Konepellin etunurkkaan oli ilmestynyt pari naarmua, joista toinen oli tarjoiltu ihan lommon kera ja toinen vähän pidempi ja matalampi skraidu. Kiitokset vaan heti tähän alkuun sille, joka nämä sai aikaan, vaikka tuskinpa tätä koskaan luet. Mitäs luulette tai onko kokemusta: saako spraypulloissa myytävillä (esim. motip) aineilla aikaan tyydyttävää jälkeä, jos maalaa vaan pelkän vauriokohdan. Hyville pohjille tietty. Vai kantsisko maalauttaa koko konepelti yli asti. Väri on arctic silver metallic (309).
-
-
Ei onnistu spray väreillä, varsinkaan kun metalliväri, nii tarttis lakan päälle.
muutenkin saa olla aika pätevä kaveri häivyttämään rajan, jos ei meinaa yli maalata.
Tollaset kyl syö miestä
:think -
Juu tottakai lakka päälle. Raja häivytetään puleeraamalla, mutta onko mahdollista saada melkein näkymättömiin.Comment
-
On se mahdollista häivyttää suhteellisen hyvin näkymättömiin.. aluksi! Mutta jonkin tovin päästä kohdan kyllä erottaa.Kun synnyin, sain valita, haluanko olla fantastinen sängyssä vai hyvän muistin.. perhana, nyt unohdin mitä minun piti sanoa!
PT palvelut sekä valmispaketit vuosien kokemuksellaComment
-
Kyllä ne sprei maalit voi unohtaa jos hyvää haluaa. Varsinkin metallisävyissä näkyy rajat vaikka häivyttäs vetäs lakan ja myllyttäis. Jos ois joku perusväri esim. valkonen niin saattais kohtuulisen saadakkin. Harvemmin kuitenkin sattuu just samaa sävyä vaikaa teettää spreipurkkiin maalia värikoodin mukaan.
Eli kunnon automaaleilla yli. Maalaako kokonaan tai häivyttämällä, se on sitte maalarin päätösvallassa.Comment
-
Onko niin syvä skraidu ettei mene hiomalla tukkoon, oletko kysynyt jo maalaamosta? Monasti suosittavat sitä ensimmäiseksi, se maalaus on aina semmoinen jälkimaalaus.sääliä saa lahjaksi, kateus pitää ansaitaComment
-
ihan peltiin asti on naarmu, että eipä taida hiomalla kadota. Mitä tarkoitat "semmoisella jälkimaalauksella"?Comment
-
Sitä, että 90% tapauksissa se jälkikäteen maalattu ei ole lähellekään tehtaanmaalausta. Suuremmissa maalauspaikoissa sen takia aina jos mahdollista suosittavat ennemmin hiomista, tuossa tapauksessa vain on liian "syvä" scraidu, jos mitään niistä ymmärrän. Eli kyllä ne maalaamoistakin itse sanovat, että jälkimaalaus on jälkimaalaus, joku tallirane saa ihan vapaasti vetää herneet nenään, otetaan se sen "ranen" maalama auto ja tehtaan maalama ja katsotaan 10v päästä kumpi kukkii ja kumpi ei... jos ei ymmärrä pointtia, niin sitten ei voi mitään. En ota kantaa jos se kuitenkin maalataan aina 2v välein, silloin ei väliä, se ei ole se pointti.Originally posted by xela
Ärseestä sinun tapauksessa, ainoa vaihtoehto on se maalaus. Kannattaa ennen sinne maalaukseen vientiä itse pestä se jollain kunnon myrkyillä pariin kertaan, ettei vahingossakaan jää silikoonia mihinkään. Auttaa kummasti saamaan paremman suhteen saada kunnon maalaus sieltä. Vaikka ne miten tekevät pohjia niin suositan lämpimästi sitä itse pesua alle. Believe me!sääliä saa lahjaksi, kateus pitää ansaitaComment
-
sääliä saa lahjaksi, kateus pitää ansaitaComment
-
Kyllä spray maaleilla ammattilainen saa maalattua lähes yhtä hyvin kuin ruiskullakin. Spray pullojen suuttimissa on vain paljon eroja.Ei riemulla rajaa kun kasilla ajaa!Comment
-
Vanha maali kannattaa putsata kliinerillä, ENNEN kuin alkaa hiomaan/paklailemaan. Helpompi häivyttää, kun ei ole "vanhaa pintaa"+uutta maalia päällekkäin . ymmärsiköhän ton edes joku
x53Comment
Comment