50 egee heti käteen

[bmw69d]

Terve, mulla on 2000 mallin 525d, e39, ajettu 206 tkm. Entinen hesan taxi
.Ongelma: ei käynnisty lämpimänä. Vikaa etsitty Laakkosella ja Arolalla
hyvinkäällä jo 1000 eekkerillä.
Maksan 50 egee heti käteen tai ilmoittamallesi tillille, jos vika selviää ennen 13.7 Alppilan Autosähkön huoltoa.
Oire: Kun kuumana heti käynnistää niin lähtee...
Seisoo puolituntia niin ei lähde...
Kylmenee ja taas lähtee...
Korjatut ja tutkitut osat:
Siirtopumppu uusi,Painetunnistin uusi,lämpörele uusi, suuttimet mitattu ylivuotoputken kautta.
Nimimerkki Alkaa pikkuhiljaa v...tää asiakkaiden pihaan jäänti.

[Sickness]

Yleensähän näissä on ollut kyse juuri vuotavista suuttimista kun kuumana seisomisen jälkeen on starttivaikeuksia. Eikö se lähde ollenkaan, vai pitääkö vaan sahata hemmetin kauan?

Nyt menee ihan osastoon villit arvaukset, mutta onko moottorin ohjausboksia tutkailtu yhtään? En edes tiedä missä se E39:ssä sijaitsee, mutta jos kerran pelimerkit on vähissä niin kannattanee tutkia juotokset, kosteus yms...

Toivottavasti selviää. v*ttumaistahan tuollainen on.

[Tykki]

Re: 50 egee heti käteen

Terve, mulla on 2000 mallin 525d, e39, ajettu 206 tkm. Entinen hesan taxi
.Ongelma: ei käynnisty lämpimänä. Vikaa etsitty Laakkosella ja Arolalla
hyvinkäällä jo 1000 eekkerillä.
Maksan 50 egee heti käteen tai ilmoittamallesi tillille, jos vika selviää ennen 13.7 Alppilan Autosähkön huoltoa.
Oire: Kun kuumana heti käynnistää niin lähtee...
Seisoo puolituntia niin ei lähde...
Kylmenee ja taas lähtee...
Korjatut ja tutkitut osat:
Siirtopumppu uusi,Painetunnistin uusi,lämpörele uusi, suuttimet mitattu ylivuotoputken kautta.
Nimimerkki Alkaa pikkuhiljaa v...tää asiakkaiden pihaan jäänti.

imuilman lämpöanturi? moottorin lämpötila-anturi?

[bmw69d]

korjaus diesel e39:n juttuun

Mulla meni tässä helteessä suuttimet ja suodattimet sekasin. Tähän pirssiin huollossa vaihdettiin polttoainesuodatin EI SUUTIN.
Korollamies on ihan oikein...

[substanza]

Mulla oli E34:ssa sama vika, tosin bensakoneellisessa...
Näitä ohjeita seuraamalla lähti toimimaan:

http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/535ihot_start.asp

Hakuammuntaa, mutta voisko auttaa E39:siin?

[bmw69d]

525d 2000 e39 hyytyi

Terve,

Tällä foorumilla olen kertonut bemarini vioista. Ks "50 egee heti käteen".
Tänään se hyyty prisman kauppakeskukseen ja lähti käyntiin vasta kaksi
tuntia seisottuaan.Pääsin kotipihaan ja sammutin, ei enää lähtenyt...!
Onko hyviä, rahanarvoisia ideoita?
Uutta poltta-aine suodatin, painetunnistin, siirtopumppu. Mittarit ei ole
vikaa vielä näyttäneet ,tutkittu jo 3 viikkoa.

Dieselbmw :oops:

[bmw69d]

kysymyksiä td e39 tekniikan tunteville

Miten vaikuttavat käynnistykseen seuraavat osat:

Imuilmanlämpötila-anturi, ilmamäärämittari, vuoto (nimellinen)suuttimessa,juotosvika boxissa ja startin hiilet.
Kun p...kele ei käynnisty kuin kylmänä , niin oikeesti alkaa kiinnostaa,
voiko näillä olla syy-yhteys tähän helvetin vikaan.

Nimimerkki Ei taaskaan päästänyt kaupasta lähtemään :|

[larmatin]

ilmamassa mittari ei vaikuta asiaan.

hyytyikö se ajosta tuohon prisman pihaan?

onko autossa jälkiasenettu varashälyytin?( ajonesto voi temppuilla)

pumpun takapään propun löystyminen tekee nuo oireet ( erikois työkalu)

palaako startatessa laturin valo?

[bmw69d]

50 egee käteen ja sillai, vastaus larmatinille

Dieselpumpun takapään proppu? Häh? Joku bemariforever tyyppi suomi24
sanoi, että ilmamassamittarin sadasosan viive voi aiheuttaa ,ettei käynnisty ja ei tunnu ajossa ,kun kuulemma automaatti hävittää nykimisen vaihtaessa.?!
Entäs se suutinvuoto? Pitäskö savuttaa?
Tää lähtee kuin nappi pöksystä, kulkee kuin mummo lumessa, muttei vaan lämpimänä käynnisty. Mittarit ei ole vielä vikaa paljastanut.

