320 tökkii..pikaista apua kaivataan

[Patrolli]

Niin ois sellane tuossa e30:ssa 320:ssä probleema että kun ajaa normaalisti, niin sit yhtäkkiä tökkää kampe niin että on otta lasissa välittömästi..siitä hassu että auto ei kuitenkaan sammu mutta se tekee sen että ei anna nostaa kierroksia kuin 1500RPM:n!!!! Tyhjäkäynti on normaali ja vedot ovat samanlaiset kuin ennenkin sillä kapeahkolla kierrosalueella 800-1500 jolla pääsee juuri ja juuri 40km/h..ja toisinaan pelaa taas kuin ajatus, kuitenkin pelko takaraivossa että tulee rupi nokkaan TAAS!!!! Ja konehan on se M20B20..oiskoha ilmamäärämittari tulossa tiensä päähän..sytkä puoli tarkistettu ja eihän se kävisi/vetäisi tasaisesti jos sytkässä ois häikkää..vuosimalli -83..auttakee!!!!

[viritteliä]

rupeeko se röpöyttämään niinku ei kävisi ku kolmella ku hyytyy vai miten se käy siinä tilantees.

[miinus]

minulla vähän samantyylistä vikaa... 320 e36.. tyhjäkäynnillä kierrokset tippuu omia aikojaan ja sit taas "hörähtää" normaaliin.. joskus kun lähtee risteyksistä niin hyytyy yht äkkiä!! kestää noin sekunnin ja sit pelaa taas ku ei mitään... ei oo ku kerran sammunu ja virrat kuitenki kestää kokoajan päällä-- dont know what to do??

[Patrolli]

Bensansuodattimen väliaikainen poisto ei vaikuttanut asiaan..siis se tekee tuon lämpimänä..oisko puolassa mahdollisesti vika???

[miinus]

tutulla oli ollu samanlainen ongelma ja vika oli ollu palikassa (mikä lie nimeltään) mikä on ensimmäisenä vastassa ku lähetään ilmanputsarilta eteenpäin... eikö lie joku ilmaseoksen säätäjä... niin oli ollu siinä kosteutta.. se oli lonkotellu sen kannen varovasti auki ja kuivaillu hiustenkuivaajalla ja taisi sanoa vielä säätäneensä tyhjäkäyntiä samaisesta boksista.. sit oli lyöny sikafleksillä kannen takasi paikalleen ja pelittää.. siitä en sit tiiä onko vika siinä, ku en oo vielä kerenny omaan kokeila mut saa nähdä :idea:

[sqxo]

tutulla oli ollu samanlainen ongelma ja vika oli ollu palikassa (mikä lie nimeltään) mikä on ensimmäisenä vastassa ku lähetään ilmanputsarilta eteenpäin... eikö lie joku ilmaseoksen säätäjä... niin oli ollu siinä kosteutta.. se oli lonkotellu sen kannen varovasti auki ja kuivaillu hiustenkuivaajalla ja taisi sanoa vielä säätäneensä tyhjäkäyntiä samaisesta boksista.. sit oli lyöny sikafleksillä kannen takasi paikalleen ja pelittää.. siitä en sit tiiä onko vika siinä, ku en oo vielä kerenny omaan kokeila mut saa nähdä :idea:

Vähän kuulostais ilmamäärämittarilta jos oikein ymmärsin. Sielä on joo kannen alla elektroniikkaa ja kosteus taas ei sen kanssa sovi yhteen kovin hyvin. Mut jos se kansi on kunnolla kiinni niin ei sinne pitäis kosteutta mennä! Eli jos nyt availette niitä niin sikafleksatkaa ne sitten huolella kiinni ettei sinne mene sitä kosteutta ainakaan enää jatkossa!

[Hemi]

Ilmamäärämittarin potikka olisi varmasti rasvanpoiston/puhdistuksen tarpeeessa.

[miinus]

perjantaina käytätin testerissä ja ilmamäärämittariahan tuo herjasi.. uusi tulee keskiviikkona (286€ jos en löydä jostain halvempaa) en meinannu ruveta vanhaa aukomaan... kuulemma aika tyypillinen vika..

[Hemi]

Ehkä se nyt kuitenkin kannattaa 285:llä egellä avata ja tsekata. Potikan pintaa piirtävä kärki kannattaa koettaa vääntää/säätää aavistuksen eri uralle jos ei puhdistuksella tokene. Perus vikojahan nämä, mutta yleensä pikku säädöllä pelastettavissa vielä 5-10vuodeksi eteenpäin. Näitähän vaihdellaan Suomessa turhaan varmasti tuhansia(siis muihinkin L-jettiä käyttäviin merkkeihin). Aika harvoin näitä kuitenkaan tulee vastaan jotka eivät olisi pelastettavissa pienellä "virityksellä".

[Patrolli]

Hmm..Pitääpä aukaista ja puhdistaa. Meno tosiaan tökkää kuin tiiliseinään tuon kierrosalueen yli menevällä osalla. Nyt se tekee jo sitä kylmänäkin mutta raotetaan jälleen tätä legendaarista "aivoboxia" ja pidetään toivoa yllä edelleen että selviydymme bimmerfestiin :roll: .

[Patrolli]

Tuossa tuli taas puoli päivää ällisteltyä tuon bimmerin kimpussa mittari kädessä..ilmamäärämittari näyttäisi pelaavan mutta tuli tuossa ensimmäisenä sellainen mieleen, että voisiko siitä ollu menny se kaasuläpän asentokytkin??? Se passaisi ainakin tuohon kierrosalueen rajoittamiseen eli pelkkä "tyhjäkäyntipuoli" olisi käytössä..tuossa kyseisessä kytkimessä toinen napapari antoi tasaisesti nousevia lukemia kunnes "leikkasi" ne ja toinen napapari antoi vain tasaluvun vaikka kuinka aukaisit läppää..onko kellään ollu kyseisessä kytkimessä häikkää??? Ehdotuksia vian korjaamiseksi otetaan vastaan...

[Hebbu ///M3]

no kaasuläpän tunnistin se on. mullaki just samat oireet 320i:issä
oli se mikrokytkin jumittanu pohjaan eikä nostanu kierroksia.. sitä ku vähän paukutteli ni rupes toimii.

[Patrolli]

Wuhuu!! Joo eli vaihdoin tuon koko kaasuläppärungon kaikkineen ja pelittää taas. Melkein paremmin kuin ennen. Kiitän kaikkia tänne kirjottaneille mielenkiinnosta. Ja nyt :juo :juo :juo