Tyhjäkäynti katosi: kaasuläpän asentotunnistin rikki?

[Xhawk]

Ku testailee noita vastuksia siitä TPS:sta niin pitääkö kone olla päällä vai riittääkö että virrat on päällä?

Tänään itse mittailin tuota TPS:sää niin en saanut mitään lukemaa ulos siitä Tuntus olevan vielä aika pirun pahassa paikassa, eli siellä kaasuläppärungon alla (M40 kone), joten sitä on aika vaikea ruveta säätämään. Mistäs kautta sinne TPS:lle tulee sitten virta kun siitä irrottaa sen johdon?

Tällaisia pikku kyssäreitä vaan

[Phaedrus]

Ku testailee noita vastuksia siitä TPS:sta niin pitääkö kone olla päällä vai riittääkö että virrat on päällä?

Ei kumpaakaan.

Tänään itse mittailin tuota TPS:sää niin en saanut mitään lukemaa ulos siitä Tuntus olevan vielä aika pirun pahassa paikassa, eli siellä kaasuläppärungon alla (M40 kone), joten sitä on aika vaikea ruveta säätämään. Mistäs kautta sinne TPS:lle tulee sitten virta kun siitä irrottaa sen johdon?

TPS saa sähköt siihen tulevan johtimen kautta. Jos TPS:ään tulevan johdon irrottaa niin laite ei saa sähköä ja on pois pelistä (minkä seurauksena Motronic ei myöskään aja moottoria tyhjäkäyntiohjelmalla). Vastusmittaukset tehdään samaisesta TPS:n alla olevasta liittimestä, sähköt pois päältä. Yleensäkin kun sähkölaitteita mitataan niin pääsääntö on, että sähköt on pois päältä (jossain tilanteissa on syytä irrottaa myös akun maakaapeli).

Jos TPS ei toimi oikein ja sitä on syytä säätää/vaihtaa, sen saa "esille" joko a) irrottamalla imusarjan yläosan tai b) ottamalla "kaasarin kurkun" (eh, throttle housing) irti. Ensimmäinen vaihtoehto lienee helpompi. Johtojen kanssa saa taistella, tekee kummin hyvänsä. Jos alat irrottelemaan osia, niin vaihda samalla imusarjan tiivisteet, myös alaosan (voit poissulkea ilmavuodot). Normaalilla yleismittarilla pitäisi saada lukemat helposti, seuraa ohjekirjan neuvoja (linkki manuaaliin aiemmassa viestissä).

[Xhawk]

Ahaa, siis ei siitä liittimestä mikä menee siihen TPS:lle vaan joka on jossain siinä alapuolella. Ei siis TPS:n alla? No pitää katella lisää. Voi myös olla että ku saan lambdan asennettua tuohon autoon niin se rupee ohjaamaan kierroksia.

[Phaedrus]

Ahaa, siis ei siitä liittimestä mikä menee siihen TPS:lle vaan joka on jossain siinä alapuolella. Ei siis TPS:n alla? No pitää katella lisää. Voi myös olla että ku saan lambdan asennettua tuohon autoon niin se rupee ohjaamaan kierroksia.

Ei kun juuri siitä TPS:n omasta liittimestä. Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa: osa #2, mittaus suoraan liittimen navoista (eipä siinä kyllä muita vaihtoehtoja olekaan).

[Xhawk]

Ahaa, siis ei siitä liittimestä mikä menee siihen TPS:lle vaan joka on jossain siinä alapuolella. Ei siis TPS:n alla? No pitää katella lisää. Voi myös olla että ku saan lambdan asennettua tuohon autoon niin se rupee ohjaamaan kierroksia.

Joo palataan vielä aiheeseen.

Eli lambdan asennus autoon korjasi täysin tyhjäkäynnin seilaamisen. Ennen tyhjäkäynti seilasi 500 ja 2000 kierroksen väliä. Monilla saattaa M40-koneessa olla lambda rikki.

Nyt kuitenkin kysymykseen. Eli kun auto rullaa eli kun ottaa kaasun pois ajaessa ja hiljentää vauhtia alle 50 km/h niin auto alkaa nykimään. Tämä johtuu siitä ilmeisesti että boxi luulee että auto sammuu ja antaa löpöä koneeseen, mutta koska kaasu on poissa bensasyöttö katkeaa heti. Motronicin pitäisi palauttaa bensansyöttö vasta 1500 jälkeen, mutta minulla bensansyöttö näyttäisi palautuvan jo 2000 kierroksessa. Missä vika?

Sen verran ruuvailin läppärungon päällä olevaan ruuvia niin että kun kaasun päästää vapaaksi kuuluu TPS:stä pieni napsahdus. Tämähän meisaisi sitä että bensansyötön pitäisi katketa jos kierrokset on yli 1500.

Eli miksi auto nykii kun se rullaa?

[Takalo_kari]

En usko, liimasin sen huolella kiinni. Ja tyhjäkäyntihäikkä ilmenee vain lämpimällä koneella...


Suosittelen. En tiedä miten tämä vaikuttaa päästöihin, pitäisi varmaan käyttää autoa Hätälän putiikissa ja kysyä samalla tätä tyhjäkäyntipuolta.

sen verran ettei mee läpi... oon itekki ihemtelly että mitä autoon on oikeen tehty katti oli tyhjä... nyt uus eikä mee läpi.... joku on varmaan ruuvannu tota joskus... tarttee koittaa huome laittaa takasi jos sais vaiks kilpii auton :P