Uusi akku.. mutta mikä?

[Keimo]

Mistä ostit? Pitäs itelle hankkia kans uus akku ku toi orkkis ei kestä tuota webaston käyttöä..

Aken Autovaraosa Oy

[seidltuning]

Täältä löytyi tarjouksesta Exiden Maxxima, eli optiman sukuinen kuiva-akku, olikohan viralliselta nimeltään kierrekennoakku? 165e ei ollut vallan paha hinta tuollaisesta, 900A käynnistysvirta luvataan. Ei tullut autoon, mutta kylläpä lähtee traktori käyntiin notkeasti! On melkoinen ero perinteisen malliseen akkuun jossa kyllä riittii puhtia pyörittämään vaikka minuutin, mutta kone ei tahtonut käynnistyä millään koska pyörimisnopeus ei riittänyt.

ostit varmaa rämält??
joo ja exide extreme 81000 100ah 109e ja ultra 49000 95ah 99e
tossa vähä meidän hintoja (risto rämä oy)

[Meisseli]

ostit varmaa rämält??

Sieltäpä hyvinkin kävin viimeisen hakemassa. Teillä siellä ilmeisesti ladataankin joskus niitä akkuja, tai sitten ne ei ehdi seisoa kaupassa ikuisuuksia? Ostettiin nimittäin aikaisemmin kouvolasta yksi samanlainen akku, mutta se oli jo ostaessa ihan tyhjä eikä yrityksistä huolimatta ottanut enää virtaa vastaan. Rahat saatiin onneksi takaisin, hain sitten rämältä uuden tilalle.

[markok]

Itselleni ostin alkutalvesta Exide Ultran eikä ole valittamista. Samalla asensin Ctek:n laturin autoon kiinteästi lataamaan aina kun auto on lämmityksessä. Vaikka laturi ei hirveästi ehdi lämmityksen aikana akkua lataamaan niin ainakin herättää akkua ennen käynnistystä. Tämän talven kokemusten perusteella voin suositella tätä yhdistelmää.

[JaGaR]

Tiedoksi vaan kaikille kellä akku ongelmia e46 että Exiden X-Treme menee konttiin heittämällä ja nyt on ainakin riittänyt poweria webastollekkin =)

[HellFire]

Tosimiehillä on webastoa varten oma akku, ainakin 735 mulla oli pienemipi, joku 30Ah akku takaluukussa. Käsittääkseni lisäakku oli erotettu auton muusta sähköjärjetelmästä siten, että ladattiin kyllä auton omalla laturilla, mutta auton ollessa sammuksissa webasto sai virtaa vain pikkuakusta eikä auton omasta 100Ah, eli varsinainen akku oli aina täynnä. Ja tämä ei ollut siis mikään oma patentti vaan alkuperäinen lisävaruste.

[tihuovin]

Tuo "kaksi akkua sydeemi" on ehdottomasti paras ratkaisu webasto käyttöön. Olen netistä löytänyt jopa "tee-se-itse" kytkiksiä joilla akkujen virtapiirit voi erottaa toisistaan.

Homman idea on (kuten edellä kuvattiin), että akut latautuu samalla ja yhteisellä laturilla eli auton omalla laturilla. Mutta kun virrat sammutetaan virta-avaimella, kytkeytyy webaston akku pois auton virtapiiristä ja toimii itsenäisesti, vain webastoa varten. Vaatii rele/diodi kytkennän, ja ei muistaakseni ollut edes hirmuisen monimutkainen. Löysin myös "tee-se-itse" ohjeet kuinka saat vanhan GSM kännykän ("prepaid SIM") toimimaan kytkimenä, tekstarilla webasto päälle/pois.

Timo

[Axu83]

Jos uusi akku on tyhjä, se voi olla juuri hapotettu eli ei latingissa. Näin kertoi eräs korjauspäällikkö.. Itse ostin uuden Blue-Vartan juuri, samanlainen vanha oli jäätynyt.. ;(

[JayJay-]

Jos käyttä webastoa paljon ja ajelee lyhyitä matkoja niin suosittelisin laittamaan 2 akkua autoon, mistä toinen olisi vain webastolle (ei tarvi olla iso) ja kun vielä tekee sen niin että ajossa auto lataa kumpaakin akkua normaalisti niin eipähän tarvi pelätä että akku hyytyy talvella.

[ankkuli]

nostellaanpa vanhaa topiccia ylös ja jauhetaan taas kerran akuista:

hankinta tuli ajankohtaiseksi ja nyt on vaihtoehtona:

75Ah Optima Yellow Top , maahantuojalla 232€ (nouto). sama akku halvimmalla ebay-kauppiaalla 233€+postikulut

55Ah Optima YellowTop, eBayssa 175€+pk

41Ah Optima YellowTop, eBayssa 140€+pk

50Ah Optima RedTop, eBayssa 140€+pk

50Ah Exide Maxxima 900DC, eBayssa 159€+pk

94Ah Batterie Northstar NSB90, eBayssa 209€+pk+uudet akunkengät (ei sovi mitkään vakiokengät)

88Ah Bosch, Motonetissä 88€

60Ah - No Name- KingKong-huahoo piltemasta/supermarketista ~40€

kysymys kuuluu: onko optima tai exide oikeasti niin hyvä että kannattaa laittaa tupla/triplamäärä rahaa, vai rysähtääkö lossi käyntiin myös ensi talvena ja sitä seuraavana jos säästää ja hankki "tavallisen" akun.

