Apuvirran anto Bemarista

[asunan]

Yritin antaa eilen virtaa 328Ci:stä Vitolle, mutta tuo prosessi ei onnistunut, akku ei suostunut juurikaan virtaa luovuttamaan. Sitten paikalle vanha Corolla, mistä virtaa tuli yllin kyllin ja diesel ruksutin helposti käymään.

Onko Bemarissa joku esto, ettei suoraan akusta voi antaa virtaa? Onko nykyautoille virran antamisesta jotain haittaa? Työkaveri tuossa pelotteli, että ainakin Lagunan ajotietokone yms menee tuosta sekaisin, onko kellään Bemareista vastaavia kokemuksia?

[Meisseli]

Onko Bemarissa joku esto, ettei suoraan akusta voi antaa virtaa?

Bemari on hieno auto, mutta ei sentään niin hieno että se pystyisi akun antamaa virtaa rajoittamaan. Todennäköisesti kaapelit oli jotenkin huonosti kiinni jostain kohtaa jos virta ei kulkenut.

[Susiraja]

Hovikorjaaja sanoi -93 vuotisen c-mersun kohdalla, että siitä ei ainakaan kannattaisi antaa apuvirtaa, ellei pakko ole. Mitään ei pitäisi virran antamisen seurauksena hajota, mutta sellaistakin on kuulemma sattunut. Jotain muistaakseni sanoi abs-jarrujen häviämisestä ja jotain muita sähköongelmia. Ei kyllä muutenkaan houkutellut virran antaminen, kun se akku on takakontissa.

[Meisseli]

Ei kyllä muutenkaan houkutellut virran antaminen, kun se akku on takakontissa.

Eikös noissa mersuissakin ole siellä konepellin alla terminaali josta voi antaa/ottaa sitä sähköä? Ainakin '96 E-mallissa oli.

[TOMBOLA]

MB sprintteristä annoin kerran virtaa niin löi varajärjestelmän päälle eikä ottanu enää ku 2300 kierrosta.

[Zetz]

itse olen kuullut seillaisia juttuja että ruiskuautoilla ei kannata antaa apuvirtaa, koska saatta ruisku mennä pimeäksi =/ en tiedä syytä eikä ole itselleni sattunut.. mutta näin olen kuullut

[AnatomiA]

Kai kaikki sitten tietävät, että se auto josta annetaan virtaa EI saa olla käynnissä, jolloin virtapiirit ovat auki ja myöskään paikat eivät hajoa!!
Pikku vinkki asiasta "tietämättömille"

[Esko]

Kai kaikki sitten tietävät, että se auto josta annetaan virtaa EI saa olla käynnissä, jolloin virtapiirit ovat auki ja myöskään paikat eivät hajoa!!
Pikku vinkki asiasta "tietämättömille"

Ja kohta on 2 autoa akku tyhjänä

[Hemi]

Älä herran tähden hyvä mies mene bemustasi antamaan lisävirtaa varsinkaan tuplasti sähköiltään isompikapasiteettiseen dieseliin.
Voi olla niin että voit lähettää kiitokset yläkertaan siitä että mersu ei hörähtänyt käymään, jonka jälkeen pahimmassa tapauksessa olisi lasku voinut olla melkoisen suurikin. Systeemit pitäisi olla suojattu, mutta aika monta mittaristoa ja todella monenlaista boxia olen minäkin myynyt bemuihin joita on käytetty "onnistuneesti" apuvirtalähteenä. Se vain että esim.moottorinohjausta näihin uudempiin ei voi käytettynä myydä(=ajonesto), jolloin pelkästään tästä tulee apuvirran antajalle pahimmillaan +2000€ "napsaus". Tutki nyt kuitenkin vieläkö mm.sisävalot ja sivulasit toimii(korinohajaus yleensä tilttaa ensiksi).
Eli jätetään ne lisävirtojen antamiset niille kaasarilla varustetuille corollille.

[asunan]

Älä herran tähden hyvä mies mene bemustasi antamaan lisävirtaa varsinkaan tuplasti sähköiltään isompikapasiteettiseen dieseliin.
Voi olla niin että voit lähettää kiitokset yläkertaan siitä että mersu ei hörähtänyt käymään, jonka jälkeen pahimmassa tapauksessa olisi lasku voinut olla melkoisen suurikin. Systeemit pitäisi olla suojattu, mutta aika monta mittaristoa ja todella monenlaista boxia olen minäkin myynyt bemuihin joita on käytetty "onnistuneesti" apuvirtalähteenä. Se vain että esim.moottorinohjausta näihin uudempiin ei voi käytettynä myydä(=ajonesto), jolloin pelkästään tästä tulee apuvirran antajalle pahimmillaan +2000€ "napsaus". Tutki nyt kuitenkin vieläkö mm.sisävalot ja sivulasit toimii(korinohajaus yleensä tilttaa ensiksi).
Eli jätetään ne lisävirtojen antamiset niille kaasarilla varustetuille corollille.

