320ia -92 Sammuu kylmänä ja tyhjäkäynniltä. Nyt tarkempi selostus!

[MakeH]

Hmm..Mikähä sitte itellä on siinä edessä?

Laitoin nyt sitte liitteenä kuvan..

Mikäs hitto tuo mötikkä on?

Jaa, onko jonkinlainen jälkiasennusilmastointi...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF31&mospid=47430&btnr=64_1217&hg=64&fg=95

[Janzki]

Mikäs hitto tuo mötikkä on?

Jaa, onko jonkinlainen jälkiasennusilmastointi...

http://www.realoem.com/bmw/showparts...17&hg=64&fg=95

Lappujen ja lippujen mukaa ollu tuossa tehtaalta tullessaan

"jumbo" ilmastointi kenties?

[Jube]

Perjantaina sai ajan vikakoodien lukuun, eli sitten jatkamme ongelman setvimistä ku tietää, että löytyykö tuolta mitään...

Voiko vikakoodeissa näkyä jotain "väärää" ku oon käyttäny boksia irti?

[Jube]

Vikakoodit luettu: Ei vikoja
Se on varmaan sitten ominaisuus tuo kylmänä sammuilu

[Janzki]

Joo-o..

Tuo vois olla pensan saanti vikakin..Yks ois että sais pumppaamaan pensaa purkkiin jolloin vois seurata tuleeko sitä sieltä kunnolla. En sitten taas tiiä saako e36:selle tehdä noin.

Tyhjäkäynti moottorikin voisi olla likainen. Imusarjan alapuolella on, semmonen mötikkä mikä surisee virtojen ollessa päällä. Menee kaks kohtuu paksua letkua siihen. Puhdistus tapahtuu crc:tä ruiskuttamalla sisää ja heiluttelemalla. Sisältä tulee mustaa kökköö, kannattaa putsaa niin pitkää että sitä paskaa ei enää tule. MUISTA KATTOO SEN ASENTO KUN IRROITAT ! asennolla on merkitystä..

Koita nuo ensiksi..

[Jube]

Täytyypä putsata tuo tyhjäkäynti moottori ensimmäisenä...
Jos tyhjäkäyntimoottori takkuaa niin sammuuko auto silloin kerralla?

Jotenki tuntus, ettei bensansaantivika ole ku se kiekkamittari pomppaa tuonne 4000:nteen. Eikä se vähä johonki sähkövikaan viittais?

[tumppu86]

Jotenkin kuulostaa kampiakselin asentotunnistin vialta.Eikös kierroslukumittari ota siitä signaalin kuten myös ruisku boksi?

[Jube]

Ja uutta vikaa: Lumet tuli ja beemeri sai ronttosta vähä reippaammin

Nyt sytty se laatikon merkkivalo ajossa, mut laatikko pelaa normaalisti (ehkä kierrättää economy asennossa vähän pitemmälle ku normaalisti)...

Itse vika:
Kun löysää vähänkin kaasua (ei kokonaan ylös) niin kulutusmittari menee nollaan ja ruisku kai katkaisee polttoaineen syötön. Ja taas ku painaa vähänki kaasua niin lähtee normaalisti vetämään. Myös ku ajaa kylällä tasakaasulla, eli siis painaa kaasua vain todella vähän, niin yht´äkkiä saattaa kulutusmittari kävästä nollassa ja tuntuu pieni "nykäys" mut heti lähtee vetämään ku painaa vähän lisää kaasua...
Sit ku sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin tyhjäkäynti kiekat huutaa 2000:ssa jonku aikaa ja sit laskee normaaliin ~1000:nteen...

Nimim:Ostetaan 6kg dynamiittia, tai sitten vastaanoteteaan hyvin neuvoja

[Tuoppo]

Minulla oli vähän samantapainen vika omassa tosin 318 mallissa. Alussa oli satunnainen ja siitä muuttui jokapäiväiseksi ongelmaksi. Kierroslukumittari sekoili ja välillä nyki. Sitten rupesi nykimään ihan sikana ja kävi tyhjäkäyntiä tyyliin 300 rpm. Vaihdoin bensansuodattimen ja samalla suihkuttelin maadoitukset ja antureiden liittimiä CRC: llä. Kaikki ongelmat loppu samoin tein ja luulen että tuo CRC teki suurimman osan tästä.

Muita poppakonsteja mitä kannattaa kokeilla ovat nuo surullisen kuuluisat imuilmavuodot, tyhjäkäyntimoottorin putsaaminen ja akunkenkien irroitus reiluksi puoleksi tunniksi jolloin boxi menee tehdas asetuksille. Monesti auttaa ainakin vähäksi aikaa.

[Jube]

Tänään käyn kaikki liittimet läpi, putsaan tyhjäkäyntimoottorin ja käytän nuo akunkengät irti...
Kertoilen sitten tuloksista illalla/yöllä...

[Jube]

Akunkengät oli irti pari tuntia ja kaikki liittimet rasvattu crc:llä...
Ei vaikutusta

Tunnistimiakohan tuohon alkais ostamaan vai boksia?