Nimimerkki 17 kertaa välille jäänyt.

[larmatin]

Re: 50 egee käteen ja sillai, vastaus larmatinille

Dieselpumpun takapään proppu? Häh? Joku bemariforever tyyppi suomi24
sanoi, että ilmamassamittarin sadasosan viive voi aiheuttaa ,ettei käynnisty ja ei tunnu ajossa ,kun kuulemma automaatti hävittää nykimisen vaihtaessa.?!
Entäs se suutinvuoto? Pitäskö savuttaa?
Tää lähtee kuin nappi pöksystä, kulkee kuin mummo lumessa, muttei vaan lämpimänä käynnisty. Mittarit ei ole vielä vikaa paljastanut.

Nimimerkki 17 kertaa välille jäänyt.

tuollainen edc diesel ei tartte imm:ää kuin savurajan mittaukseen, ei merkittävä käynnistyksessä.
bensa autossa asia toinen.
pieni mahis on että vika voi olla suuttimissa mutta epäilen.
pumpun paluuletkuun pitäisi saada läpinäkyvä letku jotta voisi tarkistaa ettei siellä kulje ilmaa käynnisty syritysten aikana.
sitten stoppisolkun liitin olisi hyvä kanssa tarkistaa mielellään koetinkynällä että tuleeko jännite startatessa.

[qwe]

suuttimien paluuletkut

viittaa tyypilliseen vikaan, joka kylläkin olisi jo huomattu, mutta mainitsen silti, suuttimien paluuletku hapertuneet, yleensä helppo vaihtaa. ko. mallia en tunne.

[J.L]

Tästä mun vastauksesta ei nyt taida olla yhtään mitään hyötyä mut pistetään nyt kuitenkin.

Mulle just yks tyyppi selitti tommosta just vastaavaa vikaa mikä sillä oli ollu vm. 2001 cdi- mersussa, vehossa ei ollu vikaa löydetty vaik miten oli etitty ja 700e menny hukkaan, mut lopulta netin avulla selvisi että ton vian syynä oli jotkut suuttimien? tms. O-renkaat jotka makso lopulta huimat 8e.

Mä en muista missä noi O-renkaat sijaitsee kun tuli vaan "puolella korvalla" kuunneltua sen tyypin juttuja mut joku joka noista jotain tajuaa voi kertoa missä sijaitsevat kaikki polttoainepuolen O-renkaat?

[Sickness]

Re: kysymyksiä td e39 tekniikan tunteville

Miten vaikuttavat käynnistykseen seuraavat osat:

Imuilmanlämpötila-anturi, ilmamäärämittari, vuoto (nimellinen)suuttimessa,juotosvika boxissa ja startin hiilet.
Kun p...kele ei käynnisty kuin kylmänä , niin oikeesti alkaa kiinnostaa,
voiko näillä olla syy-yhteys tähän helvetin vikaan.

Nimimerkki Ei taaskaan päästänyt kaupasta lähtemään :|

Et vastannut edellisen viestini kysymyksiin siitä, yrittääkö se edes käynnistyä, käykö huonosti ja sammuu vai eikö inahdakaan?

Tuo juotosvika boksissa ei käsittääkseni olisi ensimmäinen laatuaan ja voisi hyvinkin aiheuttaa tuollaista käytöstä. Edelleen veikkailen moottorinohjauksen olevan syypää, jos kärry ei lähde käyntiin. Vuotavat suuttimet, rikkinäiset ilmamäärämittarit yms. aiheuttaisivat mielestäni muitakin oireita kuin tuon käynnistyksen yhteydessä ilmenevän. Ja mielestäni p*skoilla suuttimilla tai ilmamäärämittarilla auton pitäisi kyllä käynnistyä (varsinkin dieselin!), mutta meno voisi olla nuhaista.

Joskus oli puhetta E39:n yhteydessä kampiakselin asentotunnistimen viasta, mutta se liittyykö tämä asia mitenkään sinun autoosi ja miten ihmeessä lämpötila siihen vaikuttaisi, sitä en tiedä :oops:

Nimimerkillä "lisää epätoivoisia arvauksia".

[rvkn]

Tänään on se huoltoaika,mutta parempi myöhään kuin ei silloinkaan, mutta veikkaan viaksi ajonestorelettä, sopivan lämpimänä ei pelaa,mutta jähtyessään skulaa.

[rvkn]

Tänään on se huoltoaika,mutta parempi myöhään kuin ei silloinkaan, mutta veikkaan viaksi ajonestorelettä, sopivan lämpimänä ei pelaa,mutta jähtyessään skulaa.