autossa ei (ainakaan vielä) ole kovin kummallisia ICE-laitteita, ja ikä on muutenkin ajanut ohi parkissa popittelusta, mutta kaupunkiajo ja säännöllisen epäsäännöllisit seisotukset (1-5viikkoa) pakkasessa ilman tallia rassaavat akkua. kilsoja tulee suht vähän, mutta jos hyppään kuukauden seisotuksen jälkeen autoon ja käännän avainta, niin kotteron on käynnistyttävä.

mikä noista ylläolevista tarjoaisi parhaiten vastinetta rahalle?

ja jos joku tietää halvemman mestan ostella akkuja (vaikka ihan tavallisiakin hyviä akkuja) niin linkit kehiin!

edittiä: CTEK Multi XS 3600 - laturi näkyis kustantavan ~64€, tuollahan saisi varmistettua että akku on täynnä. edellyttäen että auto on verkkovirran lähettyvillä.

[Kentsu]

kysymys kuuluu: onko optima tai exide oikeasti niin hyvä että kannattaa laittaa tupla/triplamäärä rahaa, vai rysähtääkö lossi käyntiin myös ensi talvena ja sitä seuraavana jos säästää ja hankki "tavallisen" akun.

Mielestäni noissa merkkiakuissa on ylihintaa. Itsellä on helposti käynnistynyt useemman talven halvemmillakin battereilla. Yhteen Escorttiin heitin perus Bilteman 60Ah -akun ja on sillä nyt huoletta ja ilman lisävirtaa ajeltu putkeen yli 2 vuotta. Nii et no.... jos haluu testivoittajan ja pomminkestävän niin kai tollanen merkkiakku on sit asiaa. Lisäks itse oon joutunut vaihtaa akun aina edellisen omistajan jäljiltä, eikä sen koomin oo akkua tarttenut vaihtaa kun auto on mennyt vaihtoon ennen akkua, että sellanenkin pointti. Mutta kokeneemmat tietänee enemmän..

Niin ja ei sen akun mikään huippu suorituskykyinen tartte olla jos moottori on kunnossa.

[ankkuli]

Mielestäni noissa merkkiakuissa on ylihintaa.

Niin ja ei sen akun mikään huippu suorituskykyinen tartte olla jos moottori on kunnossa.

samaa mieltä tosta merkkihommasta. ei kiinnosta maksaa siitä, että päällä lukee jotain erikoista. ja varmasti tollanen tavallinen auto hörähtää ihan tavallisellakin akulla. jos joka päivä ajelee eikä tee tyhmyyksiä niin akku kestänee 3-5 vuotta ongelmitta, mutta juuri nuo pitkät seisottamiset sun muut saattaa olla akuille fataaleja.

tossa on kuitenkin eri akkutyypit vastakkain (lyijyakku vs. erikoisakut) ja niissäkin koitin kaivella eri merkkejä ja malleja, joista utelen käyttökokemuksia

[Tuuve]

kysymys kuuluu: onko optima tai exide oikeasti niin hyvä että kannattaa laittaa tupla/triplamäärä rahaa, vai rysähtääkö lossi käyntiin myös ensi talvena ja sitä seuraavana jos säästää ja hankki "tavallisen" akun.

Yhdyn kahteen ylläolevaan kommenttiin, että merkkiakuissa tuntuisi olevan vähän sitä merkkilisää hinnassakin. "statushan" tunnetusti maksaa, vaikkei ominaisuuksilla pystyisi korkeaa hintaa perustelemaankaan.

Itse suosittelisin tutkimaan sellaisen akkumerkin kun Banner valikoimaa.

Vanhaan autoon kun oli akun hankinta ajankohtainen 4 vuotta sitten, ja samoja asioita pohdiskellen kun sä nyt, päädyin Bannerin 100A malliin.
Hintaa mokomalla oli 80€, mukavasti noiden Biltema-akkujen ja Optimoiden välimaastossa.
Nyt 4 vuotta kun akku on ollut käytössä, toimii vieläkin kun uusi ja antaa kuulemma nätisti virtaa kovillakin talvipakkasilla.

Kannattaa tutkia edes nettisivut, ei siinä mitään menetä.

[juse132]

En halua mollata, mutta itselleni vain on käynyt niin että Banner on ollut minulla ainoa merkki minkä olen joutunut takuuaikana uusimaan.

[osilpi]

Mulla on Exide Ultra 70 tai 72 Ah. Ilmeisesti olevinaan "paremman luokan" akku, mutta eipä kestänyt kuin 2 vuotta / 20tkm. Ei ilmeisesti pitänyt webaston käytöstä talvella ja lyhyehköistä ajomatkoista (10-20km/siivu). Auto oli käytössä lähinnä viikonloppuisin ja webastoa käytin ilman sisätilanpuhallinta noin vartin kerrallaan. Kelit oli melko lauhoja myös.
Käytin myös erillistä akkulaturia silloin tällöin talvella lyhyitä aikoja.

Ei kestänyt ei, koska nyt kesällä rupesi joku kenno vuotamaan ja akkukotelo joka puolelta reippaassa pintaruosteessa.

Eilen otin akun pois. Vuotoa ei silmällä kyllä näy.

Tilalle taidan hakea Optiman Yellow Top 3,7:n.