mikä remmiahdin suosituin / "paras"

[e24]

ei tietenkään tarvi puuttuua tyyppiin/kokoon, mutta lähinnä eri valmistajien mallit, että mikä on suosituin ja toimiva ratkaisu?

jos tietoja hyvistä ja huonoista puolista, niin saa kertoa.

talvella olis pieni projekti alkamassa, mikäli rahkeet riitää =)

[kake]

Rotrexin remmiahtimet on ainakin hyviä. Niissä on oma öljynkierto
ja säiliö, eli ei tarvii haarotella mistään koneen kyljestä.
Pieni kokokin on etu. Lähdöt on normaalit putkilähdöt, ei
tarvitse rakentaa mitään laippoja.

[Hemi]

Jos suosituinta/käytetyintä kysytään, niin nehän ovat GMC 4/71 ja 6/71 pohjaiset "pumput"...

[Leka]

Jos suosituinta/käytetyintä kysytään, niin nehän ovat GMC 4/71 ja 6/71 pohjaiset "pumput"...

Aivan...

[Sickness]

Jos suosituinta/käytetyintä kysytään, niin nehän ovat GMC 4/71 ja 6/71 pohjaiset "pumput"...

Suosituin, mutta ei varmasti ainakaan hyötysuhteeltaan paras.

Rotrex on varmasti hyvä, mutta maksaa aika paljon. Lysholmit ovat hinnaltaan edullisempia, mutta ainakin mainospuheiden mukaan teknisesti hyvin kehittyneitä.

Eatoneita saa puolestaa käytettynä kohtuuhinnoilla, joka tekee niistä varteenotettavan vaihtoehdon.

[astro76]

Onkos noissa remmiehtimissa sama homma kun turboissa - eli pitää muutoskatsastaa, kenties muuttaa muutakin tekniikkaa eikä käytännössä ole järkeä vähäpäästöiseksi merkittyyn E36:een asennella?

[larmatin]

Eatonista lähtee hieno ääni.

[Sickness]

Onkos noissa remmiehtimissa sama homma kun turboissa - eli pitää muutoskatsastaa, kenties muuttaa muutakin tekniikkaa eikä käytännössä ole järkeä vähäpäästöiseksi merkittyyn E36:een asennella?

Tavoitehan on ihan sama kuin turbon kanssa, mutta toteutus hieman erilainen. Lailliseksi saamiseksi pätee siis samat hommat kuin turboissa ja kaikessa muussakin virittämisessä.

[astro76]

Tavoitehan on ihan sama kuin turbon kanssa, mutta toteutus hieman erilainen. Lailliseksi saamiseksi pätee siis samat hommat kuin turboissa ja kaikessa muussakin virittämisessä.

Ok. Kiitos tiedosta - näissä asioissa olen vielä vähän noviisi mutta kysymällähän nää selviää...

[e24]

eaton ja rotrex on tuttuja merkkejä kumpaakin on kuolannut, mutta ei vielä tiiä, että kumman puoleen kääntyisi.

halpaa lystiä ko rojekti ei tule olemaan mutta miehen täytyy tehdä mitä miehen täytyy tehdä...

[Sickness]

eaton ja rotrex on tuttuja merkkejä kumpaakin on kuolannut, mutta ei vielä tiiä, että kumman puoleen kääntyisi.

halpaa lystiä ko rojekti ei tule olemaan mutta miehen täytyy tehdä mitä miehen täytyy tehdä...

Eatoneita liikkuu hintaluokassa 400€ ylöspäin käytettynä (Suomessa), Rotrexeja taitaa harvemmin edes olla käytettynä tarjolla...

[jvakeva]

Onkos noissa remmiehtimissa sama homma kun turboissa - eli pitää muutoskatsastaa, kenties muuttaa muutakin tekniikkaa eikä käytännössä ole järkeä vähäpäästöiseksi merkittyyn E36:een asennella?

ahdettu, kun ahdettu.

[e24]

Eatoneita liikkuu hintaluokassa 400€ ylöspäin käytettynä (Suomessa), Rotrexeja taitaa harvemmin edes olla käytettynä tarjolla...

mistä muuten löysit eatonia käytettynä.
taitais itselle olla toi eaton M90 sopiva tai juuri ja juuri toi M62 mut isompi mielummin
tai sit toi rotrex c38-61

onko muuten remmien suhteen kuinka oleellinen muutos jo pistää coolerin. ainahan se parempi on, mutta turboissahan se on tärkeempi kapistus.

tuolla yhessä topicissa oli puhetta remmistä ahtopaineiden noususta yms, mutta oliko nyt niin, että remmillä ahdot on lähes vakiot, eli suhinaventtiilit ovat lähes hyödyttömiä ja tarpeettomia vai nouseeko tuosssa sittenkin ahdot kierroksien kavuttua korkeemmiksi?

[Nacno]

vortech v1 tai v2

[turbobliz]

Teknisesti ylivoimaisesti paras on Lysholm-tyyppinen ruuvikompressori (esim Lysholm, Whipple tai Autorotor), joka tuottaa suht lineaarisesti ahtoa ja hyötysuhde on korkea. Keskipakoahdin, kuten Vortech ja Rotrex ovat yläpäässä samalla viivalla, mutta toimintaperiaatteen vuoksi alapäästä puuttuu puhti. Rootsit, kuten Eaton yms vispilät toimivat myös suht lineaarisesti kierrosnopeuden/ahdon suhteen, mutta hyötysuhde on pienempi. Noissa uudemmissa toki lapoja on kierretty, jolla saavutetaan parempi toiminta.

Eli ruuviahdin vaan kylkeen, jos perse kestää. Eivät nuo muutkaan vispilät toki halpoja ole, paitti nuo Eatonit, mitä on liikenteessä paljon.

Dumppia noiden kanssa tulee käyttää, mikäli kaasuläppä on painepuolella. Läppää voi käyttää myös imupuolella jos se on tarpeeksi suuri, ettei kurista ahdinta.