530D ilmamassamittari

[PAK63]

Luin tältä foorumista, että 320d bemariin käy Volvo V70 ( tdi?)
ilmamassamittari.
Mitenkäs on 530D.n laita. Onko siihen saatavilla tälläista "halvempaa"
vaihtoehtoa. Tietääkseni Bemarin ihan "oma" maksaa yli 400 e.

Kustaanko meitä Bemarin omistajia ihan sikana silmään, tyylillä: kun kerran ajat Bemarilla, niin maksa perkele. Tuo lukemani 320D tapaushan osoittaa sen aivan selvästi,,, BMW vastaan Volvo,, ja osan hinta kerrotaan viidellä,,,?

[jantsu]

Kyllä voi

Itselleni laitettiin Volvon mittari 530 da:han ja ei maksanut kuin 69e

[jms-btcf]

Mä vaihdoin volvon mittarin 530d:n. Koko mittaria ei voi vaihtaa (volvossa pyöreät liitokset suodattimelle ja turbolle, bmw:ssä soikeat), volvon mittarista otetaan pelkkä instrumentti ja vaihdetaan se bmw:n mittarirunkoon. Tampereen Käyttöautossa hinta mittarille oli tasan 65,-.

[Calypsocoupe]

Re: 530D ilmamassamittari

BMW vastaan Volvo,, ja osan hinta kerrotaan viidellä,,,?

Joo, mutta Bemun osa on yleensä se halvempi. Tuo ilmamassamittari on poikkeus, mikä lie pilkkuvirhe.

Edit: Samalla varaosanumerolla tarvikeliikkeestä jotain suuruusluokkaa 300e.

Edit2: Siis Boschin varaosanumerolla.

[PAK63]

Kiva tietää, että 530d malliin käy tuo Volvon "halpaversio".

Osaisittekohan kertoa, mikä ilmamassamittari Volvolta tähän käy. Autoni on -00 mallia, eli 184 hv ja automaatti.

ELI minkä Volvon mittaria pyydän Volvoliikkeestä, vai onko muitakin hankintapaikkoja?

[jms-btcf]

Volvon varaosanumero on 8670263

[Sami]

Bemarin ilmamassa mittariahan ei ole tarkoitettu purettavaksi vaikka sen voikin purkaa....on säädetty tai jotain...?

Mutta itseki laittaisin kyllä halvemman vaihto-osan jos saa toimimaan...Massamittarin vaihdon jälkeenhän ohjainlaite pitää koodata uusiksi....

[jms-btcf]

Bemarin ilmamassa mittariahan ei ole tarkoitettu purettavaksi vaikka sen voikin purkaa....on säädetty tai jotain...?

Mutta itseki laittaisin kyllä halvemman vaihto-osan jos saa toimimaan...Massamittarin vaihdon jälkeenhän ohjainlaite pitää koodata uusiksi....

Meikäläisellä mittari olisi jo edellisellä omistajalla ollut vaihdon tarpeessa, ainakin suorituskyvyn paraneminen vaihdon jälkeen oli n. 40% (yli 1500 rpm:lla). Toisaalta jos toi Volvolle tehty vastaava Boschin mittari ei olisikaan aivan identtinen Bmw:n kanssa niin eihän se muuhun vaikuta kuin löpön syötön (hieno)säätöön, onko näin? Olkoon tämä auto sitten koekaniinina...
Nyt siis lähes kaksi viikkoa vaihdon jälkeen (ajettu 1500 km) edelleen kaikki tuntuu olevan kunnossa, ei savuta enempää kuin dieselit nyt "normaalisti" ja vääntöä/tehoa on saman verran kuin testaamissani liikkeiden vastaavissa "vertailuautoissa", eli vakiot 530d:n arvot.
Hetikohta mittarin vaihdon jälkeen tilasin paikalliselta bmw-huollolta softan päivityksen (jono pari viikkoa ja kuulemma onkin vain uuden mittarin vaatima resetointi, tosin tyyppi ihmetteli että auto ylipäätään toimii mittarin vaihdon jälkeen ilman ko. toimenpidettä ??) ja ensi tiistaina sitten näkee mitä se vaikuttaa...

[Sami]

Bemarin ilmamassa mittariahan ei ole tarkoitettu purettavaksi vaikka sen voikin purkaa....on säädetty tai jotain...?

Mutta itseki laittaisin kyllä halvemman vaihto-osan jos saa toimimaan...Massamittarin vaihdon jälkeenhän ohjainlaite pitää koodata uusiksi....

