Teholastun vaihto

[Apophis]

Osaakohan kukaan neuvoa kun tuli ostettua teholastu E36:een 325:een ja eipä vaihto onnistu...

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/Mult_Chip_Install/Mult_Chip_Install.htm

tuolla on neuvoa miten tehdään, mutta mulla ei ole toi boksi samanlainen sisältä, vaan siinä on kaksi piirilevyä päällekkäin ja niiden sisällä jossain keskellä tuo lastu.

En saanut mitenkään sitä päällimmäistä levyä irti ja siitä tulee suoraan pinnit myös liittimeen joten ei se kuulukaan nousta siitä pois. Onko kenelläkään tullut samanlaista boksia vastaan? Olisi kiva tietää miten saa lastun vaihdettua vai jätetäänkö vaihtamatta...

ohessa kuvia tuosta boksista.

[Eepo]

jätä vaihtamatta...tehot ei taida nousta kuin essolla ja ne "toimii, ei toimi, röpöttää, ei toimi" kommentit jää pois...(ei herneitä)
itse en ainakaan laittaisi kyllähän tuo 2.5 vie sen verran eteen mitä tarvitsee..

[Apophis]

jätä vaihtamatta...tehot ei taida nousta kuin essolla ja ne "toimii, ei toimi, röpöttää, ei toimi" kommentit jää pois...(ei herneitä)
itse en ainakaan laittaisi kyllähän tuo 2.5 vie sen verran eteen mitä tarvitsee..

Juu en sitä sen takia sinne olisi laittamassakaan, lähinnä kiinnostaisi saada lisää vääntöä tuonne alakierroksille...

[silbersix]

Juu en sitä sen takia sinne olisi laittamassakaan, lähinnä kiinnostaisi saada lisää vääntöä tuonne alakierroksille...

Ketäpä se alavääntö ei kiinnostaisi. Onko minkälaatuinen lastu ja mistä hommasit? Oliko kallis?

[Arnolds]

Jos nyt välttämättä haluut kokeilla ja sitten todeta, että ei toimi niin tuolta
http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/chip.htm
löyty mulle ohje miten sen siihen boksiin saa laitettua.On samanlainen kun mulla.
Tosin otin pois kun ei siitä ollu mitään hyötyä. Päin vastoin tuli hirvee potku tuossa 3000-3500rm paikkeilla ja tuntu, että perä hajoo ja lähtee hampaista paikat.
Mut eikai M60:nen edes sitä tartte, tuntuu lähtevän ihan tarpeeks hyvin vakionakin.

[Apophis]

Jos nyt välttämättä haluut kokeilla ja sitten todeta, että ei toimi niin tuolta
http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/chip.htm
löyty mulle ohje miten sen siihen boksiin saa laitettua.On samanlainen kun mulla.
Tosin otin pois kun ei siitä ollu mitään hyötyä. Päin vastoin tuli hirvee potku tuossa 3000-3500rm paikkeilla ja tuntu, että perä hajoo ja lähtee hampaista paikat.
Mut eikai M60:nen edes sitä tartte, tuntuu lähtevän ihan tarpeeks hyvin vakionakin.

Ok, kiitoksia. Täytyy kokeilla miltä vaikuttaa omassa. Jos ei miellytä niin sitten pois.

@silber: benzinolta ostin http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=29812

[antti79]

Tottakai se kannattaa sinne laittaa jos sellainen hommattu on! itselläni oli kanssa tuollainen kaksikerroksinen piirilevy omassa kärryssä, oli todella piukassa kiinni mutta kyllä sen irti sai ilman suurempaa väkivaltaa, vähän näppäryyttä ja hermoja se vaatii! onnea asennukseen!

[pmtk]

Jos nyt välttämättä haluut kokeilla ja sitten todeta, että ei toimi niin tuolta
http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/chip.htm
löyty mulle ohje miten sen siihen boksiin saa laitettua.On samanlainen kun mulla.
Tosin otin pois kun ei siitä ollu mitään hyötyä. Päin vastoin tuli hirvee potku tuossa 3000-3500rm paikkeilla ja tuntu, että perä hajoo ja lähtee hampaista paikat.
Mut eikai M60:nen edes sitä tartte, tuntuu lähtevän ihan tarpeeks hyvin vakionakin.

Noilla ohjeilla itsekin vaihdoin E36 325:seen. Meisselin työntely sinne pinnien väliin vaati eniten voimaa ja rohkeutta. Just sinne 3000-3500 väliin tuli lisää potkua (kai?) - kierroksilla vaikeampi havaita. Ei ainakaan mitään haittaa ole ollut.

[Jusaba]

Joo, serkku laitto omaansa E36 325 lastun ja oli sitä mieltä että ei sen kanssa huomaa mitään eroa.. Eihän siitä ole kun haittaa, rajotin nousee 7000rpm..

[antti79]

Joo, serkku laitto omaansa E36 325 lastun ja oli sitä mieltä että ei sen kanssa huomaa mitään eroa.. Eihän siitä ole kun haittaa, rajotin nousee 7000rpm..

No ei se perhana sitä tarkoita että jos rajoitin nousee 7000 rpm että sinne saakka täytyy aina huudattaa! Tosin se lastun vaikutus muuten on aika marginaalista...

[silbersix]

Varmaan riippuu lastusta että tuntuuko persiissä? Ainakin mitä noilta ammattilaisilta kyselin niin rahat takas jos ei persiissä tunnu, asennus kuuluu hintaan. No eihän se ois maksanutkaan kuin vaivaiset 700€€roa, että en oo ihan heti laittamassa.

[Laakeri]

Itsellä oli eka lastu viallinen, sillä auto temppus ja vaikka mitä ongelmaa oli, mutta uus autto asiaan. Sillä auto pelaa nytten pirun hyvin, itteasiassa melkeempä parempi tyhjis ku orkkislastulla. Lähtee liikenteeseen paremmin alhaalta, siltä alueelta mikä on oikeastaan melko kuollutta perus m50b20 motissa. Eihän se iso ero ole, mutta ihan hyvä lisäys tuli. Kierroksilla eroa ei enään pahemmin huomaa. Niinjoo, mikä parasta, kulutus näyttää pienempää lukemaa, siinä on jo syy ostaa semmonen näillä pensanhinnoilla

[Apophis]

Sain kuin sainkin vaihdettua lastun perjantaina. Ihan hyvältä se tuntuu, heti huomasi että auto käy paljon tasaisemmin tyhjäkäyntiä kuin aiemmin ja alavääntöä tosiaan tuli lisää sen verran että sen myös huomaa. Huipputehoista en tiedä vaikuttiko mitenkään, harvemmin sitä tulee huudatettuakaan, enemmän arvostaa sitä vääntöä.

yli 600km tuli ajettua tuossa vkl aikana (matka-ajoa suurin osa) ja kun tuttu reitti niin pysty vertaamaan bensankulutusta... ajotietokoneen mukaan kulutus oli n. 0,4l pienempi kuin aiemmin.