730da ei käynnisty "apua"

[vexu524tdic]

Onkos seiskassa akku kontissa?
Jos on, niin turha sitä virtaa on akunnapoihin syöttää.
Konehuoneessa on sitävarten liitokset että voi antaa lisävirtaa!
Plussa imusarjassa muovikotelossa ja miinus yleensä iskarin tolpassa tai sen läheisyydessä.

[bmw323ia]

kiitoksia vastauksista, kaikkea kokeillaan, nyt akku on tässä kotona vähän latautunut jo, mutta ei läheskään täysi, akku sijaitsee takakontissa.
Tuntuu teistä siltä että tämä viittaa ainoastaan akkuun? eli uusi akku ja kaboom lähtee pelittämään...?!?vittu kyllä sitä on tumpelo näissä asioissa, nytten sen vasta huomaa...kun neuvoa tarvitaan koko ajan. Onneksi on auttajia jotka jeesaavat

[-Tapi]

Ennenkuin kiirehdit ostamaan uutta akkua, kannattaa vanha kuormitustestata akkuliikkeessä (ei yleensä maksa mitään).

Moni ostaa turhaan uuden akun kun oikeasti vika on liian lyhyissä ajeluissa jolloin akku pikkuhiljaa tyhjenee (eikä koskaan lataudu kunnolla kylmissään).

[-Tapi]

Niin ja sen apuvirran voi antaa vaikka suoraan akulle mutta konehuoneen puolella ei ole vaaraa akkukaasujen syttymiseen kipinästä, jolloin sinne on turvallisempaa mennä häsläämään jännitteisten kaapeleiden kanssa.

[BMW 325I avo]

Käsittääkseni tuo miinuksen kytkeminen runkoon on vain turvallisuustekijä. Kytkiessä kun saadaan yleensä aikaan kipinä ja se ei ole sopivaa akun huohottimien luona.
EDIT: Ja siksi siis auto ei voi tietää onko se miinus kiinni rungossa vai miinusnavassa.

Niin, en tiedä mistä se auto tiesi, missä se miinus oli kytkettynä, mutta tosiaan akkuun kun sen miinuksen laittoi, niin todella kova NAK-NAK-NAK siitä vain kuului, vaikka oli vimosen päälle kosketus pistetty kohdilleen. Eli ei pyörittänyt yhtään mitään.

Ja moottorin runkoon kun pisti, niin heti lähti.

[525TDS Touring]

Noinkin uuden (-00) Bemarin apukäynnistyksissä kannattaa olla tarkkana:

-Annettaessa apuvirtaa, kun auto käynnistyy, sen laturi ryhtyy lataamaan auttavan auton akkua koska oma ei ota vielä virtaa vastaan.
-Jos otat kaapelit irti kun auto on käynnissä, saat aikaan virtapiikin kun laturi syöttää täysillä mutta "akku" katoaakin piiristä.

Varmin tapa olisi käyttää kumpaakin autoa niin pitkään että autettavan akku on latautunut riittävästi saadaksen auton uudestaan käyntiin ilman apukaapeleita. Apukaapelit tulisi siis irrottaa autettavan auton ollessa sammutettuna.

Korjatkaa jos olen väärässä.

Ennenkuin apukaapeleita irrottaa, pitää autettavasta (BMW) laittaa KAIKKI paljon virtaa kuluttavat apulaitteet päälle (lämmittimet, puhallin täysille, valot), sitten vasta saa irrottaa apukaapelit. Näin ei mahdollinen virtapiikki riko esim. mittaristoa.

[bmw323ia]

Kiitoksia kaikille vastanneille/auttaneille=) ostin uuden exide akun ja lähti bemu käyntiin slaagista! eli vanha akku oli aivan finaalissa.

Kyllä sitä ilon huudahdukset tulivat kovan työn ja stressin jälkeen...

[Snow Dog]

laitoin myös akkulaturin

mulle kävi samat, alkuperäinen (2000) akku tuli tiensä päähän kun webastoa alettiin käyttämään. Ostin myös uuden akun ja nyt toimii taas.
Mutta laitoin varoiksi myös sellaisen defan akkulaturin, joka lataa aina kun johto on tolpassa kiinni. Pieni mötikkä ja helppo laittaa. Auttaa varsinkin näin kovilla pakkasilla kun akun jännitteet tipahtaa. Toki auttaa vaan silloin kun sähköä on vieressä...