Meikäläisellä mittari olisi jo edellisellä omistajalla ollut vaihdon tarpeessa, ainakin suorituskyvyn paraneminen vaihdon jälkeen oli n. 40% (yli 1500 rpm:lla). Toisaalta jos toi Volvolle tehty vastaava Boschin mittari ei olisikaan aivan identtinen Bmw:n kanssa niin eihän se muuhun vaikuta kuin löpön syötön (hieno)säätöön, onko näin? Olkoon tämä auto sitten koekaniinina...
Nyt siis lähes kaksi viikkoa vaihdon jälkeen (ajettu 1500 km) edelleen kaikki tuntuu olevan kunnossa, ei savuta enempää kuin dieselit nyt "normaalisti" ja vääntöä/tehoa on saman verran kuin testaamissani liikkeiden vastaavissa "vertailuautoissa", eli vakiot 530d:n arvot.
Hetikohta mittarin vaihdon jälkeen tilasin paikalliselta bmw-huollolta softan päivityksen (jono pari viikkoa ja kuulemma onkin vain uuden mittarin vaatima resetointi, tosin tyyppi ihmetteli että auto ylipäätään toimii mittarin vaihdon jälkeen ilman ko. toimenpidettä ??) ja ensi tiistaina sitten näkee mitä se vaikuttaa...

Joo eli käytännössähän tuo ohjainlaitteen päivitys tehdään sen takia kun laitetaan uudenmallinen ilmamassamittari joka toimii hieman eri tavalla...eihän sinne enää samanlaista kannata laittaa joka todettu huonoksi eli ei ole pitkäikäinen....

[Sami]

Tuli taas tänään painiskeltua 530d ilmamassa mittari vian parissa ja tuli tutkiskeltua tätä vikaa hieman eri kantilta tällä kertaa kun lukenut tätä topiccia....

Suora (muistinvarainen) lainaus bemarin huoltotiedotteesta: "ilmamassa mittaria ei missään tapauksessa saa mennä purkamaan rungostaan...Anturin asento säädetty jota ei irroittamisen jälkeen enää saa kohdalleen...

Eli asennettaessa uusi mittari paikoilleen täytyy vielä ohjelmoinnin jälkeen tehdä uusi ilmamassa mittari testi jolloin varmistuu se että uuden osan arvot menee annettujen arvojen sisälle ja mittari voi toimia oikein...

Eli uudella osalla nämä arvot varmasti saavutetaan, mutta nyt kiinnostaisikin tietää onko kellään jäänyt näitä testi tuloksia talteen että saako puretun mittarin toimimaan näitten raja-arvojen sisällä..Vai onko tämä koko homma ihan huuhaata...ilmeisesti ei ole koska asiasta tarkasti tiedotetaan...

Ja tommonen uudempi ilmamassa mittari on hieman eri näköinen kun vanhempi eli uudemmassa ei pääse likaantumaan niin herkästi kun suodatin ritilöitä on lisätty yms.....

[jms-btcf]

Suora (muistinvarainen) lainaus bemarin huoltotiedotteesta: "ilmamassa mittaria ei missään tapauksessa saa mennä purkamaan rungostaan...Anturin asento säädetty jota ei irroittamisen jälkeen enää saa kohdalleen...

Eli asennettaessa uusi mittari paikoilleen täytyy vielä ohjelmoinnin jälkeen tehdä uusi ilmamassa mittari testi jolloin varmistuu se että uuden osan arvot menee annettujen arvojen sisälle ja mittari voi toimia oikein...

Eli uudella osalla nämä arvot varmasti saavutetaan, mutta nyt kiinnostaisikin tietää onko kellään jäänyt näitä testi tuloksia talteen että saako puretun mittarin toimimaan näitten raja-arvojen sisällä..Vai onko tämä koko homma ihan huuhaata...ilmeisesti ei ole koska asiasta tarkasti tiedotetaan...

Onko tietoa kunka tuo anturin kohdilleen säätäminen tapahtuu? Meikäläisestä nimittäin se näyttää siltä että oikea asento on sitten siinä kun anturi on pesässä ja ruuvit on kiinni... Ei sitä ainakaan mitenkään hallitusti pääse "säätämään".
Jos noi mittaustulokset saa ohjelmoinnin/testin yhteydessä niin mä saan ne puretulle mittarille huomenna.

