Kuinka paljon pyörän pulttia pitää kiertää??

[jmp2002]

Eli kuinkahan paljon pyörän pultin pitää ottaa kiini, että uskaltaa luottaa siihen että vanne ei karkaa..

riittääkö 6-7mm kierteestä mitattuna??

Tiedän että paras olisi ostaa uudet pultin mikkä on speiserin verran pitemmät, mut vaikuttaako 3-4mm speiserille??

[csimann]

Eli kuinkahan paljon pyörän pultin pitää ottaa kiini, että uskaltaa luottaa siihen että vanne ei karkaa..

riittääkö 6-7mm kierteestä mitattuna??

Tiedän että paras olisi ostaa uudet pultin mikkä on speiserin verran pitemmät, mut vaikuttaako 3-4mm speiserille??

Ei ole oikotietä onneen tuossakaan asiassa, joten hanki heti suosiolla vähintään spacerin paksuuden verran pidemmät pultit. Oman ja muiden turvallisuuden vuoksi. Piste. Ja jos ei just' sopivan mittaisia löydy, niin ainahan pitkistä saa poikkaistua haluamansa mittaiset. Ja vielä jos et löydä pidempiä pultteja, niin laita privaa...

[jmp2002]

Juu, niin vähän epäilinkin.. ja pitempiähän kyllä löytyy, mutta hinta ratkaisee.. fk:n oliko 50mm kierteellä makso 10kpl 26ekee ja lyhemmät oli kalliimpia

Mutta miten sitten lukkopulttien laita??

[Jaghaath]

Joskus piti kesävanteet saada alle eikä ollu kun lyhyitä pultteja, ehkä 3-4 kierrosta sai kiristettyä, yhdestä meni kierteet mut kyllä ne neljälläkin pysy sen aikaa et sai pidemmät ostettua

[Janzki]

Ei kannata tuollaisissa asioissa tinkiä..Perse edellä puuhun ei tule kuin huonoa jälkeä.
Kunnon pultit sinne ettei tarvii sitten surra jos joku menettää henkensä oman virityksen takia.

[larmatin]

Ei kannata tuollaisissa asioissa tinkiä..Perse edellä puuhun ei tule kuin huonoa jälkeä.
Kunnon pultit sinne ettei tarvii sitten surra jos joku menettää henkensä oman virityksen takia.

joo hengellä se on leikkimistä mutta tiedän yhden hiace kuskin joka laitteli kanssa speisereitä ja pultit meni noin 3kierrosta kiinni, hyvin se siinä kesti rallia ajamisen ja viellä hiacella...

[Robi]

Neljä kierrosta riittää hyvin. Mersuissa noin 7 kierrosta on maksimi...suositus 4-6 kierrosta. Liian pitkiä ei kannata laittaa kun silloin tuhoaa yleensä käsijarrumekanismin yms. On noita tapauksia nähty että autolla on ajettu talven yli hyvin vaikka pultit on olleet vain kaksi kierrosta kiinni...mutta taitaa olla jo säkästä kiinni silloin.

[jmp2002]

Kävin omasta mittaamassa, niin 8 kierrosta oli kiini, ja pulttien kierteen osuus oli 25mm

Mutta taidampa kummiskin ostaa pitemmät, kun eivät maksa kun 1.8E/kpl...

[Robi]

Kävin omasta mittaamassa, niin 8 kierrosta oli kiini, ja pulttien kierteen osuus oli 25mm

Mutta taidampa kummiskin ostaa pitemmät, kun eivät maksa kun 1.8E/kpl...

Jos noin paljon on kiinni niin on turhaa ostaa pidemmät. Eihän siitä ole mitään hyötyä että pultti menee läpi siitä kierteesä ja siellä on useampi kierre sisäpuolella käytännössä tyhjässä tilassa.

Edelleen se neljä kierrosta on riittävä...muu on plussaa.

[Spetke]

Näillä asioilla ei parane leikkiä että jää kiini vain muutamasta kierteestä

Vanha nyrkkisääntö monesti on ollut noissa kierrehommissa, että pultin halkaisijan verran täytyy jengan mennä sinne "mutterin" sisään.

-Eli siis käytänössä jos pyörän pultti on monesti 12mm halkasialtaan, niin sen pitäisi ottaa kierteiltään myös kiini 12 millin matkalta niin pysyy turvallisesti kiini

[Spetke]

Edelleen se neljä kierrosta on riittävä...muu on plussaa.

Älä nyt ihmeessä tollasia mene julkisesti väittämään!!!

Järki hoi älä jätä...

[Robi]

Älä nyt ihmeessä tollasia mene julkisesti väittämään!!!

Järki hoi älä jätä...

Miksi en mensisi kun se on faktaa...mersuissa ei saa mennä yli 7 kierrettä pultti tai tulee kalliiksi, käsijarrut entiset...samoin mm VAG konsernin tuotteissa osuu ABS antureihin edessä. E39 bemussa käsijarruihin jos menee liian pitkälle. Mutta sama se miten pitkät pultit kukin haluaa laittaa, mä laitan sen mitä tarvitsee.

BMW orkkispultin pituus on 25mm ja laitettaessa esim 16mm spaceri laitetaan 16mm pidempi pultti. Ei yhtään pidempi. Miksi sen pultin pitäisi olla pidemmältä alalta kiinni jos ei sen tehtaalta lähtiessäänkään tarvitse olla?

[Spetke]

Miksi en mensisi kun se on faktaa...mersuissa ei saa mennä yli 7 kierrettä pultti tai tulee kalliiksi, käsijarrut entiset...samoin mm VAG konsernin tuotteissa osuu ABS antureihin edessä. E39 bemussa käsijarruihin jos menee liian pitkälle. Mutta sama se miten pitkät pultit kukin haluaa laittaa, mä laitan sen mitä tarvitsee.

BMW orkkispultin pituus on 25mm ja laitettaessa esim 16mm spaceri laitetaan 16mm pidempi pultti. Ei yhtään pidempi. Miksi sen pultin pitäisi olla pidemmältä alalta kiinni jos ei sen tehtaalta lähtiessäänkään tarvitse olla?

mersu on mersu volkkari on volkkari jne jne...
jos nyt otetaan perus pyörän pultti m12x1.5 esim ja se ruuvvataan 4kierosta kiini niin tekee noin 6mm mikä taasen ei ole kuin puolet pultin halkaisijasta...
mut pistäkää vaikka 2 kierrosta jos haluatte mulle aivan sama !

Ja katoppa piruuttas uudesta autosta että onko muka vaan 4 kierteellä pultit kiini EI varmasti ole ottakaa ihmeessä tönäri käteen ja mitatkaa.

Ja en tässä meinaakkaan että pitäisi ruveta tehtaan jäljiltä haalimaan yli pitkiä pultteja ei siitäkään mitään hyötyä ole. Ja ei missään edes riisikippo katiskassakaan ole pyörän navan "laipat" mitään muutaman millin paksuisia vaan juurikin siinä 12millin paikkeilla (niinkuin pyörän pultin halkaisijakin)
Että pultti kestää.

[mr.b]

3 täyskierrosta riittää täyteen lujuuteen teräksessä, edelyttäen että momentti on oikea ja jengat virheettömät. moniko vetää pyörän pulttit momentilla??

ps. liikamomentti heikentää jengaa..

[NHB]

3 täyskierrosta riittää täyteen lujuuteen teräksessä, edelyttäen että momentti on oikea ja jengat virheettömät. moniko vetää pyörän pulttit momentilla??

Mihin tuo väite perustuu?