No täytyy sitten kai kiittää tosissaan onneaan. Kyllä nuo kaikki tuntu toimivan, mutta en ole varma, ihan niinkuin sisävalon voimakkuus olisi ruennut hieman "seilaamaan" tyhjäkäynnillä, täytyy tänään tarkastaa tilanne, olisiko tuon pohjalta syytä huolestua?

Miten tuosta ei ole ollut enempää juttua, jos tuo on noin vaarallista, vai onko se niin, että kerrankin olisi pitänyt tutustua käsikirjaan? Esim viimeksi autolehtien iltapäivälehdessä Auto Bildissä oli oikein ohjeet apuvirran antamiseksi. Ilmeisesti virtaa voi ottaa vastaan kuitenkin Bemariinkin ihan normaalisti?

Kyllä tuo Corollakin oli ruiskuvehje, miten se ei siihen sitten vaikuttanut yhtään mitenkään?

EDIT: Voinko nyt enää tehdä mitään, estääkseni lisätuhoja, nyt kun etsin tietoa, niin näyttäisi siltä, että mahdolliset ongelmat voivat tulla viiveellä?

[Meisseli]

Älä herran tähden hyvä mies mene bemustasi antamaan lisävirtaa varsinkaan tuplasti sähköiltään isompikapasiteettiseen dieseliin.

Onko puimurin elektroniikka tosiaan vaarassa, vaikka auto olisi sammuksissa ja virrat pois kun sähköä jaetaan? Hienoiksi menee nykyautojen tekniikka. Vanha E30 on kestänyt virran antamisen kuorma-autolle koneen ollessa käynnissä sekä jopa pimeässä väärinpäin kytketyt kaapelit.

[Tom1s]

Itse olen 206 pösöllä antanut apuvirtaa kymmeniä kertoja eikä se ole koskaan ollut moksiskaan. Aina on auto ollut käynnissä ->kaapelit kiinni-> kierrosten nosto ja odotellaan vähän aikaa ja vasta sitten toisen auton starttaus.
Tuo 206 ei kyllä ole kovin monimutkainen sähköheebeleiden osalta mutta olisi enemmän kuin mielenkiintoista tietää mikä boksista hajoaa jos hajoaa?
Sähkön syöttöön ja regulointiin sen pitää liittyä joten korjauskaan ei olisi mahdotonta.

[Hemi]

Se nyt ei ole mikään "automaattinapsaus" jos apuvirtaa annetaan näistä uudemmista väyläsysteemejä omaavista autoista. Lisäksi jokainen automerkki on täysin erilailla haavoittuva näiden suhteen, mutta kyllä nykyautot ovat kautta linjan varsin haavoittuvia näissä tilanteissa. ok, jos joku on antanut virtaa 10 tai 20 tai 30-kertaa ilman ongelmia, niin hyvä hänelle. Joillakin on kuitenkin napsahtanut ekalla yrityksellä kun akku jäässä olevaan laturivikaiseen 124 mersuun on naapurisopujen ylläpidon hengessä annettu "apuvirtaa".
Vähänkään väylätekniikkaan viittaavaan (mm.BMW) sisältävää elektroniikkaa sisältävä kiesi kyllä minun mielestä kannattaa suosista unohtaa apuvirran antajana tai ainakin tiedostaa riskit jotka pahimmillaan ovat kyllä aika isot.
Eli välttämättä ei mitään hajoa, mutta jos hajoaa, palaa euroja aina vähintään kilon erissä.

[asunan]

Mites sitten tuo kysymys Hemi, tunnut tuntevan noita Bemarin ihmeellisiä sähköosia:

Voinko nyt enää tehdä mitään, estääkseni lisätuhoja, nyt kun etsin tietoa, niin näyttäisi siltä, että mahdolliset ongelmat voivat tulla viiveellä?

[Tom1s]

Mites sitten tuo kysymys Hemi, tunnut tuntevan noita Bemarin ihmeellisiä sähköosia:

Voinko nyt enää tehdä mitään, estääkseni lisätuhoja, nyt kun etsin tietoa, niin näyttäisi siltä, että mahdolliset ongelmat voivat tulla viiveellä?

Sille et mitään voi tehdä jos joku komponentti on ottanut siipeensä(joka on epätodennäköistä), mutta suosittelen silti että jos ongelmia tulee niin käy näyttämässä boksia jollain elektroniikka korjaajalla ja selvitä hänelle mistä vika on tullut.

Itse ajattelen asiaa ihan elektroniikan pohjalta ja jotenkin tuo boksin hajoaminen kuulostaisi erinäisten sattumien summalta.Ei nuo boksit vieläkään mitään avaruustekniikkaa ole vaan saksassa on jopa pajoja jotka noita korjaavat.Suojaus alijännitettä/virtapiikkejä vastaan erilainen erilaisissa bokseissa/auto merkeissä joten kyllähän joistain voi boksi kajahtaa en epäile. Mikropiirit tietysti voisivat olla ne jotka hajoavat huonon suojauksen takia. Olisi mielenkiintoista kuulla onko kukaan yrittänyt korjata tuollaista boksia?Vai löytyisikö joltain sellainen?