[Sami]

Suora (muistinvarainen) lainaus bemarin huoltotiedotteesta: "ilmamassa mittaria ei missään tapauksessa saa mennä purkamaan rungostaan...Anturin asento säädetty jota ei irroittamisen jälkeen enää saa kohdalleen...

Eli asennettaessa uusi mittari paikoilleen täytyy vielä ohjelmoinnin jälkeen tehdä uusi ilmamassa mittari testi jolloin varmistuu se että uuden osan arvot menee annettujen arvojen sisälle ja mittari voi toimia oikein...

Eli uudella osalla nämä arvot varmasti saavutetaan, mutta nyt kiinnostaisikin tietää onko kellään jäänyt näitä testi tuloksia talteen että saako puretun mittarin toimimaan näitten raja-arvojen sisällä..Vai onko tämä koko homma ihan huuhaata...ilmeisesti ei ole koska asiasta tarkasti tiedotetaan...

Onko tietoa kunka tuo anturin kohdilleen säätäminen tapahtuu? Meikäläisestä nimittäin se näyttää siltä että oikea asento on sitten siinä kun anturi on pesässä ja ruuvit on kiinni... Ei sitä ainakaan mitenkään hallitusti pääse "säätämään".
Jos noi mittaustulokset saa ohjelmoinnin/testin yhteydessä niin mä saan ne puretulle mittarille huomenna.

Joo eipä oo tietoo minkälainen säätö on ja sehän tässä kiinnostaakin..kun en kuitenkaan ihan päästä ole keksinyt tota säätö juttua..

Sinne massamittari testiin pääsee diagnosis puolelta ja muistaakseni siellä function selection - complete vehile - body jne...

[jms-btcf]

Käytin kiesin sitten ilmamassamittarin softapäivityksessä (sekä turvatyynyvalon kuittauksessa ja abs/acs-diagnoosissa). Mittarista ei sinänsä tullut kommenttia, mutta EGR:n virheilmoitus sieltä löytyi jossa mainittiin myös ilmamassa:

Diagnosis Control unit functions
->Control units: DDE Diesel Electronics DDE4.0
->Functions: Read fault memory
->Fault summary: 0404 Exhaust-gas recirculation
->Messages and results:
0404 Exhaust-gas recirculation
Currently not present
Sporadic fault
Negative control deviation / air mass too high
1. at: engine speed: 1673.33 rpm
1. at: coolant temperature: 89.37 Celsius
1. at: injection rate: 10.24 mm^3
1. at: rail pressure: 500.00 bar

Eli EGR on pois pelistä, tarviiko tehdä jotain, esim. tulpata EGR tai jotain? Huollon mies ei ottanut tähän kantaa. Liekö sitten joku harvemmin vastaantuleva virhe joka johtuu vaikkapa avatusta ilmamassamittarista...
Auto kuitenkin tuntuu toimivan ok.

[Sami]

Käytin kiesin sitten ilmamassamittarin softapäivityksessä (sekä turvatyynyvalon kuittauksessa ja abs/acs-diagnoosissa). Mittarista ei sinänsä tullut kommenttia, mutta EGR:n virheilmoitus sieltä löytyi jossa mainittiin myös ilmamassa:

Diagnosis Control unit functions
->Control units: DDE Diesel Electronics DDE4.0
->Functions: Read fault memory
->Fault summary: 0404 Exhaust-gas recirculation
->Messages and results:
0404 Exhaust-gas recirculation
Currently not present
Sporadic fault
Negative control deviation / air mass too high
1. at: engine speed: 1673.33 rpm
1. at: coolant temperature: 89.37 Celsius
1. at: injection rate: 10.24 mm^3
1. at: rail pressure: 500.00 bar

Eli EGR on pois pelistä, tarviiko tehdä jotain, esim. tulpata EGR tai jotain? Huollon mies ei ottanut tähän kantaa. Liekö sitten joku harvemmin vastaantuleva virhe joka johtuu vaikkapa avatusta ilmamassamittarista...
Auto kuitenkin tuntuu toimivan ok.

Joo se testihän sisältää myös ton EGR:n toimintaa se ilmoittaa sen jotenkin prosentteina...En muista tarkkaan...Pitäs kuitenkin tiettyyn raja-arvoon päästä...?


Mutta tuo nyt näyttäisi siltä että mittausarvo liian korkea eli nyt pitäisi tehdä se ilmamassa mittari testi ja vertailla niitä arvoja sallitun ja mitatun välillä.....Se testihän kyllä ilmoittaa suoraan jos mittari pitää vaihtaa...