BMW Scanner 1.4.0. ja EWS-DME paritus?

[jluoma]

Auto on e46 316i johon vaihtamassa DME boksia joka on peräisin (lastutetusta) 318i:stä molemmat 1,9l M43, eli siis samat boksit.

Toinen on virgin modessa, tai ainakin piti olla puheiden mukaan.

Miten tuo paritus tehdään vaihe vaiheelta?

Ite yritin ja ei onnistunut, pääsin kyllä takaisin lähtöruutuun, nyt auto käy taas vanhalla boksilla, mutta mitähän mahdoin tehdä vikaan?

Sinne uudelle DME:llehän pitää tietysti laittaa minun auton VIN, mutta miten sen saa laitettua sinne?

[HTK12]

Uuden VIN:in saa sinne laitettu testerillä, eli auto pitää laittaa piuhan päähän. Sovi siis jonkun paikallisen harrastajan kanssa asiasta. Veikkaan, että ei siltikään auto käynnisty, kun EWS ei uutta DME:tä hyväksy. Miksi se DME pitää vaihtaa?

[jukkae]

Ainakin E36 M43 tuntuu olevan kovinkin yleistä tuo DME:n kärähtäminen, en siis tiedä onko näissäkin sama mutta kunhan pädin vaan.

[jluoma]

Vaihdon tavoitteena on +24hp, joka toisella DME:llä olevan ohjelman pitäisi antaa. Alkuperäinen toimii, mutta mielelläni säilyttäisin sen backuppina koskematta, siltä varalta, että toisessa onkin jotain häikkää.

BMW Scanneri on jo vanha tuttu, siksi tällä nyt ensimmäisenä tutkailen, mittariston vaihto oli läpihuutojuttu, ja tämä näköjään sitten vaikeampi.
EWS-DME alignment toiminto löytyy, mutta jotenkin pitäsi ensin kyetä vaihtamaan VIN koodi, ettei päätyisi hylkäykseen/erroriin.

DME:n tiedoista löytyy 0km, eli se on nollattu virgin tilaan ja siis uudelleen parituksen pitäisi olla mahdollista.

[HTK12]

Vaihdon tavoitteena on +24hp, joka toisella DME:llä olevan ohjelman pitäisi antaa. Alkuperäinen toimii, mutta mielelläni säilyttäisin sen backuppina koskematta, siltä varalta, että toisessa onkin jotain häikkää.

BMW Scanneri on jo vanha tuttu, siksi tällä nyt ensimmäisenä tutkailen, mittariston vaihto oli läpihuutojuttu, ja tämä näköjään sitten vaikeampi.
EWS-DME alignment toiminto löytyy, mutta jotenkin pitäsi ensin kyetä vaihtamaan VIN koodi, ettei päätyisi hylkäykseen/erroriin.

DME:n tiedoista löytyy 0km, eli se on nollattu virgin tilaan ja siis uudelleen parituksen pitäisi olla mahdollista.

No se ongelma on se EWS, joka ei hyväksy kun kerran kirjoittaa DME:n tiedot. Nyt siellä on ne nykyisen DME:n tiedot. Se, että sulla on virgin tilassa oleva DME ei muuta sitä, että EWS ei hyväksy uutta DME:tä. Sillä scannerilla voit DME:lle laittaa VIN, kilometrit jne kuntoon, mutta siltikään et saa sillä autoa käyntiin. Olisit ottanut samasta autosta EWS:n niin homma olisi ollut plug & play.

[jakeluvesimies]

No se ongelma on se EWS, joka ei hyväksy kun kerran kirjoittaa DME:n tiedot. Nyt siellä on ne nykyisen DME:n tiedot. Se, että sulla on virgin tilassa oleva DME ei muuta sitä, että EWS ei hyväksy uutta DME:tä. Sillä scannerilla voit DME:lle laittaa VIN, kilometrit jne kuntoon, mutta siltikään et saa sillä autoa käyntiin. Olisit ottanut samasta autosta EWS:n niin homma olisi ollut plug & play.

Tai siirtää chippi vakio boksiin kait:think

[ASDTurku]

ews

No se ongelma on se EWS, joka ei hyväksy kun kerran kirjoittaa DME:n tiedot. Nyt siellä on ne nykyisen DME:n tiedot. Se, että sulla on virgin tilassa oleva DME ei muuta sitä, että EWS ei hyväksy uutta DME:tä. Sillä scannerilla voit DME:lle laittaa VIN, kilometrit jne kuntoon, mutta siltikään et saa sillä autoa käyntiin. Olisit ottanut samasta autosta EWS:n niin homma olisi ollut plug & play.

Laita ews tehdas tilaan onnistuu ews editorilla

[jluoma]

Laita ews tehdas tilaan onnistuu ews editorilla

Mistä semmoisen ews editorin saisi?

[jluoma]

Mistä semmoisen ews editorin saisi?

Mm. Ebaystä näköjään. Noh, mutta pitää taas muutaman kerran ajella töihin ja takaisin ennen jatkoa.