lämmöt nousi

[tepi87]

autona e30 316 1.8 -87
eräs päivä tuossa kylillä ajelin ihan normaalia ajua ja ajoin sitten parkkiin kun huomasin että lämmöt punasella no eikait siinä, pitkä odotus, lisää vettä ja kotiin. niin että mitä kannattaisi rueta seuraamaan esim. vesiä tai jotain ja millä todennäköisyydellä sieltä olisi mennyt jotain.

ja olisiko tuohon lämpöjen nousuun hyvä vika esim, termostaatti. se taitaa ollakkin alkuperäinen

[Bmw_e30]

häviääkö sitä nestettä sit kui paljo.. kenno tulee sisälle vettä? tai sit tutkaile kannentiivisteen välejä ja samalla syylärin kuntoa.
vesipumppu on yks kuluva osa mitä joutunee uusia ainaki ja sillo kyl keittää jos ei toimi

[GOOFY]

autona e30 316 1.8 -87
eräs päivä tuossa kylillä ajelin ihan normaalia ajua ja ajoin sitten parkkiin kun huomasin että lämmöt punasella no eikait siinä, pitkä odotus, lisää vettä ja kotiin. niin että mitä kannattaisi rueta seuraamaan esim. vesiä tai jotain ja millä todennäköisyydellä sieltä olisi mennyt jotain.

ja olisiko tuohon lämpöjen nousuun hyvä vika esim, termostaatti. se taitaa ollakkin alkuperäinen

termostaatti kannattaa vaihtaa... vesi pumppu pitää kyllä ääntä jos on hajallaan tai menossa... mulla ainakin viisari valehtelee aina silloin tällöin, käy joskus punasella mut ku vähän napauttaa mittaria niin menee normaaliin...

[Saarikoski]

Ettei ois visko paskana...

[tepi87]

vesipumppu on ainakin vaihdettu äskettäin. kyllä se nyt on pelannut moitteetomasti ei ole lämmöt noussut normaalia ylemmäksi. vettä on vajunut ehkä pari desiä mutta, sekin voi johtua varmaan niistä ilmataskuista mitä sinne jää kun silloin kun se nosti niitä lämpöjä, lisäsin jotain 0,5-1 L nestettä enkä ilmannut. eikä oljytkään ole vaahdossa. termostaatin vois kyllä vaihtaa varmuuden vuoksi.

[Dr_ink]

joskus noissa peleissä lämpömittari sekoilee ihan mitä sattuu, ilmanputsarin "imuputkessa" on kumikiinnike joka antautuu->ilmanputsari makaa lämpöanturin päällä-> maadottaa välillä nastan->mittari tapissa.

vähän sekavaa, hirvee krapula.

[Ari Lipsanen]

Itellä kanssa nousi kesällä lämmöt, oli vesipumpun ratas menny (menee ain vajaan 200k km välein) no ei siin mitä, kerkes sen verra punasel olla et keitti vähäse , no ne sit vaihto pumpun ja termostaatin ja kaikki toimi mut nestettä meni iha pirusti. Syynä oli se et jäähdytysnesteen pohja oli halennut paineen takia ja halkesi

[oge30]

autona e30 316 1.8 -87
eräs päivä tuossa kylillä ajelin ihan normaalia ajua ja ajoin sitten parkkiin kun huomasin että lämmöt punasella no eikait siinä, pitkä odotus, lisää vettä ja kotiin. niin että mitä kannattaisi rueta seuraamaan esim. vesiä tai jotain ja millä todennäköisyydellä sieltä olisi mennyt jotain.

ja olisiko tuohon lämpöjen nousuun hyvä vika esim, termostaatti. se taitaa ollakkin alkuperäinen

Ei tuo kovinkaan harvinasista ole.termari vaihtoon ensimmäiseksi.
nuo pemarin mittaritkin on kyllä aika kenkkuja iän myötä, sekä anturikin on mulla mennyt pariin kertaan paskaksi.
jos kaikki on suurinpiirtein kunnossa, niin näillä keleillä pitäs jäähtyä ilmankin ropellia. esim itse olen laittanut lämpökytkimellä ohjatun sähköflektin, joka ei näillä keleillä pyöri oikestaan ollenkaan.

[Tzeimi]

nuo pemarin mittaritkin on kyllä aika kenkkuja iän myötä.

Kyllä kyllä, yksi kuumana käyvä laite korjaantui mittarin vaihdolla. Ei varoitellut.

[L.H]

Syynä oli se et jäähdytysnesteen pohja oli halennut paineen takia ja halkesi

Ja sama suomeksi, kiitos..

[tepi87]

juu kiitoksia vastauksista. olisi vielä yksi kysymys tästä pierpurgista yksi päivä kun ajelin niin auto toimi erinomaisesti mutta yhtäkkiä hävis tyhjäkäynti kokonaan on muuten vi#tumainen tulla risteykseen kun aina sammuu auto. tyhjäkäynti suuttimen puhdistin eikä auttanut. kylmällä koneella toimii tyhjäkäynti ihan normaalisti.