Trans program?

[konsumies]

Pitkä juttu lyhyesti:
e34 540iA oli reilu 2 kuukautta automaattilaatikon vaihdossa / korjauksessa ja autohan seisoi silloin pitkään.
Sain auton viime torstaina ja nyt vaihteisto toimii loistavasti.
Kuitenkin nyt on 2 kertaa heittänyt ajossa trans programin päälle...ajanut olen n 300 km rempan jälkeen.

Voiko johtua jarruista? Laatikosta? WTF?

Kun sammuttaa auton ja starttaa uudestaan ongelma poistuu.

[Sami]

Heitetään nyt vaikka ilmamassa mittari....

[jam75]

Mitenköhän se laatikkoherja vois ilmamassamittarista johtua ? Käys katsoon että öljyä on tarpeeksi laatikossa. Jos ne on kerran sitä rempannu/uudet öljyt sisään niin vois olla että sieltä puuttuu joku desi vielä kenties.

[konsumies]

Kävin ottamassa vikatestit metroautossa.
Herjaa solenoid 1,2 ja 3 + joku pressure 1 ja 2...

Mitäs sitten?
Pitääkö lootan solenoidit vaihtaa?

[jam75]

Kävin ottamassa vikatestit metroautossa.
Herjaa solenoid 1,2 ja 3 + joku pressure 1 ja 2...

Mitäs sitten?
Pitääkö lootan solenoidit vaihtaa?

Dodiin, eli laatikkoa auki ja kyseisiä osia tarkasteleen ja ehkä ois viisain hommata uudet vermeet sisään. Paineventtiilit ja solenoidit näyttäis kikkailevan sulla siellä sisällä omiaan :(. Tai sitten, onko se piuha sit kunnolla kiinni siellä laatikon päässä, eli onko kasattu huolella? Suosittelisin kääntymistä laatikon korjaajan puoleen ja sanoa että laatikko ei tullu kuntoon vielä. Miksi sitä laatikkoa vaihdettiin/rempattiin?

[Keimo]

Kävin ottamassa vikatestit metroautossa.
Herjaa solenoid 1,2 ja 3 + joku pressure 1 ja 2...

Mitäs sitten?
Pitääkö lootan solenoidit vaihtaa?

On sulla huonoa tuuria tuon kanssa. Vie se takaisin sille kyläsepälle ja sano, että laittaa sen kuntoon.

[reddewil]

Heitetään nyt vaikka ilmamassa mittari....

Mä oisin veikannu tämän palstan tapojen mukaan:
ilma massa mittari:nen, tai kierto kangen laakeri:aan

Mutta itse aiheeseen, eli ei ne kaikki oo voinu särkyä, joten onko piuhat missä välissä ja miten hyvin liittimet kiinni?

[pete81]

Kävin ottamassa vikatestit metroautossa.
Herjaa solenoid 1,2 ja 3 + joku pressure 1 ja 2...

Mitäs sitten?
Pitääkö lootan solenoidit vaihtaa?

kävin kanssa ottamassa metroautossa vikatestit kun laatikko alko sekoileen ja tulos oli että speed sensorit paskana ja sanoivat et pitää vaihtaa, hinta 312e töineen! mut jätinpä viemättä ja aloin selvittelemään asiaa kunnes eräs paja tiesi todennäkösen vian ja laatikko auki ja pakathan siellä oli luistanut ja väljät kuten arvelikin! et tässä metroauton tutkimisen tulos, siellä ei tiedetä laatikoista mitään ja välillä tuntuu ettei muustakaan.

[Sami]

Mitenköhän se laatikkoherja vois ilmamassamittarista johtua ? Käys katsoon että öljyä on tarpeeksi laatikossa. Jos ne on kerran sitä rempannu/uudet öljyt sisään niin vois olla että sieltä puuttuu joku desi vielä kenties.

Laatikko herja voi vaikka johtua ilmamassa mittarista sen verran että laatikko ottaa moottorin kuormitus tietoa massamittarilta ja jos se ei toimi niin eipä toimi laatikkokaan....

[Keimo]

Laatikko herja voi vaikka johtua ilmamassa mittarista sen verran että laatikko ottaa moottorin kuormitus tietoa massamittarilta ja jos se ei toimi niin eipä toimi laatikkokaan....

