Korkeat päästöt

[Teepaa]

Auto on E36 320i

Eli katsastuksessa totesivat liian korkeat päästöt. Ja samalla veikkailivat syyksi Lambdaa.

Nyt huomasin, että siinä haitariputkessa on halkeama, joten voiko se vaikuttaa jotenkin tuohon mittaustulokseen?

Lisäksi olen joskus kuullut, että rikkininäisellä Lambdalla tasakaasulla ajettaessa kulutusmittari heiluu muutaman millin eestaas ja tuollaista myös olen huomannut omassa autossani.

Lisäksi on havaittavissa lievää nykimistä.

(Nykiminen korjaantui _lähes_, kun yks rikkinäinen puola vaihdettiin.

[jam75]

Auto on E36 320i

Eli katsastuksessa totesivat liian korkeat päästöt. Ja samalla veikkailivat syyksi Lambdaa.

Nyt huomasin, että siinä haitariputkessa on halkeama, joten voiko se vaikuttaa jotenkin tuohon mittaustulokseen?

Lisäksi olen joskus kuullut, että rikkininäisellä Lambdalla tasakaasulla ajettaessa kulutusmittari heiluu muutaman millin eestaas ja tuollaista myös olen huomannut omassa autossani.

Lisäksi on havaittavissa lievää nykimistä.

(Nykiminen korjaantui _lähes_, kun yks rikkinäinen puola vaihdettiin.

Se vähän riippuu, että missä heiluu...jos se heiluu sielä 8-10litran seutuvilla millejä niin sillä ei kyllä ole mitään merkitystä. Mutta jos taas "heilutaan" tasakaasulla sielä 15-20litran paikkeilla niin sit on vikaa. Eli tuosta ei kannata olla vielä kovin huolissaan, niin tasasesti et pysty ajamaan etteikö se neula liikkuis vähäsen.

Ilmavuodot tarkasta ensiksi ja sit testeriin, että mitä vois ilmaantua. Mutta oma epäilys on kans se kuuluisa lambda-anturi ja oisko autossa vielä originelli gyntterin tehtaalla ruuvama kenties joka ois muutenkin jo vaihdon rajalla?

[Hemi]

Imuputki vain vaihtoon ja leimalle...

[Teepaa]

No selittääkö se tuon nykimisen?

[Juubi]

Toki kun kone tärisee ja imuilmanmäärä vaihtelee niin halkeamasta pääsee aina eri määrä ilmaa ilmamäärämittarin ohi. Feilu näkyy sitten lambdalla ja moottorinohjausboksi yrittää lambdan tietojen mukaan säätää suutinten aukioloaikaa, eli säädöt on johonkin suuntaan tällöin aina viturallaan.

[Hemi]

Joo... ja kun kone vetää ilmaa mitä ei mitata, antaa tietokone liian alhaisen polttoanemäärän suhteessa ilmamäärään=kone käy laihalla= nykii varsinkin tasakaasulla. Lambda korjaa n.nuppineulan kokoisen reijän tuottaman ilmaylimäärän, mutta ei kovin paljon isompaa. Putki vaihtoon.

[pmtk]

Vaiha nyt ihmeessä ensin se imuputki, kun ei oo edes kallis. Käy sitten koettaa päästöjä jossain muualla kuin konttorilla. Jos ei vieläkään päästöt korjaannu, niin melko varmaan lambda. Niidenkin hintoja kannattaa katsella parista paikkaa.

[BMW98]

Mulla oli samanlainen tapaus omassa (e39/520i). Oireet oli nykiminen mateluvauhdissa, joutokäynnillä sammuili kylmänä tai kävi vähän epätasaisesti ja päästöarvot pielessä. Syynä oli vuoto imupuolella, tarkemmin alipaineventtiilissä imusarjan alla. Eli suosittelisin myös haitariputken uusimista.

Korjaamolla kertoivat, että jos lamda rikki ni moottorin varoitusvalon pitäis palaa kojelaudassa...

[pmtk]

Mulla (E36) ei palanu mikään valo ja päästöt korjautu lambdan vaihdolla. Varmaan E39:sissä eri juttu?

[Teepaa]

Päästöt tosiaan on nyt kohdillaan ja lambda ja imuputki vaihdettu, mutta silti nykii vähän..

Tulpatki vaihdettu ja hajonnu puola uusittu.. Mistähä sitä sitte seuraavaksi vikaa etsis?

[Hemi]

Akunnapa joksikin aikaa irti, jotta DME saadaan resetoitua oppimistaan "huonoista tavoista".