M53d30 lähtee huonosti käyntiin. P1260 asia sipuli paitsi siirtopainnet 3.5b?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • EPDM
    replied
    Originally posted by Clavurion View Post
    Oireet tuskin liittyvät toisiinsa. Huono käynnistyminen todennäköisesti vuotava suutin ja vedonpuute alakierroksilla turbon alipaineohjauksen ongelma.
    ok kiitos jälleen kerran.

    Leave a comment:


  • Skunkki^
    replied
    Originally posted by Clavurion View Post
    Tokihan se heijastuisi suoraan siirtopaineeseen, jos siirtopumpulle ei tule tavaraa. Käytännössä tankin pumppua ei tarvita, jos poltoainetta on yli 1/3 tankillinen.
    Vikakoodihan siellä oli siirtopaineista? :think
    Emmää muuten, mutta ihan kokemuksesta, saman asian kanssa painineena, voi vika olla myös tankin pumpussa.
    Kun varsinainen polttoainepumppu saa imastua tankista tavaraa, ei tankin pumpulla ole merkitystä auton ollessa käynnissä, kuten sanoit.
    Toki vika voi olla myös akussa, vaihteistossa tai kuun asennossa 460tkm ajetussa autossa.

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by Skunkki^ View Post
    Tai sitten tankin pumppu kaput. Eikös siirtopaine tuu vasta pohjan pumpun jälkeen mitattua?
    Tokihan se heijastuisi suoraan siirtopaineeseen, jos siirtopumpulle ei tule tavaraa. Käytännössä tankin pumppua ei tarvita, jos poltoainetta on yli 1/3 tankillinen.

    Leave a comment:


  • Skunkki^
    replied
    Tai sitten tankin pumppu kaput. Eikös siirtopaine tuu vasta pohjan pumpun jälkeen mitattua?

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Oireet tuskin liittyvät toisiinsa. Huono käynnistyminen todennäköisesti vuotava suutin ja vedonpuute alakierroksilla turbon alipaineohjauksen ongelma.

    Leave a comment:


  • M53d30 lähtee huonosti käyntiin. P1260 asia sipuli paitsi siirtopainnet 3.5b?

    Eli kävin potkimaan tämän renkaat


    No kaikenlaista pikku juttuja. Kuskin oven sähköt poikki. Valojen säätörangot rikko jne.

    Mutta, moottori ei kiihdy normaalisesti ale 3500rpm ja sitten suht jarusti 1.4bar asti.

    Ainoa vikakoodi on p1260 eli esipaine. Käynistys kestää normaali pidempi.Ok asia sipuli,....mutta live datan mukaan siirtopaine ok. Eli 3.5b ja pyydetty ja saatu korkeapaine samat (kaupunki liikkene). Pyydetty ja saatu ahtopaine iso ero alhaalla.

    En kuullut siirtopumpun ääntä mutta jos se antaa kerran paineet niin kai se onko..? Tankissa noi kolmannes jäljellä

    Edellisessä dieselissä ahtimen siivet oli jumissa joten ei kiertännyt yli 3000 kieroksia. Tässä siis juuri toisinpäin eli olisko be jumissa juuri toisinpäin? Silti ahdin ei voi vaikuttaa käynistykseen

    Ajatuksia?
    Last edited by EPDM; 10-03-2020, 15:25.
Working...