Jäähdyttimen korkista....

[hulk]

nii sellasta ihmettelen kun lämmöt nousee melkein tappiin asti...ja nestettäkin tuppaa aina välil menee selane l1l/200km...korkissa lukee 1.0. eli tarkottaa kai baaria? Mut luin jostai topicista että 1.4 ois hyvä...mutta onko tuolla siten merkitystä?Kun painetta tuppaa kertyy...näkee todella hyvin tuon esi. jäähdyttimistä tulevista letkuista...

????

[Heguli 31]

nii sellasta ihmettelen kun lämmöt nousee melkein tappiin asti...ja nestettäkin tuppaa aina välil menee selane l1l/200km...korkissa lukee 1.0. eli tarkottaa kai baaria? Mut luin jostai topicista että 1.4 ois hyvä...mutta onko tuolla siten merkitystä?Kun painetta tuppaa kertyy...näkee todella hyvin tuon esi. jäähdyttimistä tulevista letkuista...

????

Kyllähän se taitaa olla silleen,että kun nuo lämmöt nousee tuonne kiehumispisteeseen,niin eipä taida korkilla korjaantua.Onko vesipumppu ja termari varmasti kunnossa?Kansi/tiiviste ei varmaan enää tuollaisella "lämmittämisellä".Jos vaihdat korkeampi paineisen korkin,niin paineesta varmasti jostain joku pamahtaa hajalle.

[Happo]

1,4 tais olla ainaki 324td:ssä vakiona. Mullaki oli entinen omistaja laittanu 2:n barin tarvike korkin. Meinas palaa roppu, ku huomasin.

[hulk]

Nii tuota onko se vesipumppu siin ku iso letku lähtee kennost (alhaalt)...sellaseen mikä haarautuu kahteen osaan eteenpäin...nii onko tuo haarautuja se vesipumppu?????

[hulk]

nii onko tietoo mikä tuo on?

[Heguli 31]

1,4 tais olla ainaki 324td:ssä vakiona. Mullaki oli entinen omistaja laittanu 2:n barin tarvike korkin. Meinas palaa roppu, ku huomasin.

Totta tuo D:n korkki.Minäkin heitin lonkalta "hyvän vastauksen",vaikka kysyjä ei tosiaan maininnut onko kyseessä vm.-67 Kontio-Sisu Leylandin dieselillä vai BMW E30:n 325: -89 vai jotain muuta tosta väliltä.
Eli mistähän autosta/koneesta keskustellaan???Ilmeisesti kuitenkin BMW:stä?

[Happo]

Pahahan se on kysymykseen vastata muutakuin vähän samalta hehtaarialueelta

Eli tosiaan seuraavaksi moottorityyppiä kehiin, niin alkaa homma luistamaan.

[hulk]

Eli 316 -85 autom..

[hulk]

Mutta luulen sittenkin että kyse on termostaatista...kysisin näinkin tyhmää kysymystä, että sijaitseeko tuo termari siinä jäähdyttimestä tulevasta alaletkusta ja sitten termarista haarautuu kahdelle muulle letkulle...nii onko tuo termari siin ns. välikappaleena...ja minkähän asteinen olisi tuohon autoon hyvä...80, 82 vai 88?

[mortimer]

M10 koneisessa E30:ssä jäähdyttimen korkin venttiili rupeaa takertelamaan (johtuu tiivisteen turpoamisesta korkin sisällä) ja järjestelmä alkaa nostamaan painetta. paineen noustessa vesi sitten tulee ulos mistä pääsee, paitsi korkista joka on rikki. tiedän tapauksen jossa autoon (316 -84) tehtiin kaksi kansiremonttia peräkkäin, hankittiin toinen kansi yms kun epäiltiin ensimmäisen olevan halki - ainoa vika oli jäähdyttimen korkki.

osta suosiolla uusi, maksaa esim. KL-varaosissa peräti 10€.

[hulk]

kiitoksia paljon tiedosta..täytypä mennä ostamaan...

[jani73]

Niitä korkkejahan vaihdettiin takuuna uusiin muutama vuosi sitten, jolloin sain silloiseen noin 13v 316 uuden korkin Veholta.
Olisikohan ongelma ollut siinä, että paineen kohotessa järjestelmä saattaa pettää lämmityslaitteen kennosta tai jostain sieltäpäin, jolloin höyryt ja vedet luonnollisesti tulee auton sisään.
ETK antaa korkin arvoksi 1.2bar, joten eiköhän se ole sopiva.

[hulk]

noniih...täytypi tilata....ku kennosta näytttää tosiaan tulevan nesteet...ku on sellaset paineet...

[Racink]

Nii tuota onko se vesipumppu siin ku iso letku lähtee kennost (alhaalt)...sellaseen mikä haarautuu kahteen osaan eteenpäin...nii onko tuo haarautuja se vesipumppu?????

Jos tarkoitat kennolla syyläriä eli jäähdyttäjää ni se haarauttaja on termostaatti kotelo ja jos taas puhut lämmityslaitteen kennosta ni se pieni musta mötikkä mihin menee kaksi letkua on lämmityslaitteen kiertovesipumppu joka on kiinni siinä tuli pellissä....ilmeisesti kuitenkin tarkoitat tuota termostaatti koteloa.

[Heguli 31]

noniih...täytypi tilata....ku kennosta näytttää tosiaan tulevan nesteet...ku on sellaset paineet...

Kun laitat "oikean" syylärin korkin,niin muista korjata/vaihtaa kaikki vuotavat osat.Muuten nesut karkaa pihalle ja taas on lämmöt tapissaan.Vuotoja ei saa olla ja kunnollinen ilmaus.Saattaa toimia jos nuo aikaisemmat lämpöjen nousut ei ole vaurioittaneet mitään.