Announcement

Collapse
No announcement yet.

Steptronic -vika vai ominaisuus?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Himi
    Newbiemmer
    • Jan 2007
    • 13

    Steptronic -vika vai ominaisuus?

    Ajetaan tasaista esim.100 km/h,niin että lukon pitäisi olla päällä,sitten kevyt kaasun painallus.Tapahtuu seuraavaa;ensin moottorin kierrokset kohoaa n.100-150rpm ja sitten vasta auto alkaa kiihtymään ilman luistoa.Onko kyseessä laatikon luistaminen,lukon toimimattomuus,ominaisuus vai jotain muuta??Kyseesä on GM A5S390R laatikko,joka on mm.e39 01-04 malleissa ja ilmeisesti 02-03 X5:ssa.Esim.audi/vw tiptronic-laatikoissa ei esiinny luistoa lainkaan vastaavassa tilanteessa vaan auto alkaa heti kiihtymään.
  • Laxa
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2004
    • 1363
    • Tampere

    #2
    Omassani en ole moista vikaa/ominaisuutta huomannut, joten se siitä ominaisuudesta.

    Jos vika on omassa autossasi niin sitten kannattaa ehkä käydä huollossa ainakin kysymässä ja udella täällä. Jos olet ostamassa kyseistä autoa niin kannattaa miettiä sen ostamista. Jos taas harrastit provoa, niinkuin hyvin pitkälti vaikuttaa niin jätän sanomatta...

    Originally posted by Himi View Post
    Esim.audi/vw tiptronic-laatikoissa ei esiinny luistoa lainkaan vastaavassa tilanteessa vaan auto alkaa heti kiihtymään.
    Juu, totta se on audin/vw tiptronic-laatikoissa ei esiinny tällaisia ikinä, eihän?

    Kiitos ja anteeksi...
    Jos mä oisin sä ni kuka sä sit oisitkaan?

    E30 325i Cabrio M-Tech II -91

    EX: G30 Sedan 520d A xDrive -17
    EX: E61 530xdAT -07
    EX: E60 520dA Sedan -08
    EX: F30 320dA xDrive Sport -13
    EX: E39 530dAT -02
    EX: E36 320iA -91
    EX: R1150RT -03

    Comment

    • Himi
      Newbiemmer
      • Jan 2007
      • 13

      #3
      Originally posted by Laxa View Post
      Omassani en ole moista vikaa/ominaisuutta huomannut, joten se siitä ominaisuudesta.

      Jos vika on omassa autossasi niin sitten kannattaa ehkä käydä huollossa ainakin kysymässä ja udella täällä. Jos olet ostamassa kyseistä autoa niin kannattaa miettiä sen ostamista. Jos taas harrastit provoa, niinkuin hyvin pitkälti vaikuttaa niin jätän sanomatta...



      Juu, totta se on audin/vw tiptronic-laatikoissa ei esiinny tällaisia ikinä, eihän?

      Kiitos ja anteeksi...
      Ei ole kyse provosta,vaan siitä että en ole kiinnittänyt moiseen huomiota omassani 530da touring -01,ennenkuin kävin koeajamassa kaverin auton tiptronic-laatikolla.Eli kyseesä on mitä ilmeisemmin laatikon luisto.

      Comment

      • Laxa
        Bimmer Enthusiast
        • Feb 2004
        • 1363
        • Tampere

        #4
        Originally posted by Himi View Post
        Ei ole kyse provosta,vaan siitä että en ole kiinnittänyt moiseen huomiota omassani 530da touring -01,ennenkuin kävin koeajamassa kaverin auton tiptronic-laatikolla.Eli kyseesä on mitä ilmeisemmin laatikon luisto.
        Searchilla löytyy aika hyvin juttua kyseisestä laatikosta. Hakusanoiksi vaikka "e39 laatikko"

        Paljonkos on ajettu?
        Last edited by Laxa; 24-01-2007, 15:01.
        Jos mä oisin sä ni kuka sä sit oisitkaan?

        E30 325i Cabrio M-Tech II -91

        EX: G30 Sedan 520d A xDrive -17
        EX: E61 530xdAT -07
        EX: E60 520dA Sedan -08
        EX: F30 320dA xDrive Sport -13
        EX: E39 530dAT -02
        EX: E36 320iA -91
        EX: R1150RT -03

        Comment

        • Kyytsis
          Bimmer Enthusiast
          • Mar 2003
          • 3472
          • Helsinki

          #5
          Kyllä se Tiptronikkikin luistaa manuaaliasennossa. Momentinmuunninhan on auki kiihdyttäessä...

          Eli ihan normaalia, ainakin kaikki näkemäni Tiptronikit/Stepit ovat noin tehneet.

          t.Ville

          Comment

          • Hemi
            Bimmer Enthusiast
            • Apr 2004
            • 18880
            • Pirkanmaa

            #6
            Erityisesti GM:n/Diesel stepeissä tuota voisi pitää ominaisuutena.
            Bensakoneisten ZF:t toimii aavistuksen eri logiikalla.

