Announcement

Collapse
No announcement yet.

Kumpi lastu?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • HSuomi
    Bimmer Fanatic
    • Dec 2006
    • 277
    • mäntsälä

    Kumpi lastu?

    Tuolla myynti palstalla on 2 kaveria jotka myy teholastuja. Kummankohan lastut on parempia vai onko juuri mitään eroa? Tulis 325i e30 autoon.
    Bmw 330i -01, KX 250 -03, GSX-R750 -88
    ~~Sälinkään Moottorikerho~~
  • reddewil
    Bimmer Enthusiast
    • Aug 2003
    • 3015
    • West Coast

    #2
    Ite tykkään estrelloista! Eipä mahda lastuilla juurikaan eroa olla, joten anna hinnan vaikuttaa Eikä mahda lastulla juurikaan tehoakaan tulla, joten...
    ...

    Comment

    • Harri G
      BTCF Member
      • Jul 2005
      • 9041
      • Iisalmi

      #3
      Mää tykkään taas taffeleista Nämä on näitä makuasioita. Liennekkö oikeasti suurtakaan eroa. Itse tilasin Brenneriltä.
      E39 ja E91

      Comment

      • HSuomi
        Bimmer Fanatic
        • Dec 2006
        • 277
        • mäntsälä

        #4
        No niin... Onkohan kellään läväyttää pöytään dynolappua ennen ja jälkeen lastun asennusta? Miten persedynolla, onko minkälaista vaikutusta m20b25 koneessa? Entäs toi että kulutus tippuu 0.5- 1l/100km?
        Bmw 330i -01, KX 250 -03, GSX-R750 -88
        ~~Sälinkään Moottorikerho~~

        Comment

        • Harri G
          BTCF Member
          • Jul 2005
          • 9041
          • Iisalmi

          #5
          Originally posted by HSuomi View Post
          No niin... Onkohan kellään läväyttää pöytään dynolappua ennen ja jälkeen lastun asennusta? Miten persedynolla, onko minkälaista vaikutusta m20b25 koneessa? Entäs toi että kulutus tippuu 0.5- 1l/100km?
          Persdynon vaikutukset jääkin sinne. Eli eipä erikoista, ehkä se pikkasen paremmin vääntää alakierroksilta. Uskon kanssa että kulutus on saattanut jonkun desin tippua. Poistaahan se kierrosrajoittimen, mutta eipä sillä m20 koneessa mitään hyötyä ole, rikkoo vain paikat jos kierrättää yli 6500 r/min.

          Tuossa threadissa on tuo Luntin tekemä testaus, jossa tulokset näkee, eli 1000-3000 r/min on eroja, mutta sen jälkeen ei. --->http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=15340

          EDIT: Taisi tuo testaus olla m50 koneella, mutta uskon että m20 koneessa on samanlaiset vaikutukset.
          Last edited by Harri G; 25-01-2007, 13:29.
          E39 ja E91

          Comment

          • KeDa21
            Bimmer Fanatic
            • Jun 2006
            • 322

            #6
            Tosiaan alakierroksilla eron huomaa jotenkin, mutta siihen se sitten taitaakin jäädä..kulutus tosin voi olla että laskee hieman

            Comment

            • mekstrm
              Bimmer Fanatic
              • Jan 2003
              • 836
              • Vantaa

              #7
              Mulla ois yksi ylimääräinen Brenneriltä ostettu lastu 325i:hin . -153 loppuinen 40€....
              Since 1994 : 520i e28 -83, 316 e30 -85, 316i e30 -89,316 e30 -87, 318i e30 touring -89, 325i e30 cabrio -87, 320i e36 touring -96,325i e30 cabrio -88, 316i e30 bavaria -91, 325i cabrio -87, 318i e36 touring -95, 325i sedan -91, 320i e36 touring -97, e39 525ia touring -01, e46 318i touring -02 , 316ti compact -03 Nyt e61 525i touring, e46 318i cabrio -04

              Comment

              • -Tate-
                Moderator
                • Jan 2004
                • 3210
                • Nurmijärvi

                #8
                Itse ostin Benzinolta, loistava kaveri.. Voin ainakin omasta kokemuksesta suositella!!
                I Believed I Would Die.

                Comment

                Working...
                X
                😀
                🥰
                🤢
                😎
                😡
                👍
                👎