Mustaa savua ja karstaa.

[damet]

e36 320i -91
Eli vaihdoin eilen lastun, jonka ostin täältä Benzinolta, nyt tänään sitten alkoi oireilu. Tyhjäkäynti seilaa 500-1200rpm välillä. Äsken ajaessa huomasin, että pölläytti kiihdytyksessä kunnon mustat pilvet putkesta. Ja paikallaankin huomaa tummaa savua. Katsoin tulppia, yksi hieman löysällä. Kaikki aivan mustan karstan peitossa.

Kaikki tämä siis lastun vaihdon jälkeen. Koneen alla ei öljyvuotoja. Venttiilikopantiivisteen kohdassa hiukan öljyä.

Mikäs nyt neuvoksi?

[Esko]

no käviskö "hieman" rikkaalla

[damet]

Eikö boksi kuitenkin säädä automaattisesti ilman ja bensan seoksen, jos nesteen määrä lastulla lisääntyy?

[M5 talviautona]

Eikö boksi kuitenkin säädä automaattisesti ilman ja bensan seoksen, jos nesteen määrä lastulla lisääntyy?

Teoriassahan sen pitäis säätää, mutta kaippa tuossakin tulee joku raja vastaan ettei se sitä aivan tolkuttomasti voi säätää? Ootko varmasti asentanut lastun oikein päin? Joskus olen kuullut että voi tulla vaikka mitä ihmevikoja jos lastu väärin päin?
Voihan tuossa sulla olla joku moottorin lämpötilaanturikin rikki? Anturi näyttää että kone kylmä vaikka oikeesti lämmin?

[Masinol]

Jos lastu on väärinpäin niin luultavasti auto ei kävisi ollenkaan.

Ja boksihan säätää seosta juuri niin kuin lastulla olevaan ohjelmaan on ohjelmoitu.

Eli kai se lastu on sitten väärä....

[Benzino]

Vikakoodit lukemaan autosta.. Jos esim. lambda-anturi on rikki, seokset menee sekaisin.
BTW, tiesithän että lastun asennuksen jälkeen pitäisi käyttää 98-oktaanista?

[damet]

Kokeilin sitä lastua tietty väärinkin päin ja eihän se käyntiin lähteny. Nyt se auto on taas ruvennu hiukan pelittämään, kierrokset joskus saattaa vaeltaa. Kiristin pelkästään tulppia. Henkimaailman juttuja..:O
En oo kyllä kuullu tuota 98 juttua ennemmin, voishan sitäki koittaa.

[Benzino]

Kokeilin sitä lastua tietty väärinkin päin ja eihän se käyntiin lähteny. Nyt se auto on taas ruvennu hiukan pelittämään, kierrokset joskus saattaa vaeltaa. Kiristin pelkästään tulppia. Henkimaailman juttuja..:O
En oo kyllä kuullu tuota 98 juttua ennemmin, voishan sitäki koittaa.

Lastut on yleisesti säädetty 98-oktaaniselle. Itsellä joskus ollut tuo tyhjäkäyntisäätöventtiili jumissa, mikä aiheutti lämpimänä tyhjäkäynnin heittelyä. Palikan irrotus ja herkistely esim. CRC:llä tai brake-cleanerilla tms.. auttoi ongelmaan.

[AcS325]

Pitääkö paikkansa että lastun vaihdon jälkeen ois hyvä käydä säädättämässä se ihan kohdilleen? Ei nyt välttämättä dynossa mutta kuitenkin?

[Masinol]

Pitääkö paikkansa että lastun vaihdon jälkeen ois hyvä käydä säädättämässä se ihan kohdilleen? Ei nyt välttämättä dynossa mutta kuitenkin?

Ai niin kun mikä säädettäisiin kohdilleen...

[kolkaksviis]

Kannattaa laittaa sokkona joku parinkympin "teholastu"

[antti79]

Kannattaa laittaa sokkona joku parinkympin "teholastu"

Ei se vika varmaan siinä lastussa ole jos on ekaksi toiminut hyvin ja jonkin ajan päästä vasta alkanut oireilemaan. Eli kyllä vikaa kannattaa lähteä etsimään ihan jostain muualta esim. lambdasta. Ei tietenkään ole mahdotonta että lastukin olisi viallinen, se selviää sillä että laittaa vanhan lastun paikalleen ja jos oireilut jatkuu vika on jossain muualla, jos kaikki toimii hyvin vanhalla lastulla niin ok.

[AcS325]

Ai niin kun mikä säädettäisiin kohdilleen...

Siis lastun bensa ja sytkä kartat? Eikö se lastu niihin vaikuta? Meinaan sitä että jos asentaa esi ohjelmoidun lastun niin onko se varmasti juuri oikeissa asetuksissa siihen moottoriin? Koska moottori on varmasti kulunut ja jotain moottoria on ilmeisesti käytetty vertailu kohtana lastua koodattaessa. Toivottasti ymmärsit mitä tarkoitan.

[L.H]

Pitääkö paikkansa että lastun vaihdon jälkeen ois hyvä käydä säädättämässä se ihan kohdilleen? Ei nyt välttämättä dynossa mutta kuitenkin?

Siis lastun bensa ja sytkä kartat? Eikö se lastu niihin vaikuta? Meinaan sitä että jos asentaa esi ohjelmoidun lastun niin onko se varmasti juuri oikeissa asetuksissa siihen moottoriin? Koska moottori on varmasti kulunut ja jotain moottoria on ilmeisesti käytetty vertailu kohtana lastua koodattaessa. Toivottasti ymmärsit mitä tarkoitan.

Jos yhtään ymmärrät noita omia kirjoituksiasi, niin niissähän on selvä vastaus siihen onko mitään järkeä vaihdella tommosia tusina lastuja.

[AcS325]

Jos yhtään ymmärrät noita omia kirjoituksiasi, niin niissähän on selvä vastaus siihen onko mitään järkeä vaihdella tommosia tusina lastuja.

No kyllähän mä ymmärrän. Kysyin vain että onko se totta.