Taas polttoainetaloudesta...

[Sickness]

Eli jos on paskat iskarit autossa niin katsastukseen korkeaprofiilisilla renkailla, joissa on liian alhaiset paineet

[tsbmw]

Ajo-ominaisuudet ja tuntuma

Tuntuma ja meno on kaks... Ei niin kovin monta vuotta sitten keskusteltiin yleensäkin teräsvyörenkaiden soveltuvuudesta Suomen teille - teräsvyöt ovat sittemmin kehittyneet ja onhan näitä välimuotojakin. Edelleen paikasta riippuu millaiset renkaat ja vanneyhdistelmät alle kannattaa laittaa, pito-ominaisuuksiin vaikuttaa kaikki.
(Mutta tää on myös tuuninki-clubi ja kieltämättä renkailla tehdään paljon - kuten Rolssissa tunnus keskellä pysyy aina suorassa tai renkaiden valoilla...)

Perinteisesti BMW:n alusta on ollut "joustava" takavuosina jopa hiukka yli, mutta (kait urbaani legenda) tehtaalla kysyttäessä "Mites kun tuo BMW:n kori kallistuu ja on pehmeä?" yksi heidän pää suunnittelijansa otti sikarin suustaan, puhalsi ja vastasi: "Mut se on nopee!"

[janne75]

ois varmaa todella hyvä ajaa jollai 195/65... pito olis hukas ja mutkissa mettää saman tie

Kovimpa ajelet rajoilla jos 65:lla lipeää samantien, mutta 45:llä pysyy vielä hanskassa.

[Kyytsis]

Yhtään en ymmärrä miks porukka suorii matalaa profiilia ja leveitä +225mm renkaita. 195mm leveys ja profiili 65mm riittää. Ja renkaat koviks ettei oo liikaa vier.vastusta!!

Leveys ilmoitetaan milleinä, mutta profiili ilmoitetaan kyllä prosentteina leveydestä...195/65:ssa profiili on 126,75mm.

t.Ville