E85: Z4 3.0i vetelee kesärenkailla vaarallisesti

[shal1968]

Kesärenkaina "jotkin kiinalaiset", edessä kokoa 225/40R18, takana 255/35R18 eli ns. vakiokumit kesällä. Uravetely on todella vaarallista, pari kertaa meinannut lähtee auto kaiteeseen motarilla. Ajattelin että ominaisuus (väljää alustassa), nyt vaihdoin talvirenkaat (joo Oulussa asutaan) 225/45-50R17 (en just muista sivuprofiilia) Hakkapeliitta4 ja kaikki siis kaikki vetely katosi kokonaan -> ei siis olekaan alustan suoranainen väljyysvika.

Olen nyt yrittänyt löytää netistä apua kokemuksiin ja kovasti löytyy tietoa, että BMW olisi (ykkösautona BMW 525 2009 ja ei todellakaan vetele) "tyyppivikainen" eli ohjaus niin tarkka että vetelee suomen teillä. Onko tämä tosiasia vai oisko "kiinalaiset" renkaat syynä ja vaihto vaikka Michelinin Sport Pilotteihin tai Contin SportContactiin poistais ongelma, vai onko se niin että 18":lla ongelma on ja pysyy. Kiitos etukäteen avusta.

[jumbo]

Tuo "tyyppivika" on varmasti luettu jostain Helsinginsanomien tarkasta ja totuudenmukaisesta tyyppivika-taulukosta.

[Vesper]

Kesärenkaina "jotkin kiinalaiset", edessä kokoa 225/40R18, takana 255/35R18 eli ns. vakiokumit kesällä. Uravetely on todella vaarallista, pari kertaa meinannut lähtee auto kaiteeseen motarilla. Ajattelin että ominaisuus (väljää alustassa), nyt vaihdoin talvirenkaat (joo Oulussa asutaan) 225/45-50R17 (en just muista sivuprofiilia) Hakkapeliitta4 ja kaikki siis kaikki vetely katosi kokonaan -> ei siis olekaan alustan suoranainen väljyysvika.

Olen nyt yrittänyt löytää netistä apua kokemuksiin ja kovasti löytyy tietoa, että BMW olisi (ykkösautona BMW 525 2009 ja ei todellakaan vetele) "tyyppivikainen" eli ohjaus niin tarkka että vetelee suomen teillä. Onko tämä tosiasia vai oisko "kiinalaiset" renkaat syynä ja vaihto vaikka Michelinin Sport Pilotteihin tai Contin SportContactiin poistais ongelma, vai onko se niin että 18":lla ongelma on ja pysyy. Kiitos etukäteen avusta.

Ainakin omassa Z4:ssä vetely väheni, kun teetin siihen nelipyöräsuuntauksen. Tosin vetelee vieläkin ihan kiitettävästi,
renkaina samankokoiset kuin sinulla, jotkut halvat korealaiset.
Pitäisi varmaan vaihtaa leveyttä hieman maltillisempaan...

[Ha2]

Voi siellä alustassa olla vieläkin sitä väljää. Löysepirunkoiset talvirenkaat vaan nuljuu sen verran, että se ei tunnu nyt. Auto nosturille ja vääntelemään alustan osia. Väljät vaihtoon ja sen jälkeen nelipyöräsuuntaus kesärenkaille sopivilla arvoilla.

[e36coupe]

....."jotkin kiinalaiset"....

....."korealaiset"....

Ei ne kelvollisten renkaiden hinnat ihan kokonaan mene katteisiin, kyllä niissä on hieman mukana myös suunnittelu-, valmistus- ja raaka-aine kustannuksia.

Tottakai ne alustan osat pitää olla myös kunnossa ja kulmat kohillaan, mutta jos lähtökohta on toi että tienpintaan ottaa kosketuksen neljä kämmenen kokoista aluetta niin eiköhän niiden tarvisi olla edes sinnepäin laadultaan?

[dieseljussi]

Minulla veteli varmasti tiiviillä alustalla varustettu 318d aika rajusti runflateillä. Ongelma poistui, kun vaihdoin renkaat tavallisiin. Niissä oli sekin hankala ominaisuus, ettei rengaspaineen alentumista huomannut mitenkään päälle päin (eikä rengasrikkovaroitin myöskään reagoinut 0.8 bar takarengaspaineeseen). Vajaapaineisena uraherkkyys siirtyi vielä aivan uudelle tasolle.

[Madfexx]

Matalaprofiiliset jäykemmät renkaat tuovat huomattavasti raadollisemmin esiin alustan puutteet. Pehmeämmillä ja korkeaprofiilisemmilla talvikumeilla vetely siis luonnollisesti väheni. Itse lähtisin ratkaisemaan ongelmaa kesärenkaiden ja alustan osien yhteisvaikutuksen kantilta. Saattaapi olla, että alustassa on jossain vähän väljää tai säädöt pielessä ja ominaisuuksiltaan heikkotasoiset matalaprofiilirenkaat korostavat sitä. Saattanee siis korjaantua renkaiden vaihdolla, tai vaihtoehtoisesti tekemällä alustaremonttia. Itse lähtisin liikkelle huolellisella alustan kunnon ja säätöjen tarkastuksella.

