huuto.netin teholastut? hyötyä vai haittaa?

[jukkasri]

onko kellään kokemusta noista lastuista/bokseista?
Toimivatko väitetyllä tavalla ?

Neloskoneen lastun speksit:
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=15039945


pikkukutosen lastu
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=15061139

Onko järkeä vai ei?

[mailman]

Sama myyjä kuin tälläkin foorumilla, alias VNT
On vaan hinnat nousseet aika kivasti... Sen takia itse ainakin arvon asian suhteen aika pahasti

[bemu2000]

Sama myyjä kuin tälläkin foorumilla, alias VNT
On vaan hinnat nousseet aika kivasti... Sen takia itse ainakin arvon asian suhteen aika pahasti

aika samaltahan nuo hinnat näyttää... ja pudonnuthan ne on jos tuohon 90 euroon saa.

[bee320]

Onkos joku ihan aikuisten oikeesti käynyt ennen asennusta ja sen jälkeen dynossa eli mitkä ovat vaikutukset mittaamalla. Tehohan ei tule ilmaiseksi jolloin tuo luvattu polttoaineen kulutuksen pieneneminen aina arveluttaa. Se on jo hyvä, että kulutus "normaaliajossa" pysyy samassa. Tekniikan maailman sloukanihan oli että viritys on onnistunut kun teho ei laskenut. Kyllä se yleensä vaatii muutakin kun pelkän lastun eli imupuolen muutoksia (ilmaa enemmän sisään) ja pakopuolen muutoksia (tehokas poisto). Lastulla kun yleensä lisätään jostain moottorin kierrosluvusta polttoaineen syöttöä ja se kun vaatii tietenkin tehokkaasti palaakseen sitä lisäilmaa. Muutenhan siinä käy siten, että putkesta alkaa tulla mustaa.
Se on aivan varmaa, että kun sytys/ polttoainekarttoja sorkitaan "yleislastulla" niin jotain tapahtuu. On se siten, nakutusta, tehon laskua tai hyvällä tuurilla jopa nousua. Suhteellisen edullinen hinta tietenkin houkuttelee, eikä tarkoitukseni ole tyrmätä kokeiluja. Nämä nyt vaan, ettei tule pettymyksiä.

Ps: tuossa huuto netin kuvan piirissä tulisi olla teippi tuon valotusaukon päällä. Piirin tiedot häviävät ilman sitä, koska piirihän pyyhitään (valotetaan) UV- valolla.

[tepi_]

Joutuuko ton ite juottaan kiinni?? Ja mistä tietää mihin kohtaan??

[sqxo]

Joutuuko ton ite juottaan kiinni?? Ja mistä tietää mihin kohtaan??

Eikös ne ole ihan paikalleen painettavia ja pois vedettäviä? Itsellä ei ole kyllä lastuttamisesta kokemusta mutta tietääkseni ei kyllä kolvia tarvita!!

[jussituning]

Eikös ne ole ihan paikalleen painettavia ja pois vedettäviä? Itsellä ei ole kyllä lastuttamisesta kokemusta mutta tietääkseni ei kyllä kolvia tarvita!!

Taitaapi toisissa olla juotettavia,toisissa ei.Riippuu boxista

[bee320]

Kyllä ne alkuperäiset piirit yleensä ovat juotettu. Auton valmistajat kun ei oikein tykkää tuosta lastuttamisesta, ja olisihan se liian helppoa jos piiri olisi kannassa. Kun piirin vaihtaa kannattaa piirilevyyn juottaa tuo kanta johon uusi piiri sitten painetaan kiinni. Näin piirin vaihtaminen on helpompaa, jos jokin meni mönkään. (esim viallinen piiri).

[Bullitt]

Jaa? Mulla on se käsitys, että irroitettava piiri olis yleisempi kuin juotettu. Nykyään uudempiin autoihin ei tietty enää mitään piirejä vaihdella, vaan ajetaan uusi ohjelma sisälle.

Mulla oli E30 325i ihan helposti vaihdettavissa toi lastu, meni ehkä 15 min. Mitään hyötyä lastusta ei kyllä ollut.

Nuo teholupaukset on sit ihan tuulesta temmattuja. Kyllä tosi tyhmä saa olla jos uskoo, että 2,5-litraiseen vapariin tulee 15 heppaa pelkällä lastulla.

[kivari83]

Juu ei ainakaan meikän autossa (e34 520i -91) ollu mitenkään juotettu.. ihan painamalla vaihdettava systeemi.. Sen verran huomas itte ku ajoon läks, että koneessa alko tapahtumaa jo aikasemmin kun yleensä...ns. 4000 kierroksen "piikki" hävisi ja jo 2500:ssa kierroksessa rupes vehkeet liikkumaa pikkusen eri tavalla ku aiemmin.. sinäns kivempi ajettava. Enkä oo kulutuksessa huomannu eroa.. Kesäks pitää vaa hommata se vapaavirtaussuodin ja kokeilla taas..

[TuomasTee]

Mulla ainakin dieselissä toimii just niinkuin pitääkin. Vein boksin elektroniikkahuoltoon ja ne juotti vanhan lastun paikalle kannan ja siihen sitten laitettiin uusi lastu. Mitä sitä turhaan 600 euron boksia ostamaan kun sain lastun 130 eurolla.