Mistä mahtaa johtua kierrosten tahmanen lasku välillä jumittaa esim 2000 kierrokset eikä laske vasta kun lähtee liikkeelle, kierrokset nousee kyllä hyvin mutta lasku tahmaista ja jumittavaa, voiko olla ajotuksissa kun kumminki nousee normaalisti ?
-
Nyt: E34 525tdsa vm.92
ex: E32 735iA vm.87
ex: Volvo 440 vm.93
ex: Volvo 740tic
ex: E30 324Tdic vm.88
ex: E21 315 vm.83 -
nii olikos nyt kyseessä sähkösellä- vai mekaanisellasyöttöpumpulla oleva pirssi?
ettei kaasuvaijeri jumittas, jos jää huutamaan 2000 kiekkaan
vakiolla mekaanisellapumpulla voi kierrosten laskusta tulla hidasta, tai kierrokset ei laske enää ollenkaan, jos syöttöä lisätty liikaa, syöttöjen laskulla pitäs taas kierrosten laskea normaalisti...
324tdic savukonerojekti
-
mekaanisella on, vaijerin katsoin ei ole siittä kiinni, ajotuksetkin kohdallaan eli ilmeisesti liikaa vaan syöttöä ? mutta miten liika syöttö jumittamisen tekee ? :thinkNyt: E34 525tdsa vm.92
ex: E32 735iA vm.87
ex: Volvo 440 vm.93
ex: Volvo 740tic
ex: E30 324Tdic vm.88
ex: E21 315 vm.83Comment
-
Kuten jo ehdotettiin, kokeile sitä syötön pienentämistä vaikka 1/4 kierroksella. Liian isolla syötöllä perussyöttö ei vaan laske enää niin pieneksi, että tyhjäkäynti pysyisi alhaalla.Comment
-
Syötön pienentäminen auttoi, kiitän
Nyt: E34 525tdsa vm.92
ex: E32 735iA vm.87
ex: Volvo 440 vm.93
ex: Volvo 740tic
ex: E30 324Tdic vm.88
ex: E21 315 vm.83Comment
-
Vielä vika selvittämättä, eli kun syöttö on alkuperäsissälukemissa kierrokset ei laske lämpimällä koneella kylmänä vähän aikaa laskee oikeen, syöttöjen lasku autto mutta laiska kulkeen, onkohan pumppu väärässä asennossa liian myöhäsellä ?Nyt: E34 525tdsa vm.92
ex: E32 735iA vm.87
ex: Volvo 440 vm.93
ex: Volvo 740tic
ex: E30 324Tdic vm.88
ex: E21 315 vm.83Comment
-
nostetaas ylös välissä vika vielä selvittämättä, hyvät vinkit oisi tervetulleita.Nyt: E34 525tdsa vm.92
ex: E32 735iA vm.87
ex: Volvo 440 vm.93
ex: Volvo 740tic
ex: E30 324Tdic vm.88
ex: E21 315 vm.83Comment
-
Onko tietoa nouseeko ahtopaineet?Ei mopolla mahottomia..Comment
-
ahdot kyllä nousee sinne 0.7bariin hyvin sitte vaisusti 1.1bar, voiko pumppu olla liian myöhäsellä ? mitä oireita se yleensä tekee jos myöhäsellä ?Nyt: E34 525tdsa vm.92
ex: E32 735iA vm.87
ex: Volvo 440 vm.93
ex: Volvo 740tic
ex: E30 324Tdic vm.88
ex: E21 315 vm.83Comment
-
Käyntiäänestä sen kuulee onko myöhäsellä, noi käy terävästi sillon kun on kohdallaan.
Ajoituksen tarkistus ei liikkeessä ole kummoinen homma.Ei mopolla mahottomia..Comment
-
nostellaas ylös vika vielä päällä eli kierrokset tahmaa siihen 1500-2500 kiihdytyksen jälkeen tätä tapahtuu lämpimällä koneella, mutta miksihän sitte kylmänä toimii jonku aikaa normaalisti? luulis että jos liian isot syötöt eikö sen pitäisi kylmänäki tehdä samaa ?
edit: kätetty ajotuksen tarkistuksessaki ajotukset okNyt: E34 525tdsa vm.92
ex: E32 735iA vm.87
ex: Volvo 440 vm.93
ex: Volvo 740tic
ex: E30 324Tdic vm.88
ex: E21 315 vm.83Comment
Comment