318iS vs 318i

[Jeppekoira]

Eli mitä eroa tuommoisilla vehkeillä on? muutakuin että iS on 30hummaa tehokkaampi.. olisi tuollainen tarkoitus hankkia tässä kesän jälkeen.

[-kiki-]

is on 16 valve

[Max]

iS:ssä on takana ainaski jarrulevyt, kun ilmeisesti kaikissa 318i:ssä on takana rumpujarrut. Ei tuu nyt mitään muuta mieleen :roll:

[wj]

Is:ssä on vakiona kontinpäällä se lippa

[mekstrm]

iS:ssä on takana ainaski jarrulevyt, kun ilmeisesti kaikissa 318i:ssä on takana rumpujarrut. Ei tuu nyt mitään muuta mieleen :roll:

Paitsi farkussa levyt....

[518i 86]

Is sen verran tehokkaampi että huomaa perstuntumalta

[Dualfun]

is on 16 valve

Siinähän se tulikin, eli suurin ero on takuulla kone. iS:ssä on aivan eri pata kuin perusvehkeessä.

[Jeppekoira]

onkohan tuommoinen vm 92 hintaa ~4000e kannattava ostos saksasta? suomessa hinnat ainakin aikas paljon kallliimmat :shock:

[heinonen85]

onkohan tuommoinen vm 92 hintaa ~4000e kannattava ostos saksasta? suomessa hinnat ainakin aikas paljon kallliimmat :shock:

Vissiin nyt puhutaan e36:sta :?:

[Jeppekoira]

onkohan tuommoinen vm 92 hintaa ~4000e kannattava ostos saksasta? suomessa hinnat ainakin aikas paljon kallliimmat :shock:

Vissiin nyt puhutaan e36:sta :?:

jeah

[bmw318is]

Jos auto on hyvässä kunnossa niin ei siinä mitään..4000e on just 92vm:stä saksassa semmonen "vakio" mitä niistä pyydetään. Veroineen ja kaikkineen se olis varmaan alle 10 000e auto.
(Älä kuitenkaan osta "ensimmäistä" joka houkuttelee) - paitsi jos on hyvä yksilö..

[BMW]

Jos auto on hyvässä kunnossa niin ei siinä mitään..4000e on just 92vm:stä saksassa semmonen "vakio" mitä niistä pyydetään. Veroineen ja kaikkineen se olis varmaan alle 10 000e auto.
(Älä kuitenkaan osta "ensimmäistä" joka houkuttelee) - paitsi jos on hyvä yksilö..

Mun mielestä se on melkein tonnin vähemmän. Näyttäis löytyvän 3K hienoja pelejä. Tolla 4K saa vähintään 320 hyvän pelin :?

[bmw318is]

Joo aika kuluu ja hinnat tippuu.. Kyllä 318is:ää saa 3000 saksasta hyviäkin mutta joku semmonen 3500 varmaan ainakin varmaan saa maksaa et on kans hyvä..

[zeizei]

E30 iS:ssä ainakin seuraavanlaisia eroja muihin nelareihin verrattuna:
-m-technic-alusta (mm. 15mm matalampi)
-jarrulevyt edessä ja takana
-kallistuksenvakaaja myös takana (kuulunee tuohon alustakohtaan)
-hieno, huoltovapaa, tehokas ja kestävä moottori (mm. tuplaketju)
-myös pakoputki tehokkaampi (ainakin äänistä päätellen)
-korinväriä joka paikassa (ei kromia, peilit värilliset)
-se pieni spoileri takana ja myös etuhelmamuovi erilainen
-häikäisynestoväritys tuulilasissa
-ratissa ja vaihekepissä m-technic-väritys

Pidän parhaimpana E30:nä mitä on. Tehokas ja kevyt moottori yhdistettynä E30:n jäljittelemättömiin ajo-ominaisuuksiin.

[BMW]

E30 iS:ssä ainakin seuraavanlaisia eroja muihin nelareihin verrattuna:
-m-technic-alusta (mm. 15mm matalampi)
-jarrulevyt edessä ja takana
-kallistuksenvakaaja myös takana (kuulunee tuohon alustakohtaan)
-hieno, huoltovapaa, tehokas ja kestävä moottori (mm. tuplaketju)
-myös pakoputki tehokkaampi (ainakin äänistä päätellen)
-korinväriä joka paikassa (ei kromia, peilit värilliset)
-se pieni spoileri takana ja myös etuhelmamuovi erilainen
-häikäisynestoväritys tuulilasissa
-ratissa ja vaihekepissä m-technic-väritys

Pidän parhaimpana E30:nä mitä on. Tehokas ja kevyt moottori yhdistettynä E30:n jäljittelemättömiin ajo-ominaisuuksiin.

Onhan toi mun ymmärtääkseni aika arvostettu kärry. Toi Bmw magazine (vai mikä onkaan) on arvostellu 1-5 kaikki Bmw mallit mitä on tehty. E 30 318IS sai 4 tähteä!!! Paremmin kuin 325.

Mut mua kiinnostais toi sama E36 Coupe mallina. Olisko siitä tarkempaa tietoa?