ulkomainen moottori

[Hebbu ///M3]

mitä jos vaihtaa suomalaiseen bemariin ulkomailta tuodusta autosta saadun moottorin apulaitteineen niin meneekö siitä prosentteja jos tilavuus ja teho on kuitenki samat? ja pitääkö moottorista olla kuitteja tai jotain kun siitä jää seuraavassa katsastuksessa kiinni ku ei sitä toimita ennen muutos katastaa

[f1zz]

kuka huomaa että vaihdoit koneen?

[Dandy]

Ei koneen vaihtoa edes huomata katsastuksessa...

[Hebbu ///M3]

nii mäki oon aatellu mut jos ne alkaa lohkosta numeroita katella tai sit on joku viisaanpi äijä konttorilla ja huomaa ku on l jetti vaihtunu motroicciin
senki virranjakajasta varmaan huomaavat jos bemareista jotain tietää..
autohan on e30 m20b20

[Hemi]

Ei huomata katsastuksessa, ei. mm.Kolaroitaessa auto lunastuskuntoon, tarkistaa vakuutustarkastaja pääsääntöisesti moottorin numerot/alkuperäisyyden. Mikäli moottorin numerot eivät tästää alustanumeroon ja tästä ei ole rekisteriotteessa mainintaa, maksetaan aina lunastuksessa alennettu korvaus. Toisaalta on niitä koneen numeroita joskus konttorillakin seurattu ja varsinkin tietyistä merkeistä/malleista. Jälkikäteen tällaisen kuitittoman koneen katsastus on aina pirusti hankalampaa kuin pelaamalla "rehellistä peliä". Kukin tietysti tablaa tyylillään, mutta sitten ei itketä eikä kiukutella kun kilvet jää konttorille siksi aikaa kunnes koneen ostokuitti ym.löytyy.

[Hebbu ///M3]

joo ei passaa kiukutella.. siinä vaiheessa sit jo varmaa kunnostasin tuon nykysen paljo ajetun "viis" pyttysen koneen..
mut tohon alkuperäs asiaan eli jos ne kuitit on ja menee katsastaa ni tuleeko prosentteja ku on ulkomainen kone, suomi autosta jos vaihtas ni ei kuulema
ainakaan tulis..

mistä tuossa motronicissa lisäilmaluisti saa sen avautumis käskyn
muuten käy toi moottori kait suoraan l jetillä olevaan autoon mut puola pitää siirtää toiselle puolelle.. tai jos joku joka on ton vaihon tehny nii viittis kertoo mitä piti muuttaa ku haulla löyty pain vastasia vaihtoja..

[nemesis]

itse tein tekniikan vaihdon viime talvena.

no kone oli 2 litranen saksan tuontiautosta, laitettiin tää 2 litr motronicki 1.8 kaasarin tilalle.

Ei kannata missään nimessä mainita että moottorisi on saksasta peräisin, tai mistään muualtakaan suomen ulkopuolelta. koska silloin ne alkaa konttorilla mitä todennäköisimmin tivaamaaan valmistajan todistusta että saksalainen moottori on sama kuin suomalainen. itse sanoin konttorin sedälle sujuvasti että ostin moottorin suomalaiselta yksityishenkilöltä hänen purku autosta moottori oli purettuna kun menin noutamaan. joten hän ei sen enempää asiasta kiinnostunut.


no kuitenkin, tuohon alkuperäiseen asiaan. jos haluat päästä mahdollisimman helpolla = pienillä prosenteilla. niin vaihdat sen koko koneen uuteen, motronicilla varustettuun, ja sit meet konttorille pokkana sanoon että vaihdoin autooni uuden ruiskutus systeemin vanhan tilalle ko se meni särki. antava siitä ehkä 5% maksimissaan ja saat viralisen paperin ja mieli hyvä.... sitten ei tartte vuosikatsastuksessa ihmetellä että onkos se kone se mikä siellä oli tehtaalta lähtiessä....

[Hebbu ///M3]

ok. kiitos nopeista vastauksista..
saa nähä miten sit käy.