Niin, eikä se renkaiden valmistusmaa oletusarvoisesti vaikuta niihin ajo- ja mukavuusominaisuuksiin välttämättä millään tavalla. Itse olen ollut joihinkin halpoihin "kiinarenkaisiin" erittäin tyytyväinen ja toisaalta pahiten koskaan meikäläisen autossa vedelleet renkaat ovat olleet Michelinit.

[Nizu^]

Mulla oli ennen zetassa edessä 225/40R18 ja takana 255/35R18 Bridgestone RE050 run flatit ja veteli niin pirusti.

Vaihdoin Hankook K110 samassa koossa ja pystyn ajelemaan tiellä kuin tiellä vaikka ilman käsiä.

Samoja kokemuksia on myös vanhasta E46sessa, jossa oli ennen Pzerot jotka veteli aivan älyttömästi. Vaihto Hankookeihin ja taas pystyi ajemaan ilman vetelyä..

Hankookkien huippupito ei ole aivan samalla tasolla "merkki" renkaiden kanssa, mutta niiden käyttäytyminen on hyvin ennalta arvattavaa, joten yllätyksiä ei tule vaikka välillä päästelee mutkateillä lujempaakin.

Helppo ratkaisu vetelyongelmiin...

[Petri.Kekkonen]

Hankookkien huippupito ei ole aivan samalla tasolla "merkki" renkaiden kanssa ...

OT, mutta hyvinhän Hankook on pärjännyt monissa testeissäkin merkkirenkaita vastaan. Ainakin nämä K107 S1 Evo:n testitulokset on ihan vertailukelpoisia mihin tahansa renkaaseen.

[_nixu_]

Siinähän ne vastaukset jo tulikin.

1. Alustan tarkastus ja tarvittaessa osien uusinta

2. 4-pyöräsuuntaus rengaskoko huomioiden

3. Jommat kummat Hankookit alle. K107/110

[Ramzez]

2. 4-pyöräsuuntaus rengaskoko huomioiden

Jos paikat kunnossa, niin suuntauksen jälkeen voi ajettavuus parantua huomattavasti, koska huonot kulmat aiheuttavat hyvin usein uraherkkyyttä.

[_nixu_]

Jos paikat kunnossa, niin suuntauksen jälkeen voi ajettavuus parantua huomattavasti, koska huonot kulmat aiheuttavat hyvin usein uraherkkyyttä.

Kyllä. Mutta pitäisi viedä sellaiseen pajaan missä ne kulmat myös säädetään eikä vain mitata. Tehdastoleranssit on melko isot ja 16" renkaille tarkoitetut kulmat eivät ole enää optimit 18" läskeille.

[Ramzez]

Kyllä. Mutta pitäisi viedä sellaiseen pajaan missä ne kulmat myös säädetään eikä vain mitata. Tehdastoleranssit on melko isot ja 16" renkaille tarkoitetut kulmat eivät ole enää optimit 18" läskeille.

Jep, normaalisti kesäkumeilla tuonne suuntaukseen mennäänkin. En tiedä, mitä kunnollisia suuntauspajoja on tuolla Oulussa, missä topikin aloittaja asuu, mutta ainakin täällä Tampereen suunnalla, parasta palvelua on tullut Lakalaivan Euromasterilta, niin minulle, kuin monelle muullekin täältä.

[petrolhead]

Kesärenkaina "jotkin kiinalaiset", edessä kokoa 225/40R18, takana 255/35R18 eli ns. vakiokumit kesällä. Uravetely on todella vaarallista, pari kertaa meinannut lähtee auto kaiteeseen motarilla. Ajattelin että ominaisuus (väljää alustassa), nyt vaihdoin talvirenkaat (joo Oulussa asutaan) 225/45-50R17 (en just muista sivuprofiilia) Hakkapeliitta4 ja kaikki siis kaikki vetely katosi kokonaan -> ei siis olekaan alustan suoranainen väljyysvika.

Olen nyt yrittänyt löytää netistä apua kokemuksiin ja kovasti löytyy tietoa, että BMW olisi (ykkösautona BMW 525 2009 ja ei todellakaan vetele) "tyyppivikainen" eli ohjaus niin tarkka että vetelee suomen teillä. Onko tämä tosiasia vai oisko "kiinalaiset" renkaat syynä ja vaihto vaikka Michelinin Sport Pilotteihin tai Contin SportContactiin poistais ongelma, vai onko se niin että 18":lla ongelma on ja pysyy. Kiitos etukäteen avusta.

Kun sulla on urheiluauto. Samat asiat jotka tekee suoraanajossa/matka-ajossa vetelyn tuntua tekee tai voi tehdä nopeassa ajossa ohjauksen tunnokkaaksi. Ei yllätä palaakaan jos joku Hesarin/Iltalehden/TM:n toimittaja ei ole tykännyt Zetan ohjauksesta.
Ekana heivaisin kiinarenkaat hel'*¨ttiin ja sitte tarkastuttaisin kulmat.

-Jarno.

[MarttiKK]

Siinähän ne vastaukset jo tulikin.

1. Alustan tarkastus ja tarvittaessa osien uusinta

2. 4-pyöräsuuntaus rengaskoko huomioiden

3. Jommat kummat Hankookit alle. K107/110

Kaikki nämä on tehty ja E61 veteli edelleen eli kyllä se on ominaisuus tämä vetely hyvinkin pitkälle jos käyttää leveitä renkaita. Pysyttäytyy kohtuullisessa rengaskoossa, niin ei tarvitse kärsiä vetelystä.