Termostaatti, saksalaista laatua

[Lakeson]

Eipä ole vastaavaa ilmiötä tullut ennen vastaan, pakko olla jonkin sortin valmistusvika. Perkele jos uusi on vielä samaa 'laatua'.

Mukava remontti tehdä parkkiksella, pakkasen ollessa reilut 15 astetta. Nyt ainakin auto lämpenee, vielä kun itse sulais.

[Heikki.Niemi]

No onpa melko paperia jos nuin on päässyt ratkeemaan...

[Virtsu]

Perhana, mulla heitti viime viikonloppuna lämmöt punaselle. Odotuksen jälkeen pääsin nilkuttamaan kotiin omin voimin ja pienen hinauksen kanssa. Termostaattikotelossa odotti ihan samanlainen ylläri, kuitenkin aina lämmöt noussu ihan normaaliksi. Mulla vaan taitaa olla vesipumppu kanssa paskana. Outo yhteensattuma, jos noi on hajonnu samaan aikaan (Termari ja pumppu). Ei meinaan luulis koneen lämpiävän kun on termari koko ajan auki. Nyt lämpee liikaakin.

[Vee-eit]

Ja auto on e36 ?

[Beneth]

Edesmenneessä E34 tais olla samaa vikaa joskus, että hillittömät lämmöt päälle välillä ja loppujenlopuksi toi termostaatti oli vaan paskana.

[Juice]

Sama vika oli 328 coupe 95ssa, 141tkm. Kyljestä termari katki (originelli) ja kylmänähän se kävi...

[Masinol]

Mulla meni kanssa joskus ihan samalla tavalla m20b25 koneesta...

[nnurmi]

Viime viikolla vaihdoin omaan 318i:hin (M40) termarin ja molemmat puolet oli poikki . Kyseessä BMW orginal osa.

[jpeltoma]

Motonetin ranskalaiset on huonoja, mulla on tiedossa kaksi kiinni jämähtänyttä ja alle vuoden vanhoja. Jos pitäis valita niin mieluummin ottasin tommosen auki rikkuvan...kun kiinni ruostuneen....keittäminen...

[Virtsu]

olihan se vesipumppukin paskana. Oli murtunut siipi kokonaan irti. sain sen vaihdettua, mutta ylävesiletkun liitoksen muovi syyläristä oli sen verran hapertunut, että meni poikki letkua irroittaessa. Voi v.... tätä touhua.

[HaTa]

Samanlainen tapaus E36 328 -95.
Vesipumppu hajosi => pumpun kojaus, jonka jälkeen ei lämmöt tahtoneet nousta.
Termostaatti auki ja löytyi samalla tavalla repeytynyt termari.
Eli näillä on ilmeisesti yhteys toisiinsa.