Kierroksenrajoittajasta?

[Miku]

elikkä tommosesta kierroksen rajoittajan muokkauksesta kyselisin. kierroksenrajotin löytyy mun autosta virranjakajasta.... joku semmonen keskipakohässäkkä vai mikä se nyt onkaan. tarkoitus olisi nostaa rajotinta ylöspäin. tämä mahtaa olla melko mahdoton homma tehdä räpläämällä tuota original rajoitinta?? kone on siis m20 k-jetillä. Onko olemassa mitään esim elektroniikka vehkeitä millä saisi rajoittajan ylemmäs. esim jonnekin 7500-8000 kierrosta jos ottaa ton original rajoittajan pois? tai saisko mistään mahdollisesti värkättyä säädettävän rajoittajan? et sais säädettyä esim 4000-9000 kierroksen välillä? tietty muukin kierrosalue kelpaa toi oli vaan esimerkki. Tulipa kyllä ärsyttävästi kirjoitettua mut jospa joku tajuaa. kertokaa jos tiedätte.

ja turhia on kommentit jostain megaruutasta jne. ei onnistu. Ilman K-jetronicia ei olisi elämää.... vai mitä t3?

[wj]

Piti joskus väsää tommonen mutten jaksanu:
http://siipicossu.com/vaihtovalo.htm
Eli valon tilalle ohjaus trasistorille kytkimenä

Ehkä ens vuonna jos jaksaa

[Miku]

oni

ja yli mennöö taas kerrotkos kytkennän kokonaisuudessaan?

[Cell]

Millä palikoilla kone on rakennettu jos tarvitset 9000rpm asti säätövaraa rajoittimeen?

[kartse]

Millä palikoilla kone on rakennettu jos tarvitset 9000rpm asti säätövaraa rajoittimeen?

Samaa määkin mietin

[Jubu]

elikkä tommosesta kierroksen rajoittajan muokkauksesta kyselisin. kierroksenrajotin löytyy mun autosta virranjakajasta.... joku semmonen keskipakohässäkkä vai mikä se nyt onkaan. tarkoitus olisi nostaa rajotinta ylöspäin. tämä mahtaa olla melko mahdoton homma tehdä räpläämällä tuota original rajoitinta?? kone on siis m20 k-jetillä. Onko olemassa mitään esim elektroniikka vehkeitä millä saisi rajoittajan ylemmäs. esim jonnekin 7500-8000 kierrosta jos ottaa ton original rajoittajan pois? tai saisko mistään mahdollisesti värkättyä säädettävän rajoittajan? et sais säädettyä esim 4000-9000 kierroksen välillä? tietty muukin kierrosalue kelpaa toi oli vaan esimerkki. Tulipa kyllä ärsyttävästi kirjoitettua mut jospa joku tajuaa. kertokaa jos tiedätte.

ja turhia on kommentit jostain megaruutasta jne. ei onnistu. Ilman K-jetronicia ei olisi elämää.... vai mitä t3?

tuota pyörijässä olevaa rajoitinta on todella helppo säätää. käännät vain esim ruuvarilla sitä "kynttä" , joka pitelee sitä jousta, kireämmälle niin rajoitin nousee ylemmäs...

[joona]

Joo en kyllä minäkään suosittele et sitä rajotinta kovin hirveesti nostaa..tulee vaan keinu remppaa.

[PFloyd]

Millä palikoilla kone on rakennettu jos tarvitset 9000rpm asti säätövaraa rajoittimeen?

siel on joku über-corollan kone alla

[wj]

ja yli mennöö taas kerrotkos kytkennän kokonaisuudessaan?

Jos ei ole noi hommat hallussa. Ja sulla on joku kaveri kuka noiden päälle tajuaa niin parempi kysyä siltä.


Älkääs nyt tarttuko siihen et miksi ja mikä. Ei tässä sitä kysytty

[Miku]

fdj

"et sais säädettyä esim 4000-9000 kierroksen välillä? tietty muukin kierrosalue kelpaa toi oli vaan esimerkki."

osaako joku täällä lukeakin? lukee että toi oli vaan esimerkki! ihan hatusta tempasin noi luvut. johonkin 7500rpm olis tarkoitus se saada. nyt ottaa jossain vajaassa 7000rpm. Ja tämä ei taas tarkoita sitä että joka kerta sinne vedättäsin sitä ettei tarvi taas avautua.

joo rakennan e46 m3 koppaan 1.3 corollan kisavireisen koneen hyvä pojat!

[Miku]

Jos ei ole noi hommat hallussa. Ja sulla on joku kaveri kuka noiden päälle tajuaa niin parempi kysyä siltä.


Älkääs nyt tarttuko siihen et miksi ja mikä. Ei tässä sitä kysytty

kyllä minä ton vaihtovalo kytkennän ymmärsin.. (sähköasentaja kai tässä yritetään ammatiltaan olla, on vaan päässy asiat unohtuun ) mut toi et mitä sit sille transistorille...........

[Cell]

No kysytään sitten eri tavalla, mitä siellä pellin alla on jos rajoitin pitää saada ylös ja se oletettavasti kestää nuo kierrokset (on nimittäin ihan kivasti jenkaa tehdaskuntoselle ei-m suoralle kutoselle...). Mielenkiinnosta ihan vaan, kiva tietää millä rojuilla siitä korkeasta rajoittimesta alkaa olla jo hyötyä.

[energy]

Yksi keinohan on vaihtaa siihen jäykempi jousi...

[wj]

kyllä minä ton vaihtovalo kytkennän ymmärsin.. (sähköasentaja kai tässä yritetään ammatiltaan olla, on vaan päässy asiat unohtuun ) mut toi et mitä sit sille transistorille...........

Siis teet kytkennän "transistori kytkimenä" vähän samaan tyyliin kuin rele. Muuten rele kävis tohon hyvin mutta on vähän turhan hidas.
Jossain näin myynnissä nimellä: puolijohderele. Käsittääkseni sama kytkenä kuin valoreleessä. Helpottaa kummasti jos ei niin paljoa tiedä noista

[Miku]

o

koneessa ei ole "paljon" mitään ihmeellistä. jotain sinne tehdään mut en sano vielä mitä. pakkoko sen on antaa sit laulaa koko ajan siellä rajottajassa? unohtakaa. koha kyselin.