aina ei ole auttanut. Jäätyy siis muualtakin. Onneks töissä lämmin halli.

Nyt lumimyräkkäpäivänä piti töihin lähteä. Taloyhtiön pihassa pieni notkelma. Siihen se jäi sitten sutimaan. Ei muuta kuin lapiomaan lumia pois alueelta ja hiekkaa levittään. Viimein tuli pihalle sen verta liikettä, että sain työntö apua ja sitten lähtikin liikkeelle. No tuossa osin syynä viimeistä vuotta käytössä olevat kitkat.

Tuulilasin ja muidenkin ikkunoiden vois kyllä olettaa pysyvän paremmin auki. Kyllähän se sitten kun lämpöä ja puhallusta tarpeeksi pukkaa, mutta ei sitä boxereissa viitti ajaa.