3.0 diesel ja talvi(?)

[S.P.R]

530d

Kait ne 2001:set oli jo sillä 193hv koneella...? Kovasti muistelen niin.

[Keimo]

Kait ne 2001:set oli jo sillä 193hv koneella...? Kovasti muistelen niin.

Ei kaikki. Muistaakseni muutos tuli jossain vaiheessa vuotta

[buksin-1]

Ei kaikki. Muistaakseni muutos tuli jossain vaiheessa vuotta

05/01 on ainaskin tuo kW 142

[Tomi T]

Elikkäs siis tilauksessa on E46 330cd

Onnittelut todella hienosta auton valinnasta! Onko M-sport-paketilla? Osaatko sanoa montako noita on Suomessa? Paljonko maksaa ilman lisävarusteita, kun tuota ei hinnastossa näy?

Mutta kuten edellä sanottiin, webastoa kehiin, ei se juurikaan tunnu enää hinnassa.

[henri]

ite kans oon sen vaiheella että 330cd vai 330d 2003/2004....jotenki toi coupe ois sirompi, mutta mulla on jo suunnitelmat tohon sedaniin valmiina...

itestä tuntus että 330cd:t aika harvassa suomessa

[M1]

itestä tuntus että 330cd:t aika harvassa suomessa

nettiautossa yksi 330cd myynnissä ja ilmoituksessa luki, että näitä muutama kappale Suomessa ja pitänee varmaan paikkansa. Erittäin hieno auto kyllä ja tuommonen 330xd sedan olis ihan unelma (realistisempi kuin e46 m3)

[Kyselijä]

Ja minä kun luulin, että on omassa on 193 bhp!?:(

Jännä että jätkän -01 on 193hv, kun -02 oli 184hv. Luulis että tehot kasvais auton nuortuessa. Tiedä sitten mikä logiikka noissa bemun tehon kasvuissa on.

Siihen kun kyselit onko autoissa sama kone...
Ainakin yhden taulukon mukaan tuota M57D30-konetta joka sullakin on, on
tehty neljällä eri teholukemalla, 163hv, 184hv, 193hv, ja 204hv.

Toinen löytyvä moottorikoodi M57D30TU, joka tuossa meidän tulevassa coupessa on, on tehty taas lukemilla 204hv, 211hv, ja 218hv.

Mikä tuo ihme TU-pääte perässä on, ja millä tavalla noi mukamas eroavat toisistaan, on sitten mysteeriä.
Ehkä joku bemutietäjä osaa neuvoa?

Webastohan käyttää polttoainetta siihen lämmitykseen, ei se syö akkua, ainakaan kovin paljoa.

Kuten henri jo ehti sanomaan, niin käyttäähän webasto esim. pumppua jolla nafta siirtyy tankista, ja käsittääkseni flekti käynnistyy myös?
Kyllähän noiden akkua pitäis syödä. Ja kun kone käy, ja ei pyöritä laturia niin kuulostaa pikaisesti tyhjältä akulta =(
Tosin onneks dieseleissä on usein aika isot akut, ja saman sarjan laturit =)

Onnittelut todella hienosta auton valinnasta! Onko M-sport-paketilla? Osaatko sanoa montako noita on Suomessa? Paljonko maksaa ilman lisävarusteita, kun tuota ei hinnastossa näy?

Kiitoksia vaan. Suuri kiitos kuuluu kyllä emännällä, joka halus tuon biimerin.

Ei oo M-sport paketilla. Tuo paketti ois maksanut aika reippaasti, ja mielessä on/oli vähän yksilöllisemmät korisarjat sekä alustasarjat.
Saa nähdä mitä autoon tulee, jos tulee.

Tuo meidän yksilö on maahantuonnin mukaan ensimmäinen/ainut 204heppanen 330cd, joka on tilattu suomeen. Kuulemma vasta loppukesästä tuli toi motti tuohon. Itse muistan kyllä 330cd:n olleen markkinoilla jo vuosia, mutta ilmeisesti niissä on ollut tehottomampi kone.
Noista aikaisemmista 330cd:stä ei ole mitään hajua. Tuskin kovin montaa suomessa on.

Lähtöhinta tossa oli muutaman satasen halvempi kun 330Ci.
Nykyään tuo 330cd:kin on jo kuvastossa sekä hinnastossa.
Ilmeistyi niihin viime joulukuun alussa.

Kaipa toi webasto aika pakkohankinta on, siltä ainakin kuulostaa.

Mikäs tää eberi on mistä ihmiset puhuu? *tietämätön ja tyhmä*

[buksin-1]

eberi ajaa saman asian, ellei ole kysymys ihan samasta tuotteesta... luulisin näin.


Katsoin tuosta rek.otteestani siinä lukee 142 kW, joka kuvaston mukaan tarkoittaisi, että siinä olisi 193hv tiedä sitten..., noh kun siinä lisäksi on ACS S5:n poksi siitä irtoaa jotain 231 hv.

[henri]

ite oon sellasessa käsityksessä , että noi dieselit olis 3.0L 184hv tai 204hv joka tuli tossa muutama vuosi sitten tuo tehokkaampi

[mpower003]

oma 530d lähti aina kun palmun alta. pohjoisen reissulla viime talvena ei mitään ongelmia, kaverin 1.8t a4 sahas aika kauan eräänä aamuna mut diiseli... jumankauta nääs, laakista käymään! tehot vanhemmissa 5-sarjalaisissa 184hv, '01 eteenp 193hv ja uus e60 218hv. 3-series diesel menee jotenkin eritavalla.

[Meisseli]

eberi ajaa saman asian, ellei ole kysymys ihan samasta tuotteesta... luulisin näin.

Sama laite, eri valmistaja. Webasto nyt vaan on vakiintunut nimitys polttoainekäyttöiselle lämmittimelle, vaikka se onkin vain yksi monista valmistajista. Eberspächer (eli eberi) on kai sitten se toiseksi suurin ja tunnetuin.

Noin yleisesti dieselautoilusta sen verran että AKKU on yksi tärkeimpiä tekijöitä sille kylmäkäynnistymiselle. Dieselin pyöritys pakkasessa vaatii reilusti puhtia. Firman Vitoon vaihdettiin uusi akku kun ei jaksanut enää pyörittää konetta käyntiin yli 15 asteen pakkasissa, vähempikin tuotti jo tuskaa.

Otin sitten sen vanhan akun omaan bemariini, se on nyt ollut pari vuotta jo käytössä ja edelleen M20B25 pyörii iloisesti käyntiin. Ennätys on -32 astetta ja ilman lohkolämmitintä käyntiin (ei tehnyt hyvää koneelle, mutta oli pakkotilanne).

[S.P.R]

???

Jännä että jätkän -01 on 193hv, kun -02 oli 184hv

Jos kyse on 530d mallista niin ei pitäis ollla mahdollista. Jossain tiedoissa virhe tai sitten ei ole alkp. kone.

tehot vanhemmissa 5-sarjalaisissa 184hv, '01 eteenp 193hv ja uus e60 218hv

Juuri näin.

Kolmisatasessa ei tietääkseni ollut kuin tuota 184hv versiota kunnes e60:een esiteltiin tuo 218hv kone. Samassa yhteydessä tuo sama kone tuli 204hv tehoisena 300-sarja keulille.