[veku]

mulle kävi samat, alkuperäinen (2000) akku tuli tiensä päähän kun webastoa alettiin käyttämään. Ostin myös uuden akun ja nyt toimii taas.
Mutta laitoin varoiksi myös sellaisen defan akkulaturin, joka lataa aina kun johto on tolpassa kiinni. Pieni mötikkä ja helppo laittaa. Auttaa varsinkin näin kovilla pakkasilla kun akun jännitteet tipahtaa. Toki auttaa vaan silloin kun sähköä on vieressä...

Minkä hintainen toi defan laturi ?
Tarvii itsekin jotain tuon tapaista

[Snow Dog]

hinta

Minkä hintainen toi defan laturi ?
Tarvii itsekin jotain tuon tapaista

laturi maksoi johdon kanssa hieman vajaa 200 EUR.
eli ei se ihan halpa ole, mutta olen kyllä nyt kovilla pakkasilla ollut tyytyväinen, ei tarvitse akun hyytymisen pelossa webastoa säästellä.
Töissäkin uskaltaa lämmityksen ajastaa lyhyttä lounaalla käyntiä varten.

[veku]

laturi maksoi johdon kanssa hieman vajaa 200 EUR.
eli ei se ihan halpa ole, mutta olen kyllä nyt kovilla pakkasilla ollut tyytyväinen, ei tarvitse akun hyytymisen pelossa webastoa säästellä.
Töissäkin uskaltaa lämmityksen ajastaa lyhyttä lounaalla käyntiä varten.

Kiitos,onko tuossa ns. normaali defan kolminapainen liitintä vai joutuuko patentoimaan ?
Ajatuksena laittaa säteilylämmitin öljypohjaan + tuo akkulaturi joten liitos vaatii haaroituksen.
Lämpeneepä jonkin verran moottori ja latautuu samalla tuo akku,sekä vielä lisänä lämmitys vielä webastolla ..jo on kumma jos ei käyntiin lähde.

Onko sulla tälläinen se defan akkulaturi ?

http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=18

Asensitko sen konehuoneeseen vai miten ?? Kuvia

[Snow Dog]

juu

Kiitos,onko tuossa ns. normaali defan kolminapainen liitintä vai joutuuko patentoimaan ?
Ajatuksena laittaa säteilylämmitin öljypohjaan + tuo akkulaturi joten liitos vaatii haaroituksen.
Lämpeneepä jonkin verran moottori ja latautuu samalla tuo akku,sekä vielä lisänä lämmitys vielä webastolla ..jo on kumma jos ei käyntiin lähde.

Onko sulla tälläinen se defan akkulaturi ?

http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=18

Asensitko sen konehuoneeseen vai miten ?? Kuvia

juuri tuon linkissäsi olevan laitoin, ja niinkuin siinä tekstissä lukeekin, siinä on valmis liitäntä moottorilämppärille. Eli menee niillä Defan vakioliittimillä kaikki.
Asensin niihin apuvirrananto-paikkoihin, eli konehuoneessa kuskin puolella, blokissa ja lokarissa.
Itse laturi on kiinni samassa telineessä kuin naftasuodatin.
Voin laittaa kuvia huomenna, tänään en aio enää ulos mennä..

[Snow Dog]

kuva

Kiitos,onko tuossa ns. normaali defan kolminapainen liitintä vai joutuuko patentoimaan ?
Ajatuksena laittaa säteilylämmitin öljypohjaan + tuo akkulaturi joten liitos vaatii haaroituksen.
Lämpeneepä jonkin verran moottori ja latautuu samalla tuo akku,sekä vielä lisänä lämmitys vielä webastolla ..jo on kumma jos ei käyntiin lähde.

Onko sulla tälläinen se defan akkulaturi ?

http://www.kaha.fi/cgi-bin/product/view.pl?pid=18

Asensitko sen konehuoneeseen vai miten ?? Kuvia

tässä kuva Defan laturista E38 730d:n konehuoneessa[IMG]