Mikä 'mötikkä' tämä on?

[Lakeson]

Mistään en ole löytänyt nimeä/tarkoitusta osalle nro 9.

[Tumppa]

paineen varoventtiili joka ainaki itsellä avautuu n. 1.1bar paineilla

[mikko]

aika jännä ku ei etk löydä kyseistä osaa

[Lakeson]

just just.. Kerran tuli kokeilumielessä leikittyä noiden paineiden kanssa. Ihmettelinkin kun konehuoneesta kuulu aina semmonen "puff"-ääni kun ahtopaineet meni 1.2barin nurkille.

Tähän 'mötikkään' menee johtokin, mikähän sen elämäntehtävä?

[jam75]

aika jännä ku ei etk löydä kyseistä osaa

ETKsta löytyy kyseinen VALVE BMW nrolla 11 612 241 010 ja systeemi on ollu käytössä E28/E34 sedan 524td malleissa. Parissa muussakin DIAGRAMssa se löytyy numerolla 6 ja 14 ku pistää tuon numeron hakuun.

[mikko]

heh... meikä tutkiskeli vaa E30...
tuostaha kannattaa ottaa venttiili pois ja laittaa tuo peitelevy

[Kapo]

Itellä aikoinaan 524:ssa tuo mötikkä piti sellasen äänen kuin sekopää varis ois konehuoneessa... Karmea rääkäisy. Siellä alapuolella "putkessa" on suorapäinen ruuvi, jolla sitä venttiiliä saa kiristettyä. Omassani en saanu 1,2 baria enempää kestämään. Se johto on jollain lailla kytkettynä oljypaineen varotusvaloon, koska sillon ku se rääkkä aukee, niin varotusvalo syttyy taulussa. Alkuperäsissä TD:ssä ilmeisesti on ahtopaineen varotusvalo tms. omalla nimellään...

[Rocker]

heh... meikä tutkiskeli vaa E30...
tuostaha kannattaa ottaa venttiili pois ja laittaa tuo peitelevy

Alkuperäisessä 324Td:ssä ei olekkaan tuota venttiiliä vaan pelkkä peitelevy, koska ahtopainetta ohjataan alipaineella. Eli venttiili löytyy kun on Garret To3 saparo (vanhemmat Td:t) ja jos on Mitsubishi Td04, hukkaporttia ohjataan alipaineella ja imusarjassa on pelkkä peitelevy.
T:Tero