[Masinol]

suomi autosta jos vaihtas ni ei kuulema
ainakaan tulis..

Noin pieniä prosentteja ei varmaan edes merkata.... ja ei ole muuten merkitystä minkä maalaisesta autosta esim. vaihtokone on, prosentit menee AINA.

[Hebbu ///M3]

niin mutta kun se kone vaihdetaan samanlaiseen nii ei sillon pitäs prosentteja
merkata ku pitäähän kolari autoihinkin vaihtaa osia eikä niihin kai merkata prosent.

[Jallu]

Kyllä meilläpäin katsastuskonntorilla(valtion konttori) opastettiin että periaatteessa jokainen ei alkuperäinen -osa vaikuttaa auton identiteetin prosentteihin...

[J.O.]

Re: ulkomainen moottori

mitä jos vaihtaa suomalaiseen bemariin ulkomailta tuodusta autosta saadun moottorin apulaitteineen niin meneekö siitä prosentteja jos tilavuus ja teho on kuitenki samat? ja pitääkö moottorista olla kuitteja tai jotain kun siitä jää seuraavassa katsastuksessa kiinni ku ei sitä toimita ennen muutos katastaa

Ake:n sivuilta www.ake.fi löytyy soveltamisohjeita sekä osien ja osakokonaisuuksien prosenttiosuuksia. Käsittääkseni pinnoja ei mene ollenkaan, jos tosiaan vaihtaa samanlaisen (kuutiotilavuus ja teho) moottorin vanhan tilalle, mut kysymällä esim. suoraan konttorilta puhelimella tai tietysti netissäkin on palveluita olemassa "kiperille kysymyksille vastauksia tietyllä viiveellä" -tyyppisiä ratkaisuja, jos asialla ei ole hirmuinen kiire.

Pikaisesti vilkaisin tuolta AKE:n sivuilta ja siellä oli mainintaa muualta tuodun moottorin vaihtamisesta ja näyttäs siltä ettei pitäis olla ongelmia, mutta jälleen kerran; poikkeus yleensä vahvistaa säännön...

[Hemi]

Prosenttilaskelma on tehtävä joka tapauksessa aina ja täysin riippumatta siitä onko vaihdettava moottori tismalleen saman kokoinen/tyyppinen vai ei. Korinvaihdot ja kolarikorjaukset muuttuisivatkin tosi helpoiksi jos identtisinä vaihdettavista osista "ei menisi prosentteja". Samalla voitaisiin tehdä 100% osavaihtoja pahoin kolaroituihin/tuhoutuneisiin Suomiautoihin. Käytännössä ainoastaan uusi alustanumero iskettäisiin verottomaan tuontiautoon ja heitettäisiin rekisteriote hanskalokeroon. Eli aina vaihdettaessa osia/tai osakokonaisuuksia pitää=pitäisi tehdä prosenttilaskelma. Vaihdettujen osien ylittäessä 10%, tulee auton rekisteriotteeseen osaluettelo ja seurattava osavaihdanta hamaan loppuun saakka.

[jvakeva]

mutta näissäkin pitää olla järkipäässä.. periaatteessahan melkein kaikissa rakennelluissa autoissa olisi muutosprosentit suhteellisen korkeita, jos kaikki merkattaisiin.. mutta pääasiallisesti vain tekniikkaan liittyvät osat syynätää..

[tsbmw]

Isompaa tai rakenteeltaan erilaista konetta ei saa laittaa.

Katsastuskonttori vaatii vertailuasiakirjan tarvittavista muutoksista ja BMW-Finland ei anna tarvittavaa asiakirjaa (asiasta on myös tiedotettu katsastuskonttoreille).

Koneenvaihdossa tietenkin tarvii muuttaa tekniikkaa vastaamaan tehokkaampaa, mut BMW-Finlandin kanta sähköjohtojen ym. vaihtamisesta... E28/-84 ja tavoitteena oli 6-syl pieni vakiokone.

Systeemi muuttunut vai?