Bensakoneen ohjelmointi

[JS1234]

Moro! Kiinnostais tietää bensa bemarin lastutuksesta. Elikkäs moottorina N52B25, saako ohjelamasta järkevää hyötyä tuleeko voimaa lisää laskeeko kulutus jne?

[BMW525Xda]

Vapaastihengittävään ei paljon lastulla tule. Ehkä käyttöalue laajenee ja muutamia hevosvoimia lisää. Extreme bmw luokassa saavat moottorinohjauksella huhujen mukaan 192hv -> 200..210hv. Luulen että +20hv on lähellä maksimia peltipakosarjan ja ilmanoton muokkauksen jälkeen.

Kauheasti en maksaisi lastutuksesta vaparikoneeseen.

[mikkod]

Mä tein omaan 325i imusarjan vaihdon ja softan päivityksen = 330i ja voin suositella..

[Vauhtivaunu]

Oli sen tason avaus että jäin sanattomaksi :think Olisiko foorumin moderaattoreilla tähän mitään kantaa?

Ps. Kysymykset on sellaisia joihin vastaukset on tyyliin ei, ehkä, ei

[BMW525Xda]

Mä tein omaan 325i imusarjan vaihdon ja softan päivityksen = 330i ja voin suositella..

Vastaako 325 ja 330 toisiaan muilta osin täysin, ei eroa nokissa yms. ?

[Spetke]

Oli sen tason avaus että jäin sanattomaksi :think Olisiko foorumin moderaattoreilla tähän mitään kantaa?

Ps. Kysymykset on sellaisia joihin vastaukset on tyyliin ei, ehkä, ei

Rupee taso valumaan facebookin BMW kysely ja vinkkiryhmän tasolle...

[T3]

saako ohjelamasta järkevää hyötyä tuleeko voimaa lisää laskeeko kulutus jne?

Minun mielestäni tämä kysymys oli ihan asiallinen. Ellei kysyjä tiedä, hän esittää asioihinsa kysymykset. Tässä ne on esitetty yksinkertaisesti, selkeästi ja asiallisesti. Toivottavasti tästä eteenpäin saadaan myös asiallisia vastauksia.

[Spetke]

No eiköhän tämmöisenkin kysymyksen olisi voinut esittää jo lukuisiin olemassa oleviin topikkeihin, eikä tehdä jokaisesta uutta...

[Boiga]

Hyvin asiallinen kysymys aloittajalta.

Nykyään esimerkiksi e9x korin 325i pelkällä ohjelmoinnilla ja imusarjan vaihdolla ilmeisesti vastaa tehoilta 330i. Eli ei se automaattisesti ole turhaa ohjelmoida bensaa. Myöskin M mallit ovat ohjelmoinnista piristyneet (evolve).

Mutta pääsääntö taitaa olla että ei vapari oikein pelkällä ohjelmoinnilla muutu suuntaan tai toiseen (kulutuksen tai tehon mennessä parempaan suuntaan). Vaatii myös osia vaihdettavaksi.

[Tomi T]

N52 ja N53 menny raskaasti sekaisin edellä...

N52 on 2,5l ja N53 on 3,0l ja siis N53 on tämä josta saa ohjelmalla voimaa.

[Puistis]

Hyvin asiallinen kysymys aloittajalta.

Nykyään esimerkiksi e9x korin 325i pelkällä ohjelmoinnilla ja imusarjan vaihdolla ilmeisesti vastaa tehoilta 330i. Eli ei se automaattisesti ole turhaa ohjelmoida bensaa. Myöskin M mallit ovat ohjelmoinnista piristyneet (evolve).

Mutta pääsääntö taitaa olla että ei vapari oikein pelkällä ohjelmoinnilla muutu suuntaan tai toiseen (kulutuksen tai tehon mennessä parempaan suuntaan). Vaatii myös osia vaihdettavaksi.

Juuri näin

Pelkällä ohjelmoinnilla(ilman 330i imusarjaa) saa x25i N53 koneesta tuntuvasti tehoa lisää. Samassa dynossa mitattu 330i ja ohjelmoitu 325i ja huipputehossa taisi olla 3hv eroa.

Kulutus ei laskenut ohjelmoinnin myötä 325i N53:ssa. Eikä se sitä tehnyt edes N47:n kohdalla :think

[Puistis]

N52 ja N53 menny raskaasti sekaisin edellä...

N52 on 2,5l ja N53 on 3,0l ja siis N53 on tämä josta saa ohjelmalla voimaa.

Eikai ne sekaisin ole mennyt, mutta N52:sta ei juurikaan saa tehoa pelkällä ohjelmoinnilla.

[PacoCrunz]

Kysymys koskien e60 523i ja 525i moottoreita eli:

523i N53-B25A 140kw
525i N53-B25A 160kw

Kyseessä on siis täsmälleen sama moottori, mutta ilmeisesti tuo 140kw versio on aliviritetty ohjelmallisesti? Saako nuo puuttuvat 20kw helposti tuohon, vai saako lainkaan? Mulla on auton vaihto edessä ja pari hyvää ehdokasta on ollut 523:n aliviritetyllä motilla ja auton kriteeri on kuitenkin vähintään 160kw teho. Myös pari yksilöä on toki löytynyt 3.0l moottorilla.

[Zeta]

Kysymys koskien e60 523i ja 525i moottoreita eli:

523i N53-B25A 140kw
525i N53-B25A 160kw

Kyseessä on siis täsmälleen sama moottori, mutta ilmeisesti tuo 140kw versio on aliviritetty ohjelmallisesti?

Lohko voi olla sama mutta muistaakseni siellä on eroja mm. imusarjassa, suuttimissa ja muuallakin

N53 engine is not the best choice for tuning. The only way to increase the level of power is to use additional firmware and ECU along with performance exhaust system. Such modifications will make it possible to add extra 10-15 HP as well as improve sound effects when the engine is operating.

[bemmeri]

En haulla löytänyt sopivampaa ketjua.

Edit. Ei ollut aiheeseen sopiva, niin poistettu.