Ongelma ET:n kanssa

[Satuli]

Nyt olisi kaverilla halvat 19" vanteet myynnissä, mutta ongelma on että ne ovat ensinnäkin 5x130 jaolla (minulla siis e34 525i 5x120 jaolla) ja toiseksi vanteiden ET on 40, kun E34:ssa on n. 20. Tämän kyseisen kaverin joku tuttu lupasi sorvauttaa sellaset sovitteet että menee oikeella jaolla, mutta sitten tämä ongelma vielä ET:n kanssa. Kyllähän noita levikesatseja myydään, mutta mahtaako mennä muutoskatsastuksesta läpi ja mahtaako olla kuinka turvallinen.

Soitin rengasliikkeeseen ja olivat aika epäileviä asian suhteen, sanoivat että periaatteessa onnistuu, mutta eivät juurikaan suositelleet.

Onko parempi unohtaa koko juttu?

[Eepo]

Faktaa tämä ei ole!!joku korjaa jos tietää tarkasti
mutta minulla on sellainen käsitys että levitepalat ja sitten nämä "jaon muuttaja" on "laittomia" alla...tai ainakin leimalla sanoo..

[DiisseliKiisseli]

Faktaa tämä ei ole!!joku korjaa jos tietää tarkasti
mutta minulla on sellainen käsitys että levitepalat ja sitten nämä "jaon muuttaja" on "laittomia" alla...tai ainakin leimalla sanoo..

Näin on! Sovitepalat pitää olla vanteen valmistajan alkup. palat.

Aika toivotonta tunkee alle tollasia vanteita, jossa on kaikki mahdolliset mitat päin metsää. Vaikka saisitkin ne alle niin ajo-ominaisuudet ja auton kulku ei ainakaan parane.

[Gonzalez]

Unohda koko juttu ja hommaa vanteet jotka käy suoraan kiinni. Vaarantaa vaan oman ja muiden hengen tuollasilla virityksillä...

[Satuli]

Laittomat levityssatsit?

Hmm... Rengasliikkeestä kertoivat että ovat nykyään kuulemma laillisia ja että katsastusasemat on niitä levikesatseja oikeesti hyväksynyt. Toisaalta mitäpä nää porilaiset muka tietäis...

[jani]

tuollaiselle jaon muuttavalle palalle pitää olla vahvuutta n. 20mm jotta se kestää ja on mahdollista tehdä kierteet 5x120 jaolle.

ja se on paska puhetta että palat välissä olisi hengen vaaralliset... itse ~100tkm palat vanteiden ja napojen välissä ajaneena !