            Comment

            • Laxa
              Bimmer Enthusiast
              • Feb 2004
              • 1363
              • Tampere

              #7
              Täytyy kyllä ihan myöntää että omalla 530DAT:lla 30 tkm ajaneena en moista ominaisuutta ole vielä huomannut... Täytyy kyllä lähteä ihan kokeilemaan päivän päätteeksi...:think
              Jos mä oisin sä ni kuka sä sit oisitkaan?

              E30 325i Cabrio M-Tech II -91

              EX: G30 Sedan 520d A xDrive -17
              EX: E61 530xdAT -07
              EX: E60 520dA Sedan -08
              EX: F30 320dA xDrive Sport -13
              EX: E39 530dAT -02
              EX: E36 320iA -91
              EX: R1150RT -03

              Comment

              • Kyytsis
                Bimmer Enthusiast
                • Mar 2003
                • 3472
                • Helsinki

                #8
                Originally posted by Hemi View Post
                Erityisesti GM:n/Diesel stepeissä tuota voisi pitää ominaisuutena.
                Bensakoneisten ZF:t toimii aavistuksen eri logiikalla.
                Eikös ainakin b5 A4 audeissa ole melkeinpä sama Tippilaatikko kuin e39:ssä?

                t.Ville

                Comment

                • Himi
                  Newbiemmer
                  • Jan 2007
                  • 13

                  #9
                  Tämä kokeilu tehtiin D-asennolla molemmissa tapauksissa.Kaverin laatikko on tehdasuusi ja omalla ajettu n.220tkm.Kiitos kaikista vastauksista!

                  Comment

                  • Laxa
                    Bimmer Enthusiast
                    • Feb 2004
                    • 1363
                    • Tampere

                    #10
                    No niin, tuli tuossa käytyä vetämässä kotimatkalla "mutkan" kautta ja niinhän siinä taas nähtiin että 30 tkm itseään turruttaneena bmw-lasit päässä sitä huutelee asioita joihin ei osaa edes kiinnittää enää huomiota. Steppi asennossa tekee selvästi pienehkön kierrosten nousun ennen kuin alkaa kiihtymään. Sen sijaan D-asennossa ei tätä ilmiötä kuitenkaan huomannut silloin kun turbiini oli varmasti lukkiutuneena. Kuitenkin, ajaessa n.100 km/h mittarin mukaan D-asennolla, kierrokset jossain hieman alta 2000 rpm paikkeilla huomasin kierrosten nousun, mutta vaikutti sille että tällöin turbiini ei ollut edes lukkiutuneena vaikka luulin sen olevan.

                    :think
                    Jos mä oisin sä ni kuka sä sit oisitkaan?

                    E30 325i Cabrio M-Tech II -91

                    EX: G30 Sedan 520d A xDrive -17
                    EX: E61 530xdAT -07
                    EX: E60 520dA Sedan -08
                    EX: F30 320dA xDrive Sport -13
                    EX: E39 530dAT -02
                    EX: E36 320iA -91
                    EX: R1150RT -03

                    Comment

                    • Himi
                      Newbiemmer
                      • Jan 2007
                      • 13

                      #11
                      Originally posted by Laxa View Post
                      No niin, tuli tuossa käytyä vetämässä kotimatkalla "mutkan" kautta ja niinhän siinä taas nähtiin että 30 tkm itseään turruttaneena bmw-lasit päässä sitä huutelee asioita joihin ei osaa edes kiinnittää enää huomiota. Steppi asennossa tekee selvästi pienehkön kierrosten nousun ennen kuin alkaa kiihtymään. Sen sijaan D-asennossa ei tätä ilmiötä kuitenkaan huomannut silloin kun turbiini oli varmasti lukkiutuneena. Kuitenkin, ajaessa n.100 km/h mittarin mukaan D-asennolla, kierrokset jossain hieman alta 2000 rpm paikkeilla huomasin kierrosten nousun, mutta vaikutti sille että tällöin turbiini ei ollut edes lukkiutuneena vaikka luulin sen olevan.

                      :think
                      Ok,aika samalla toimii myös mulla.Eli näyttäis kuuluvan asiaan.

                      Comment

                      • Tukkajumala
                        Newbiemmer
                        • Jan 2007
                        • 14

                        #12
                        Varmaankin ominaisuus kyseessä (toivottavasti ). Itselläkin nimittäin 523:ssa automaatti käyttäytyy samalla tavalla...
                        A6 Avant Quattro (nyt)
                        523iA Touring Shadowline (ennen)

                        540iA (ennen)

                        Comment

                        Working...
                        X
                        😀
                        🥰
                        🤢
                        😎
                        😡
                        👍
                        👎