Raidetangon kierto

[metamod]

Elikkä tuossa muutama viikko sitten vaihdoin vasemman etu raidetangonpään ja nyt suoraan ajettaessa ratti on liiaksi oikealla, elikkä ei ole suorassa.
Nyt pitäisi saada pikaisesti tietää kumpaan suuntaan raidetankoa tulisi kiertää, että ratti oikenisi. Sisään vai ulos?

[Jonsku]

Kannattaa säädättää aurauskulmat..
Voihan ne toki itsekin ruuvailla kutakuinkin kohilleen ja sitten pyörität renkaat suoraan, ruuvaat ratin irti, ja ratti suoraan + kiinni (ratti on keskeltä kiinni yhdellä (muistaakseni) 22mm mutterilla..

[metamod]

joo, muttakun ratti oli täysin suorassa ennen kuin vaihdoin tuon raidetangonpään. Nähtävästi en ole uutta raidetankoa kiertänyt täysin samoille paikoille mitä edellinen oli. Nyt vaa tarvis tietää kumpaa suuntaan sitä kiertäisin jotta ratti taas oikenisi.

[larmatin]

joo, muttakun ratti oli täysin suorassa ennen kuin vaihdoin tuon raidetangonpään. Nähtävästi en ole uutta raidetankoa kiertänyt täysin samoille paikoille mitä edellinen oli. Nyt vaa tarvis tietää kumpaa suuntaan sitä kiertäisin jotta ratti taas oikenisi.

sen näet silmillä onko liikaa aurausta vai haritusta ja sit käännät renkaat suorempaan päin niin että ratti jää taas suoraan niin silloin ne kulmat on missä olikin.(jos oli silloin ok?)

[metamod]

Dodih. Kerkesin tässä välissä käydä kiertämässä raidetankoa muutaman kieroksen sisällepäin ja ratti oikeini täysin suoraksi

[jmn78]

Kannattaa säädättää aurauskulmat..
Voihan ne toki itsekin ruuvailla kutakuinkin kohilleen ja sitten pyörität renkaat suoraan, ruuvaat ratin irti, ja ratti suoraan + kiinni (ratti on keskeltä kiinni yhdellä (muistaakseni) 22mm mutterilla..

Eihän näin voi keletanatu tehdä. Tämän jälkeensulla ei ole enää hammastanko keskellä elikkä auto kääntyy toiseen suuntaan enemmän kuin toiseen.

Ohjauskulmia EI VOI SÄÄTÄÄ ITSE SILMÄMÄÄRÄISESTI, vaan ne on käytävä säädättämässä (nelipyöräsuuntaus) jos haluaa täyden varmuuden.

Ottakaa vaikka yhteyttä ni sovitaan aika niin mä säädän ne kuntoon.