vartti maili

[speedman]

eli onko kellään tietoa 325 24v varttimailista, että paljonko aikaa kulluupi vakiolta moiseen matkaan????

[Hemi]

Tuossa vakioarvot/tehdasarvot:http://www.albeedigital.com/supercou...0-60times.html

Tuossa on gallup viribemarien mitatuista varteista:http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=274378

Eli paras 325:lle luvattu 1/4-mile on 15.5sek ja huonoin 16.5sek

...ja 2002 Z8 oli se nopein bemu...

[[pmp]]

entäs 320i 12v?? taitaa mennä johki 17-18?? aika luuska

[[pmp]]

entäs 320i 12v?? taitaa mennä johki 17-18?? aika luuska :evil
toi albeedigital väitti 0-100 yli 12 sek, vaik pitäis mennä 10..

[Sickness]

http://www.dragtimes.com/BMW-320i-Timeslip-4100.html

[Hemi]

Taitaa olla "hieman" viritelty 320:nen jos menee vartin 15.5sek?
Vakio e36/320i muistaakseni meni johonkin 17.5sek tietämille.

[Hemi]

Huomioitavaahan noissa on tietenkin se että jokainen lähellekkään 13.5sek ajaneita bemuja on turbo/ahdettuja...ja 93-oktaanisella löpöllä:http://forums.bimmerforums.com/forum...d.php?t=274378

[loz]

Tuossa hemin antamassa linkissä kirjoitetaan seuraavaa:

1992 BMW 325i 7.8 15.8
1993 BMW 325i 8.4 16.5

mitäs tää meinaa?

onko jenkeissä tullu sit jotain muutoksia tuohon 93' malliin?

[[pmp]]

no on aika kovaa ton 320 puikottanu tohon aikaan
ja kaikki osat oli listan mukaan "stock", netistä löytyy paljon "luotettavaa" tietoa

[Hemi]

Tuskin kyse on vuosimallista sinällään, vaan ihan siitä että tuossa ei näy ko.autojen ovien lukumäärä/varusteet=painot, eikä edes ajettu vaihteisto jne. Yleensä reaalipainot kasvaa mallisarjan evoluution edetessä, jolloin vaikka koneiden reaalitehot/väännöt kasvaa, nollaantuu suorituskykyarvot lisääntyvillä painoilla. Toisaalta nämäkin kuten tehtaan ilmoittamat teholukemat ym. on vain ns.speksiarvoja joka on jonkinlainen laskennallinen keskiarvo markkinoinnin ja todellisuuden suhteen ko.mallisarjan sisällä kyseisenä vuonna.
Eli kuten rakas testilehdistömmekin osoittaa, pitää tehdasarvot ja todellisuus kovin harvoin täydellisesti yhtä, jolloin kaikkeen kannattaa suhtautua aina pienellä varauksella. Näissäkin ilmoitettujen varttiaikojen keskiarvo näyttäisi pitävän aika lähelle yhtä totuuden kanssa 325:n kohdalla kokonaisuutena.
Eli jokin 15.8sek on jo kohtuullisen tiukka tavoiteaika, johon "ryssimättömällä" manuali 325:lla pitäisi stripillä hyvänä päivänä päästä.

[antti79]

Tuossa hemin antamassa linkissä kirjoitetaan seuraavaa:

1992 BMW 325i 7.8 15.8
1993 BMW 325i 8.4 16.5

mitäs tää meinaa?

onko jenkeissä tullu sit jotain muutoksia tuohon 93' malliin?

Oliskohan vanos? Sehän tuli 93 ->.

[JanisHell]

Oliskohan vanos? Sehän tuli 93 ->.

Jaa että vanoksellinen kulkee huonommin, tuskin?

[HarzaTheMan]

1989 BMW 325i 0-60 mph 7.5s 1/4 mile 15.5s

Jaa-a, pitäisköhän noita tuloksia katsoa vähän kieroon...?

[S.P.R]

jaa-a

1989 BMW 325i 0-60 mph 7.5s 1/4 mile 15.5s

Jaa-a, pitäisköhän noita tuloksia katsoa vähän kieroon...?

Kyllähän 100% iskussa oleva 325 on joskus hyvänä päivänä saattanut tommosen ajan kimmotakkin kevyenä linttana.

[Vanquish]

Tuskin kyse on vuosimallista sinällään, vaan ihan siitä että tuossa ei näy ko.autojen ovien lukumäärä/varusteet=painot, eikä edes ajettu vaihteisto jne. Yleensä reaalipainot kasvaa mallisarjan evoluution edetessä, jolloin vaikka koneiden reaalitehot/väännöt kasvaa, nollaantuu suorituskykyarvot lisääntyvillä painoilla. Toisaalta nämäkin kuten tehtaan ilmoittamat teholukemat ym. on vain ns.speksiarvoja joka on jonkinlainen laskennallinen keskiarvo markkinoinnin ja todellisuuden suhteen ko.mallisarjan sisällä kyseisenä vuonna.
Eli kuten rakas testilehdistömmekin osoittaa, pitää tehdasarvot ja todellisuus kovin harvoin täydellisesti yhtä, jolloin kaikkeen kannattaa suhtautua aina pienellä varauksella. Näissäkin ilmoitettujen varttiaikojen keskiarvo näyttäisi pitävän aika lähelle yhtä totuuden kanssa 325:n kohdalla kokonaisuutena.
Eli jokin 15.8sek on jo kohtuullisen tiukka tavoiteaika, johon "ryssimättömällä" manuali 325:lla pitäisi stripillä hyvänä päivänä päästä.

Lisättynä testaustapojen eroilla. Esim. TM mittaa tulokset kaiketi 2 hengen kuormalla+mittalaitteet ja täydellä tankilla. Jos tuota verrataan yksin testaavaan 70Kg kuskiin tyhjällä tankilla, niin eroa tulee 130-150Kg! Autotkin on yksilöitä (myös uutena), joten niissäkin on eroja.Tälläset on aina todella suuntaa-antavia.