Onko kukaan käyttäny turbo projekteissaan ahtopaineen mukaan säätyvää bensan paineen säädintä? Näyttää aika monessa olevan bensan paineet säädetty kiinteäksi tiettyyn paineeseen. Miksi? Tuleeko tollasella ahtopaineen mukaan säätyvällä säätimellä ongelmia?
-
-
Originally posted by Jebu View Post
mulla toimii vakio paineensäädin, sekin nostaa tiettyyn rajaan asti paineita.
yleensä paineensäätimellä yritetään pitää paine-ero pensanpaineen ja imusarjan paineen välillä vakiona jotta virtaus on helpompi säätää tietokoneella oikeaksi.
toimii kiinteä paineensäädinkin mutta ruisku pitää ohjelmoida sen mukaan. -
tarkotus olikin aluksi olla ohjelmoimatta ruiskua. Ja ahtopaineen mukaan säätyvällä säätimellä saatas lisää ainetta koneeseen ahto paineitten noustessa. Kone on m20b25.Comment
-
Yksi aika iso syy taitaa olla se että ruiskusuuttimet on suunniteltu toimimaan optimaalisesti tietyllä bensanpaineella. Kyllä tuota viritystä käyttäisi moni iso poika jos siitä olisi jotain hyötyä.Originally posted by Jebu View Post
vnuAlla riippuen ajasta ja paikasta:
Bmw E30 316 -87
Bmw E34 "525i" -89
Citroen DS23 -73
Citroen Saxo 1.4 -99
AS-202 Bravo
Kaikki on mahdollista, se on vain asentajasta kiinni.Comment
-
No väitäkkö että siitä ei hyötyä olis??? ja eikö porukka muka käytä tuota :thinkOriginally posted by Vilhosuuri View PostE30 325i Touring -89
E30 325i touring -88 m50tbo
G20 330e M-Sport -20Comment
-
Sanoinko että siitä ei olisi hyötyä? Varmaan jokaisessa ruiskuautossa joka on tehtaan tekele, on tuolainen bensapaineensäädin joka reagoi imusarjan alipaineeseen. Ei se ole mikään erikoinen juttu.Originally posted by jmp2002 View Post
Yleensä vaan on niin että kun tehdään tehokkaita moottoreita, sinne laitetaan säädettävä bensapaineensäädin, joka säädetään suuttimien mukaan. Sitten aukioloaikaa muuttamalla saadaan bensan määrää muutettua.
vnuAlla riippuen ajasta ja paikasta:
Bmw E30 316 -87
Bmw E34 "525i" -89
Citroen DS23 -73
Citroen Saxo 1.4 -99
AS-202 Bravo
Kaikki on mahdollista, se on vain asentajasta kiinni.Comment
-
Siis eikö kaikilla ole ahtopaineen mukaan säätyvää pa-paineensäädintä?!
Bensan paineen pitää olla peruspaine + ahdon verran lisää (Hestec/Harinen).
Ai niin, alkup. kysymikseen... kyllä, käytän. Ei ongelmia.Comment
-
Näinhän se menee.Originally posted by Tzeimi View Post
Täälläkin käytetään ahtopaineen mukaan säätyvää säädintäE24 635csiComment
-
Vakio b-paineen säädin toimii juuri näin myös turbokäytössä. Eli puhekielen bensanpaine on itse asiassa "paine-ero" (kiskopaine - imusarjan paine).
Topicin aloittaja tarkoittanee kertovaa (ei juttelevaa
) b-paineen säädintä. Tälläinen säädin ei siis ole lineaarinen ylipaineella (paine-ero kasvaa ylipaineella -> suuttimien läpi virtaavan polttoaineen määrä kasvaa -> seos rikastuu).
EDIT:
Vakioruisku ei tajua ahtopaineesta mitään -> Suuttimien aukioloaika on sama 0-paineella ja 1bar ahtopaineella. Ja koska tuollainen lineaarinen säädin ei nosta bensanpaineen eroa, ei myöskään suuttimien läpi virtaava polttoaineen määrä nouse -> seos menee laihalle.Originally posted by Jebu View PostLast edited by tonnikala; 01-10-2006, 22:48.Comment
-
joo mut miten vakio pensansäädin muka toimii kunnolla turbo vehkeissä kun on ily painetta ja vakion p-säädin toimii alipainella.....
eli paineero menee yli paineelle....
kyl jos meinaa sopan saanin olla kohallaan niin ehdotomasta ahtojen mukaan säätyvä säädin täytyy olla!€34 M5 pelastetaan museoinniltaComment
-
Toimii juuri niinkuin pitääkin eli hyvin.Originally posted by 2bar..ahhh View Postjoo mut miten vakio pensansäädin muka toimii kunnolla turbo vehkeissä kun on ily painetta ja vakion p-säädin toimii alipainella..... eli paineero menee yli paineelle....Comment
Comment