Toisen ulostulon tukkiminen päästömittauksessa?

[Fabsu]

Pitikö toinen ulostulo tukkia, kun mitataan päästöt e36 325 i:stä? Mielestäni olen jostain niin lukenut, mutta en ole aivan varma. Pikkupajan patu ei toista ulostuloa ainakaan tukkinut, kun kävin päästöjä katselemassa...

[ankkuli]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=5513&highlight=hyl%E4tty%2A

jos meni läpi, niin ei hätää. jos ei mene läpi, niin toisen putken tukkiminen saattaa auttaa (ja on sallittua).

[Fabsu]

No eipä ollut "rajoissa" noi päästöt, joten aattelin että oisko toi toisen ulostulon tukkimatta jättäminen ollut syynä. Noh, huomenna vikadiagnoosin lukuun ja sitä rataa. Mihin arvoihin se toisen ulostulon tukkiminen muuten vaikuttaa?

[ankkuli]

mulla näytti ensin lambda --- ja CO oli jossain 3x yli sallitun.

heti tukkimisen jälkeen jälkeen ilmesty lambda-arvo ruutuun ja n. 4-5 minuutin huudattamisen jälkeen oli muutki arvot juuri ja juuri rajoissa. selkeesti sekä katti että lambda-anturi oli menojunassa. jos on kaikki ihan vimpan päälle kunnossa, niin pitäs mennä läpi ilman kikkailuja.

[Fabsu]

Pitääpä sitten vielä huomenna sanoa, että tukkivat sen toisen ulostulon ennen mittausta.

[Masinol]

mulla näytti ensin lambda --- ja CO oli jossain 3x yli sallitun.

heti tukkimisen jälkeen jälkeen ilmesty lambda-arvo ruutuun ja n. 4-5 minuutin huudattamisen jälkeen oli muutki arvot juuri ja juuri rajoissa. selkeesti sekä katti että lambda-anturi oli menojunassa. jos on kaikki ihan vimpan päälle kunnossa, niin pitäs mennä läpi ilman kikkailuja.

Pakokaasumittauksen lambda arvo ei kerro lambda-anturista yhtään mitään... vaan se on laskennallinen seos muista mitatuista arvoista laskettuna.

[larmatin]

se toisen putken tukkiminen vaikuttaa vain siihen että happiarvo pienentyy ( ei välttämättä) ja happi pitää saada sen takia lähelle nollaa että pakokaasuimittarin lambda arvo menee arvoon 1.

tyhjäkäynnillä saa olla happea max 5% kunhan muuta arvot on rajoissaan.

[Fabsu]

Taas oli lambda mennyt, vuoden sisällä jo kolmas! No takuuseen vaan uutta ja leimaa paperiin

[bman]

Itselläni on aina ollut niin että suurinosa ajosta on kaupunkijauhantaa jne,,kerran kokeiltiin koululla niin arvot oli about 2x sallittuihin nähden, mutta kun kävi hieman polkemassa maantiellä pienellä vaihteella niin todella nätit arvot tuli tämän jälkeen. Ennen katsastusta olen vain huudattanut hieman enempi maantiellä niin ei mitään ongelmaa etteikö menis läpi eikä ole tarvinnut tukkia toista ulostuloa. Niin ja autona on e36 325 ja takavaimennin vakio ruosteen syömä huutaja mörisiä

[ankkuli]

Pakokaasumittauksen lambda arvo ei kerro lambda-anturista yhtään mitään... vaan se on laskennallinen seos muista mitatuista arvoista laskettuna.

tosi on, päästömittauksen lambda-arvo ei kerro suoraan anturin toimintaa, (mutta toimimattomuus näkyy kyllä arvoissa-> ei pysy seos paikallaan ja kaikki arvot on mäellä.)

ideana mulla oli se, että mun autoa ei voinu mitata ilman toisen röörin tukkimista. toi auton heikko kunto oli eri tarinaa-> pitää huudattaa pakosarjat punaseks. sorry

[Kaimar]

Toinen putki pitää tukkia sen takia, että pakokaasumittari ei ime ylimääräistä happea toisen putken kautta suoraan mittariin. Mittarissakin on nimittäin pumppu, joka imee pakokaasuja sisään. Muihin mitattaviin arvoihin(co, hc, co2) ei kyseisellä toimenpiteellä ole vaikutusta. Tosin "runsas happimäärä vääristää päästöarvoja", kuten lähes jokainen joka on asioinut a-katsastuksen asemilla tietää Myrkyt (co ja hc) laimenevat runsaan hapen määrästä. Lambda tosiaan on mittareissa laskennallinen arvo, jossa happi näyttelee suurta osaa. Suuri happi => suuri lambda eli reilusti yli 1.00.

[getrag]

eipä ainakaan meidän mittarissa oo mitään merkitystä... arvot tulee jos vaan kaikki on ok auton osalta..

[huoppa81]

Ei se tukkiminen vaikuta ku sillon jos pakokaasu imuri on liian lähellä pakoputkea tai kiinni siinä. Se pakokaasu imuri sen sekottaa ei tukkimaton putkenpää. Esim. V8 motti josta 2 pakoputkea taakse, jos pakokaasuimuri on kiinni esim. oikeassa putkessa ja pakokaasumittarin letku vasemmassa, niin silloin arvot ihan päin persettä, koska siellä käy melkonen imu sillon putkessa.