Hmmm, onkos tuo mahdollista muissakin autobokseissa, kuten noissa 530d automaateissa. Nehän on kyllä sähköisesti ohjattuja?

[Sami]

Hmmm, onkos tuo mahdollista muissakin autobokseissa, kuten noissa 530d automaateissa. Nehän on kyllä sähköisesti ohjattuja?

Periaatteessa varmaan mahdollista eli laatikko menee ns. hätäkäytölle, mutta meneekö e39 laatikot hätäkäytölle ollenkaan?? En muista nähneeni tai edes kuulleeni tapauksesta vaikka öljyn vähyydestä laatikko luistaisi tuntuvasti, mutta 540 iA e34:ssa tommonen mahdollista...Hyvin monet vaihteiston viat voivat johtua myös moottorin toiminnasta...

Pitää oikeen urakalla alkaa miettiä tapauksia missä e39:ssä vaihteistossa vika, mutta kun niitä niin vähän niin ei muista miten ne käyttäytyy, mutta ainakaan ei niin kuin mersuissa jolloin auton liikkeelle saaminen on jo hankalaa ja ajaminen yli 40 km/h lähes mahdotonta joissain malleissa...

Uusissa e60/61 malleissa jos laatikko havaitsee vian vaikka pyörintä nopeus eron niin pistää kyseisen vaihteen pois pelistä kokonaan...Esim. jos pakilla alkaa laatikko temppuilla/luistaa niin eipä ole pakkia ollenkaan enää autossa...Eli hinausautoille riittää töitä tulevaisuudessa...

[Miku76]

trans program

mulla on e34 540ia -93 ja ajotietokone ilmotteli iloisella äänellään "trans programia".. vikana oli ilmamassa mittari...

[jam75]

mulla on e34 540ia -93 ja ajotietokone ilmotteli iloisella äänellään "trans programia".. vikana oli ilmamassa mittari...

No tuo oli uutta tietoa mulle, ei ois tullu kyllä mieleenkään alkaa tutkiin ilmamassamittaria jos laatikko temppuilee. Oiskohan mullakin coupessa vikaa tuolla suunnalla ku ei kytke vaihteita, häiriön täräyttää päälle ja kolmonen/pakki käytössä. Miten siis tuohon massamittarivikaan päädyttiin, herjasko testeri tuota vaiko ihan kokeiluksi meni? Penarihan oli 11/92 e36 325 coupe a5s310z-tomaatilla.

[pete81]

No tuo oli uutta tietoa mulle, ei ois tullu kyllä mieleenkään alkaa tutkiin ilmamassamittaria jos laatikko temppuilee. Oiskohan mullakin coupessa vikaa tuolla suunnalla ku ei kytke vaihteita, häiriön täräyttää päälle ja kolmonen/pakki käytössä. Miten siis tuohon massamittarivikaan päädyttiin, herjasko testeri tuota vaiko ihan kokeiluksi meni? Penarihan oli 11/92 e36 325 coupe a5s310z-tomaatilla.

tarkennas vähän mitä se laatikko tekee! siis toimiiko välillä, ei ollenkaan vai mitä??

[jam75]

tarkennas vähän mitä se laatikko tekee! siis toimiiko välillä, ei ollenkaan vai mitä??

Se heitti kytkemästä vaihdetta päälle, kierroksia nostaa mutta ei kytke...sit tulee häiriöratas mittaristoon ja kolmonen eteen ja pakki toimii. Tuon se teki yhtäkkiä ilman mitään oireita kun ajelin pohjoseen lomille ja takana oli vajaa 300kilsaa. Siihen se risteykseen tullessa pisti vapaalle ku löysäsin kaasun niinku pitääkin ja sit ku koitin lähteä jatkamaan matkaa niin noup, ei kytke. Rovaniemellä auto edelleen odottaa automaattilaatikkokorjaajalle pääsyä. BMW-huolto sano, että vika on sisäinen ja se pitäis avata. Heillä ei ole resursseja/osaamista operaation ja heidän toimenpide ois se uus laatikko about 4100egeä + työ. Jotain sanoi se korjaaja puhelimessa, että ku olis se toinen laatikko (ilmeisesti tarkoitti sitä a5s300j) niin siitä vois mitata sisäänmenon ja ulostulon ja näin paikallistaa vikaa?? Tiedä sit mitä tarkoitti sillä, tuosta laatikosta ei kuiten saanut mitään vikaselostusta pihalle.